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美國專業越野車小眾品牌

發布時間: 2025-01-15 18:41:16

A. JEEP,這四個字母很熟悉,但

JEEP,這四個字母很熟悉,但卻很陌生

世界上最遙遠的距離,大概就是你和JEEP,選擇了SUV車型,但卻下意識的避開了JEEP這個品牌。

不管你懂不懂車,說起JEEP總是感到很熟悉。腦海中自然的浮現了硬派越野車型的輪廓,這是JEEP品牌的成功。直到現在不少人說起SUV還會習慣性的稱為「吉普車」「越野車」,在SUV領域,JEEP有著得天獨厚的優勢。

但是專攻SUV領域的JEEP品牌,在SUV高速增長紅利期卻沒有一炮而紅,到今天始終是不溫不火,屬於小眾范疇,品牌5月月銷3515輛,銷量還沒北京汽車和雪鐵龍出色,前5個月累銷只有14616輛。

和路虎一樣,吉普也有過相對的「高光時刻」。

有情懷加持,曾經入門門檻不算低的JEEP國產後,小型SUV市場的自由俠和緊湊型的指南者上市,豐富了品牌產品線,也拉低了品牌的入門門檻,在2017年創下過年銷22萬的品牌巔峰,然後就走上了下坡路。

曾經的輝煌不算輝煌,22萬這個數據只是對品牌自身而言的高光,放眼車市算不上主流,哈弗H6一款車最高能賣它兩倍。現在的落寞卻是真的落寞,大指揮官又送置換補貼,又送5年/10次免費保養,一頓操作猛如虎,一看銷量,362輛,5個月累銷2115輛,慘不慘?JEEP品牌目前銷量最高的是指南者,月銷2117輛,累銷8456輛,算是品牌的銷量主力軍。

是什麼,讓JEEP聽著很熟悉,但卻很陌生,成為了車市中這「最熟悉的陌生人」的尷尬定位?

有人說是專攻SUV領域,限制了JEEP品牌的發展,這句話有道理,但顯然不是關鍵。車市中專攻SUV領域的品牌很多,比如長城和路虎,前者曾年銷百萬,哈弗H6在2019年還累銷近37萬,所以一條腿走路限制的是品牌向上轉型,短期內不會影響到具體車型的銷量表現。

JEEP真正錯過消費者,主要還是因為過度消費情懷。

JEEP在SUV領域是有情懷和優勢,但是卻沒能跟上時代的步伐,只靠著吃老本,消費品牌信仰和情懷,導致了現如今除了牧馬人切諾基之外,其他車型很難對提升品牌高度提供支持。

其實有同樣困境的還有路虎品牌,兩個專攻SUV領域的品牌都曾犯過一個錯誤,品控差、質量拖累後腿,拉低品牌口碑表現。因為大眾SUV車型增多,本田雙車戰略,豐田雙車戰略,國產車產品力加強,留給JEEP的空間真的是越來越小了。比穩定比不過豐田、本田,比品牌比不過大眾,比配置比不過國產車,JEEP的未來之路的確不好走。

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