d22皮卡換cd

① 日產D22皮卡怎麼樣

對於一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款後，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。


包括在內的電業林業及城管等部門，D22是在執行各類工程及搶險任務時必備的工具之一，廣泛的應用服務奠定了D22皮卡在人們心中的重要位置。

D22在整車尺寸上長為4980mm，寬1820mm，高1715mm，軸距2950mm。這個尺寸已經不小了，但從外觀上看得出座艙部分其實顯得非常緊湊，因為它把絕大部分空間都留給了後半部分用來載貨的後斗，以證明其強大的載貨能力。

D22目前在國內皮卡市場上的售價是賣的最貴的，這其中也有很大部分原因在於它前方懸掛著的「NISSAN」標識。前臉和自主品牌的一些皮卡車型相比具有現代感，剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味。兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，並且保險杠與車身採用了同色設計。

D22車身側面線條筆直流暢，並且採用了雙排座艙的設計，車身1:1:1的比例非常協調。前後接近角和離去角分別達到了42度和32度，加上215mm的離地間隙，從數據上可以表明其通過性肯定要優於不少SUV。

D22後斗採用了與車身同色設計，其斗內的長寬高分別為1400mm、1520mm、450mm，可以滿足大部分載貨的需求，甚至拉上一車人也是可以的，不過出於安全性考慮還是最好不要這么做。但您如果還嫌它不夠大的話，那筆者只能建議您買上一台輕卡了。

② 尼桑D22後剎車問題怎麼辦

對於尼桑d22是屬於皮卡的地盤，而對於剎車系統在更換剎車片之後出現的現象，如果剎車片間隙合適的情況下，建議對剎車比例閥進行檢查，如果剎車比例閥性能不良或調整不當，將會造成上述現象。

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③ 一輛D22四驅皮卡帶ABS的 換了前後剎車片後就沒有剎車是怎麼回事

間隙過大。起碼現在是2腳剎車。磨合一段時間就好。
因為新的剎車片不是全部的與制動鼓 盤，接觸。
先把剎車總泵間隙稍微調小。知要不帶剎車為好。磨合一段時間排排空慢慢的好轉，
剎車總泵裡面不是有一根頂幹麼，向外調。把那根絲桿調長啊。

④ 鄭州日產d22皮卡異響怎麼解決

進行以下操作：
1、檢查懸掛系統，查看減震器、彈簧等是否有老化或損壞情況。
2、檢查輪雀襲胎，查看輪胎是否磨損不均衡或安裝不當。
3、頃岩兄檢查剎車系統，查看制動盤、剎車片等是否需要更換。
4、檢查發動機，查看曲軸軸承、氣門桿等棗灶是否損壞或老化。

⑤ 二手鄭州日產d22皮卡怎麼樣

1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；

2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以後支付大量的保養費用；

3、還要看車輛的出險次數，通過「二手車擋案」查詢車輛的出險記錄，然後根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

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⑥ 納瓦拉的前輩，日產Frontier皮卡，16年未換代卻配最新V6引擎+9AT

日產的皮卡可以說是中國人們的老朋友了，最早的日產D21，是最早進入中國的進口皮卡之一，也成為了國產皮卡相繼模仿的對象，之後的D22皮卡則在東風和鄭州進行了合資生產，直到現在依然掛著日產和東風的標志穿梭在大街小巷，而代號為D23的納瓦拉也如約合資國產，不過北美的消費者就沒那麼幸運了。

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