後排最舒適的皮卡

⑴ 試駕鄭州日產銳騏6，舒適性好爆發力強，買皮卡可別錯過它

由於多種政策的限制，導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對於喜歡皮卡的用戶來說，鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。

最後總結：總的來說，個人覺得銳騏6的主要優勢還是集中在比較舒適的行駛感受和較強的動力爆發上。如果你想選擇一輛皮卡車型，並且注重它長途行駛的話，那銳騏6將是不錯的選擇。此外在試駕時遇到了很多司機搖下窗戶跟我們打招呼，並詢問這輛車的情況，而最終我們的答案都很一致，這輛車值得入手。

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⑵ 皮卡也能做到如此舒適、愜意試駕體驗長安覽拓者

高亮度全LED大燈、雙色輪轂、雙聯屏、舒適皮質座椅、采埃孚8AT變速器，看到這些，相信您一定不會想到這是一台皮卡車型所搭載的配置，但長安覽拓者就做到了。長安覽拓者是長安汽車旗下全新皮卡車型，在11月10日正式開啟了預售，共推出汽油和柴油兩種動力，汽油版預售價區間9.99-15.39萬元，柴油版預售價區間10.69-13.89萬元。預售價可以說又給到了大家驚喜，但長安覽拓者的亮點還遠不止這些，廢話不多說，讓我們趕快了解一下。

與藍鯨發動機匹配的采埃孚8AT變速

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⑶ 近幾年哪些皮卡的實用性和舒適性最好，值得推薦

首選坦途吧，皮糙肉厚，20萬公里不用動一顆螺絲。

皮卡的實用性和舒適性都要有，必須推薦上汽大通皮卡T60,T70。實用性就是要能拉！舒適性就是駕乘達到乘用車水平！這里就得提下上汽皮卡的全漸變式後簧技術：全漸變式後簧，通過重新設計板簧結極，開對主副簧剛度和接觸點迚行優化調節，使板簧剛度隨負載緩慢發化，帶來更高的懸架承載性能的同時，可以很好的兼顧操控性和乘坐舒適性。為更好滿足不同客戶的需求，上汽皮卡在全漸發板簧技術的基礎上通過不同的板簧厚度以及優化調校，打造出舒適型懸架和承載型懸架。舒適型懸架剛度極值較小，舒適度堪比SUV；承載型懸架剛度極值較大，車型載重能力為皮卡行業最優的同時，剛度的發化又較為緩慢，不會給乘客帶來極其顛簸的感受。

國內皮卡做的好的數長城與中興了，長城的長城炮，中興的大領主，都是相對大的皮卡！

長城皮卡目前有兩個系列：風駿，走中低端路線；長城炮，分為商用版、越野版以及乘用版車型，這次我們試駕的就是乘用版車型，售價區間12.68-15.98萬元。

長城炮外觀是很魁梧的，車長超過5米4，比五十鈴D-MAX，日產納瓦拉都要大上一圈，這台車最出色的地方在於乘用化很到位，整體舒適性表現完全靠向家用SUV車型。內飾設計、做工用料也完全按照中型SUV的標准來做，是有些豪華感的；

動力總成2.0T汽油發動機匹配愛信8AT變速箱，硬體可靠，除了最低配為後驅，其他車型均為四驅；開起來動力性能沒有問題，油門調教不夠線性有待優化；懸掛足夠舒適，隔音表現優異，總體來看，長城炮開起來很接近一台中型SUV。

中興-大領主的外觀近看很漂亮，遠看感覺也很漂亮，最滿意的就是外觀，談不上新意十足，造型還是不錯的！

方向盤很好，操控底盤過減速帶沒覺得鬆散，轉向比較精準。方向盤基本沒什麼虛位，指向還是很精準的。手感稍微有點重，不過可以調模式。

內飾的做工方面比較精細，設計足夠前衛、 時尚 ，並沒有很老派的感覺，真皮方向盤手感良好，功能鍵設計比較人性化。

中興-大領主的外觀上看外形硬朗，沉穩大氣中也帶有動感，雖然不是那種一眼見到就會很驚艷的類型，但看久了就會覺得越來越好看。

前排座椅比較寬大，能提供不錯的舒適性，而後排座椅填充物腦梗軟，做起來更加舒服，同時座椅的配置也比較高，符合我對這輛車的預期

中興-大領主的側身線條設計的非常有視覺沖擊力，車身側面的線條感很好，拉伸了整體的視覺效果，車輪的樣式也很經典， 時尚 動感，適合年輕人，給人一種朝氣蓬勃的感覺，還很有氣場！

鄭州日產皮卡不錯

⑷ 拓陸者勝途5皮卡用車三個月，來說說真實感受

猛然發現，2020就這樣過去了一半，不知道大家有沒有這樣的感受：今年過的太快了！一咋眼我的拓陸者勝途5也提車三個多月了，今天趁著下下雨有時間來跟大家說說我的勝途5的真實感受吧，也給打算買這個車的車友一個參考感受吧！記得提車時候，疫情還很嚴重的，工作人員還給做了全部的消殺工作。本來打算是想提馭途來著，最後覺得用來幹活拉貨，還是勝途5最合適，加上動力也不錯，加上自己的使用場景，整體感覺這個車還是挺皮實耐用的，然後就直接訂購了，外觀上，進氣格柵採用了與大燈組相連接的設計方式，前臉看起來很有氣勢，也沒有太過復雜的線條設計，顯得簡潔且大氣。我的勝途5搭載的是2.0T柴油發動機，與之匹配的是6MT手動變速箱。車輛還配備了後駐車雷達、倒車影像、真皮方向盤和電動調節外後視鏡等功能，這些功能說實話，工具車上放在之前想都不敢想！

這就是我的勝途5大皮卡，完全已經夠用了，動力足性能強悍，駕駛也很輕松，在上這樣高的配置，在一輛十來萬的皮卡工具車上簡直不敢想像，不管是用來幹活拉貨，還是用來乘用和家用，都完全足夠了，拓陸者勝途5大皮卡，我看行~

⑸ 能詳細說說福田火星皮卡9的性能和特點嗎

福田火星9底盤和懸架部分，它採用了前雙叉臂獨立懸架＋後多連桿非獨立懸架，相較於傳統皮卡常用的板簧，它能更好的隔絕顛簸路面帶來的震動感，提高後排乘客的舒適度。整體是很舒服的