越野車加速秒超跑

㈠ 1000馬力電機，3秒破百，悍馬EV何等變態！

近日，車叔從外媒渠道獲知，GMCHUMMER（車迷口中常說的悍馬）也要推出純電動版本了，昔日的油老虎也要跟緊市場趨勢，實行節能減排。該車型有望在2021年秋季投放市場，GMC意在將HUMMEREV打造為電動SUV的標桿級產品。

這次車叔也了解到，HUMMER還會有皮卡版本，當然動力總成和SUV版本保持一致。電動的硬派越野車型，你准備好掏腰包了嗎？

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㈡ 1000匹馬力！全新悍馬EV實車，3秒破百、還能「橫著走」！

悍馬汽車一直以其強壯、結實的車身造型為特色，並在全球市場上贏得了廣泛贊譽。然而隨著BBA等豪華品牌推出SUV車型，油耗奇高、技術老舊、操控奇差的悍馬逐漸被邊緣化，因此終於在數年前無奈宣布停產。但是在環保大趨勢的影響下，這個離開了多年的品牌通過電動化的形式回歸，並推出了全新車型-悍馬EV。據悉，悍馬EV將於2021年海外上市。

動力部分，悍馬EV提供了單電機、雙電機、三電機3套動力系統，並搭載「螃蟹」模式四輪轉向系統，也就是使車輛可以向側前方橫移。雖然這個功能聽起來很厲害，但是我暫時想不到它的實際使用場景。其中三電機版車型，綜合最大輸出功率745kW(1000馬力)，最大扭矩可達15592牛·米（輪上扭矩），0-100公里/小時加速時間為3秒，加速性能比肩超跑。而獨立前懸架和後懸架則為其提供了出色的非正常路面的操縱性能和高速公路舒適性。此外，為了提高其通過性，悍馬EV也配備了空氣懸掛，它擁有四段高度調節，最大懸掛高度可以提升到149mm，提升了整車的通過性。

總的來說，悍馬EV雖然採用了純電驅動，但從外觀來看它依舊是那個霸氣的「壯漢」，並且沒有了的油耗重擔，進一步拉近了它與用戶的距離。此外，強悍的性能也讓其有著不可小覷的實力，內飾的設計也比之前出色了許多。不知道新車未來量產後，國內消費者是否有機會買到這一款強大的電動越野皮卡呢？對此你有什麼看法呢？我們評論去見。

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㈢ 世界上最速SUV，直線加速能和超跑一較高下，你認識幾款

測試車輛的加速性能，不是只看百公里加速成績這么簡單，還要通過發動機輸出特性以及從靜止到極速各區間段的加速表現來綜合衡量，而我們常見的輪上功率測試就是很權威的。在SUV車型異常火爆的時期，很多廠商將性能元素融入其中，今天我們來看看地球上最快的5輛SUV都是誰，也許大家首先會想到特斯拉X，但是很遺憾純電機的輸出特性並不能讓它成為最終的勝利者。

NO.5保時捷卡宴(2019款CayenneTurboCoupé4.0T)

百公里加速：3.6s

最高時速：305km/h

在超跑界，蘭博基尼的地位盡人皆知，然而它和保時捷一樣，都是做拖拉機出身。早在1984年時，就推出了旗下第一款SUV供應軍方使用，比保時捷卡宴早了近20年，可以說蘭博基尼才是真正首家生產SUV的跑車製造商。歷經30多年，這個享譽世界的跑車專家推出了第二款SUV——Urus。它和保時捷卡宴、賓利添越都出自大眾的MLB(煤老闆)?Evo平台，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率478kW,峰值扭矩850N.m。憑借305km/h的極速，直接屠榜摘得桂冠。

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㈣ 性能秒殺賓士大G，越野界的「超跑」非UTV莫屬

說到頂級越野車，很多人會不由自主的想到賓士G級，一輛賓士大G開上街，氣場絲毫不輸勞斯萊斯庫里南，賓士大G賦予駕駛者的是高高在上的優越感，無論是心理還是生理上的。

曾經有人問我：「哪款越野車性能比較好？」

我的回答是：「別人家的越野車，性能最好！」

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