青藏越野車自駕游

⑴ 最適合進藏的十款神車，獻給疫情結束想去西藏的你

西藏，一片古老而又神秘的土地，它環境惡劣，風景壯麗，它地域遼闊，資源豐富。一路走來，草原、湖泊、山嶽、冰川、險溝、盤山路等等，能夠滿足你對各種景色和旅途刺激的嚮往。還有純凈質朴的人文環境，也能滿足你內心的寧靜與平和。你不需要一個景點接一個景點的去趕場子，因為在西藏，你的所到之處，全都是景點。

以上說的那些進藏神車，不是進口的就是合資的，售價都不菲！然而我們的國貨之光—五菱宏光系列，5萬左右的售價也讓它更受普通民眾的歡迎。前置後驅的布局雖然有良好的駕駛樂趣，但越野並不是它的強項。在藏區的鋪裝路面才是它的優勢，結構簡單好開又方便維修，隨處都可以小修小補，同時還可以拉貨載人補貼油錢，簡直是勞動人民發家致富的一大好幫手，同樣也是普通人民能觸手可及的詩和遠方！

好啦，以上就是公認的十款進藏神車，是不是覺得只要自家車庫足夠大，把它們全買回來都不嫌多呢？最後，我還要送各位一個忠實的建議，如果去西藏，盡量要避開七八月的雨季，因為那時不管你開什麼車，危險系數都會上升！

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⑵ 去西藏自駕游，開帶空氣懸掛的普拉多能行嗎

去西藏自駕游，開帶空氣懸掛的普拉多能行嗎？
如果有豐富的山地駕駛經驗，開車比較小心，那倒沒什麼問題。但是空氣減震的確比較嬌氣。每年都有數不清的高檔越野車因為顛壞了空氣減震，趴窩在青藏高原上。最好還是開沒有空氣減震的車型，比較扛造。

⑶ 自駕進西藏，車子怎麼選才靠譜不妨來看看這5款

相信很多朋友都對青藏高原非常嚮往，畢竟長期處於水泥森林的我們，日常很少有機會接觸到大自然。而隨著近幾年國家在基礎建設方面越來越完善，去西藏的過程也不像以往那樣艱苦且充滿著不確定性。當然了，做任何事都需要留出一些餘量，既然是去西藏，那麼選擇的座駕應該還是以SUV為主。今天就向各位推薦幾款適合進藏穿越的車型。

Jeep牧馬人

作為越野世家的Jeep，產品以強悍的通過性所聞名，而家族最強的牧馬人，更是被廣大越野愛好者所吹捧。

外形上延續該車系經典的方正復古造型，較高的離地間隙可以提供更好的通過角和離去角，面對各個各樣的復雜路況都不用擔心。前後塑料保險杠有效降低維護成本，並且還能起到一定的防刮作用。

內飾以實用為主，各個功能區域布局合理，並且都是以實體按鍵形式呈現，使用過程非常快捷且方便。中控屏幕支持Carplay手機互聯，可以彌補車機功能不足的缺點。

動力方面搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，雖然取消了原本的自然吸氣，但這套組合實際開起來更加輕快，面對高原地區能有更出色的性能表現。此外，配備分時四驅、前後橋限滑差速器以及差速鎖，越野性能相當強悍。

坦克300

近一段時間，坦克300在車圈中的熱度居高不下，甚至出現了因訂單太多而導致的「停產」。從造型上看，外觀復古氣息濃郁，貫穿中網的橫條鍍鉻格柵搭配圓形LED大燈，有著相當高的車輛辨識度。

內飾顛覆了人們一直以來越野車沒有質感的固有印象，配備兩塊大尺寸液晶屏， 科技 感十足，門板以及中控台區域均使用軟性材質覆蓋，質感完全不輸比它更貴的硬派越野車。

越野配置方面，非承載式車身自然不會缺席，2.0T+8AT組合不僅可以兼顧戶外越野所需的低扭，同時在公路表現方面同樣可圈可點。此外，坦克300還提供分時四驅以及前後差速鎖以及中央差速器，再配上低速蠕行、坦克掉頭以及各種駕駛模式，即便讓一位從來沒有越野經驗的小白開坦克300，也無需太多學習成本。

福特撼路者

或許是因為不是長安福特打造的原因，撼路者經常是被人們遺忘的存在。不過從產品硬實力層面來看，撼路者可一點都不虛同價位的競品車型。搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力275匹，峰值扭矩為455Nm，強大的參數是通過性的基本保證。匹配福特最新的10AT變速箱，配合上全時四驅系統，即便面對城市工況通勤也不在話下。

北京越野BJ40

如果說國外有Jeep，那麼國內在越野領域內耕耘時間最長的車企絕對是北京越野。BJ40作為價格最為親民的一款產品，給很多口袋稍顯羞澀的年輕人降低了購買門檻。

在造型上，BJ40延續我們常見的硬派越野車方正的輪廓設計，標志性的鍍鉻中網顯得非常氣派，突出的輪眉彰顯出飽滿的力量感。

動力方面，BJ40換裝了全新2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩380Nm，日常城市道路駕駛更加輕快。底盤為前後螺旋彈簧的非承載式車身，搭配分時四驅，可以讓越野「老炮」自主調整動力輸出方向，做到每一匹馬力物盡其用。

路虎衛士

雖然這一代路虎衛士因為取消了原來的復古外形而遭到一些爭議，但從銷量來看，更豪華的衛士顯然才會被消費者所接受，畢竟都賣到那麼貴了，內飾還是一窮二白的話，顯然不會被市場認可。除了外形和內飾變化之外，這一代衛士取消了原有的非承載式車身，換用了強度更高的鋁制全承載式架構，強度不用擔心。

動力方面配備了3.0T雙增壓發動機，在機械和渦輪加持下，各個速度區間都能感受到一踩就有的動力表現。再加上哪裡不會扭哪裡的路虎全地形反饋系統，越野變成一件非常輕松易上手的事情。

總結

以上就是5款適合長途戶外穿越的硬派越野車，無論是動力還是越野方面的硬體配置都沒有明顯短板，當然了，即便現在購車門檻降了下來，選擇也豐富了不少，但越野還是一向比較「燒錢」的 娛樂 方式。

⑷ 帕傑羅，陸巡，發現，哪個車型更適合去西藏呢

帕傑羅，陸巡，發現，哪個車型更適合去西藏呢？

首先，如果你是走常規的路線，上面的這幾款車其實都可以，無論是青藏線、川藏線、滇藏線，路況都還不錯，和內地的國道沒太大區別，別說以上這些車型，就算是五菱宏光、飛度這樣的車型，都能夠完成自駕游。

最後剩下豐田陸巡、日產途樂、豐田霸道4000，三款車其實都可以作為進藏越野的車型，主要看你的預算，我比較推薦陸巡和霸道，原因無它，好修。因為這車普及率高，西藏的修理店也能修，配件也比較多，即使除了故障，也能夠很方便地解決。