眾泰自動擋越野車23萬

Ⅰ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

Ⅱ 雨季無懼涉水！落地不超20萬的硬派越野推薦！

所以綜合來看，如果您想買一台真正意義上「想去哪兒，就去哪兒」的SUV車型，又希望落地不超20萬，其實可以放棄城市SUV的選項，畢竟BJ40和馭勝S350都是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 豐田的特銳和眾泰5008區別。

1、車型尺寸不同

特銳：長3845mm、寬1555mm、高1695mm。

眾泰5008：長3970mm、寬1570mm、高1733mm。

2、油耗不同

特銳：2驅5檔手動的油耗為7.2L/100km，2驅4擋自動油耗為7.6L/100km。

眾泰5008：油耗7.2L/100km-7.6L/100km。

3、懸掛、驅動方式不同

特銳：懸掛方式(前/後)麥弗遜式獨立懸架/五連桿軸式懸架，驅動方式四輪驅動。

眾泰5008：前懸掛採用最為流行的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式非獨立懸掛，並且是後輪驅動車。

4、動力不同

特銳：搭載K3-VE發動機；採用4缸16氣門雙頂置凸輪軸，VVT-i*4智能正時可變氣門控制系統的1.3L發動機；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；搭配四速電控式自動變速箱。

眾泰5008：1.5L三菱4G15發動機的最大功率為78千瓦，變速器採用5前進擋手動變速，擋位比較清晰。

Ⅳ 眾泰有一款越野車車前面帶一排字母是什麼車

眾泰T600是一款由中國汽車製造商眾泰生產的車型，它的外觀設計與奧迪Q5有相似之處，特別是前臉部分，兩者都採用了大尺寸的進氣格柵，顯得非常霸氣。T600的前臉設計中，帶有一排字母標識，這是它的品牌標識，代表了眾泰汽車的品牌特徵。

眾泰T600定位於中型SUV市場，它在車身尺寸、內飾配置以及動力性能上都表現出了較高的水平。這款車型不僅擁有較為扎實的越野能力，還配備了四驅系統，能夠滿足用戶對於城市駕駛和輕度越野的需求。其車頭的字母標識，不僅是一種身份象徵，也成為了眾泰T600獨特設計語言的一部分。

眾泰T600的外觀設計採用了大量的鍍鉻裝飾件，使其看起來更加豪華大氣。同時，這款車型在空間布局和乘坐舒適性方面也做了一定的優化，為乘客提供了較為寬敞和舒適的乘坐體驗。此外，眾泰T600還配備了較為先進的科技配置，如智能語音系統、導航系統等，進一步提升了車輛的智能化水平。

雖然眾泰T600的外觀設計和配置水平在同級別車型中表現出了較高的競爭力，但在市場上的表現卻不如預期。這或許與品牌影響力以及消費者對眾泰品牌的認知度有關。盡管如此，眾泰T600仍然是一款值得關注的車型，對於那些對豪華中型SUV感興趣，同時又希望擁有較高性價比的消費者來說，它是一個值得考慮的選擇。

Ⅳ 眾泰t300質量怎麼樣可靠嗎

眾泰t300質量怎麼樣可靠嗎 如果說10萬元以內有什麼好的SUV，那麼這眾泰T300的性能其實還可以，但是一輛車質量好不好還是很重要的，那麼這眾泰T300怎麼樣呢？那我們一起來看看吧。
內飾做工用料出色

眾泰T300最低價是45900。這個價位的越野車不多。這個價位的SUV配置不用說也不會豐富。眾泰T300也是如此。不過，這款車在內飾做工和用料上都做得不錯。中控台採用了軟性材質，並覆蓋了皮革材質，在這個級別還是很出色的。
安全配置一般

畢竟成本有限，所以眾泰T300的安全配置並不豐富。其中，低配車型只有主駕駛和第一副駕的安全氣囊，高配車型只有前排側氣囊和前後氣簾。雖然可以理解，但如果能進一步加強這方面的低調模式眾泰T300就更好了。
發動機採用三菱技術

Power 眾泰T300提供兩種發動機選擇，一種是1.5L自然吸氣發動機，一種是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為112馬力和144馬力，動力處於同級別正常水平。兩款發動機都是國產的，但都是按照三菱技術開發的，相對可靠。

到眾泰T300質量怎麼樣，總的來說，還行。畢竟這款車的價格是4590-9380萬，不能太高。至少，目前這款車的性能沒有問題。 眾泰t300質量怎麼樣可靠嗎 @2019

Ⅵ 三款國產「真」7座SUV蓄勢待發，沒想到眾泰竟成了「銷量榜樣」

相比於在緊湊型SUV上強增兩個座位，中大型SUV可以算得上「真」7座。而在這個細分市場，不少國產品牌都有進行布局，例如北京汽車BJ80、哈弗H9、長安CS95、榮威RX8、紅旗HS7等，乍眼一看還有點「百花齊放」的感覺。但你可知道，在這里頭賣得最好的竟然是眾泰T700。

大眾途昂

現階段，推出星途VX、吉利豪越和新寶駿RS-7等中大型SUV，更多是將其作為一款戰略車型，以此塑造品牌形象。至於能不能走量，就要看大家的支持力度了。

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