有備胎的越野車

Ⅰ 三把鎖硬核加持！WEY坦克300正式上市

在這個城市SUV和轎車兩虎相爭的時代，造型硬朗的硬派越野車就成為了馬路上的異類。如今市面上純正狂野的越野車屈指可數，並且要麼價格不菲，要麼嚴重偏科。加價神車賓士G級、美式硬派越野JEEP牧馬人、以及此前國內唯一一款造型硬朗並且專注於越野的北汽BJ40，如今，越野愛好者們又多了一個選擇，它就是WEY坦克300。

售價21.38萬的頂配征服者版本車型雖然將越野、科技等眾多配置都武裝到了牙齒，但是較高的指導價讓這款車的性價比不如可以選裝3把鎖的探索者以及挑戰者這兩個版本車型高。

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Ⅱ 仰望U8車身參數確認：屬於大型越野車，5.3米長包括備胎

仰望汽車近日發布了U8的車身參數，這台車究竟有多大呢？

車身尺寸達到5319*2050*1930mm，軸距3050mm，這個標准已經超過了攬勝運動版，和加長版的路虎衛士相當，其標准為5358*2008*1970mm、軸距3022mm，所以這台車顯然是一台大型越野車。

只不過有人認為這個尺寸是包括後備胎的長度，所以車身主體部分可能並不算大。

然而130 3.0T P400的加長版路虎衛生也是包括備胎的尺寸，實車已經顯得相當的大，所以仰望U8的氣場應當不會不弱。

下面來對比看一看仰望U8和路虎衛士的視覺效果吧。

圖組1：衛士

圖組2：仰望U8

動力方面兩車也可以放在一體對比，衛士最大排量的版本是5.0T-V8，動力參數為386kW/625N·m（汽油機），匹配8AT變速箱，能實現5.4秒破百；在燃油動力汽車屬於超高性能越野車，算得上巔峰標准了。不過仰望U8採用的是四台高功率電機驅動，單電機最低功率也有200kW、最大扭矩超過400N·m，也就是說這台車的動力最低標准也會有超過800kW/1600N·m的水平，加速達到了3秒級別，以及超過了很多超跑，性能是領先於路虎衛士的。

四驅系統也會有一定優勢，因其可以精準的控制每台電動機的輸出功率和扭矩，相依必要差速鎖鎖止，只能讓每個車輪以相同扭矩和轉速運轉的縱置四驅越野車，U8可以讓越野變得游刃有餘。而且U8有原地掉頭和水上浮漂的功能，這都是燃油動力越野車做不到的。

仰望U8的硬實力很強，氣場也很強大，超大的車身也會帶來充足的空間；該車採用的座椅布局應當是與MPV相同的「223」七座，中排是獨立座椅，這個尺寸的SUV用「223」布局還是可以保證駕乘體驗的。中控台沒有採用懸浮旋轉屏幕，用大尺寸的液晶儀表盤和中置豎屏，智能化程度應當也會比較高。

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Ⅲ 越野車後掛備胎是四方形是什麼牌子

魏派推出的坦克300車型。
根據網路查詢，魏派推出的坦克300車型為了追求車型上面的方正，看起來線條流暢。緊扣方圓有度設計哲學和剛柔並濟的設計理念，設計大多都是爛棚敬方形的，包括後備胎的箱子。
坦克300是WEY品牌旗下推出的首款硬派越野SUV，2020年12月坦克300正式上市，共推出三款車型，分別為探索者、挑戰者、征服者，售價區間和高為17.58到21.38萬飢慎元。

Ⅳ 有一款豐田的SUV後備箱外面帶一個輪胎的叫豐田幾幾的

豐田的SUV後備箱外面帶輪胎的有兩款車，一款是舊款的RAV4（新款基本都不在後備箱外面帶輪胎了），一款是普拉多（prado），這兩款都是後面帶備胎的。普拉多的話，一汽豐田國產的沒有備胎，中東版的進口普拉多帶有備胎。

此外，豐田SUV車型有FJ Cruiser、highlander漢蘭達等車型。

(4)有備胎的越野車擴展閱讀：

RAV4作為一款都市SUV 車型，它繼承了蘭德酷路澤車系優良的越野基因，面對一般越野路況都能輕松面對，在通過性表現十分優秀。普拉多和蘭德酷路澤是越野SUV車型中的佼佼者。在價格方面蘭德酷路澤作為老大哥在售價上比較昂貴。

RAV4的受眾目標主要為都市小康家庭，它在城市路況中有不錯的燃油經濟性，而在越野性能上也絲毫不遜色。

Ⅳ 精緻的雙門越野車，後掛備胎可敞篷！北汽越來越讓人喜愛

精緻的雙門越野車，後掛備胎可敞篷！北汽越來越讓人喜愛

如今一提起國產硬派越野車，可能大多數車迷首先想起來的就是哈弗h9，這款長城汽車旗下的產品確實比較優秀。但是要知道長城哈弗h9的車型歷史並不長，真正值得懷念的硬派越野車是北京212那樣的產品，作為北汽集團的前身，如今北京汽車製造廠已經基本上獨立運營，雖然北京212經典越野車還在生產，但是這款王牌產品如今已經被市場邊緣化，主要就是因為配置確實太低了。而北汽集團繼承了曾經北京汽車製造廠的越野基因，開發出全新的越野世家系列，北汽BJ40算是一款比較成功的產品。

問題來了，你覺得這款北汽BJ40短軸版車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅵ 迷你悍將 全新升級—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼，秉承20多年的家族車系傳統，強大的越野脫困能力有目共睹，在國外它更是一款野外救援、林區巡邏、極地脫困等滿足特殊用途的工具車，可以提供全天候服務。其多年來樹立起的崇高地位，在小型越野車領域險有對手。

動力方面，新車搭載1.5升四缸自然吸氣引擎，最大功率為102匹，峰值扭矩130牛·米，整體輸出較舊款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手動或4速自動變速箱。而得益於高剛性梯形大梁底盤結構，可切換2H/4H/4L三種傳動模式的四驅系統，再搭配電子LSD限滑差速器，使新車能應付各種路況。

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Ⅶ 普拉多回歸國產下半年這些國產新車它可扛不住！

近日，關於豐田即將於2024年重啟普拉多國產計劃的消息，在車圈內傳得沸沸揚揚。

作為一代人心目中的理想硬派越野車型，豐田普拉多對於許多喜愛征服熱愛挑戰的消費者來說有著很大的吸引力，雖說國產版本已經停產多年，但過往版本的車型如今仍舊馳騁在包括川藏線在內的眾多「挑戰之地」。

那麼有著「信仰」加持的豐田普拉多在此次國產之後，能否再度重塑國內硬派越野市場的格局呢？在看完今年下半年將會發布的新車之後，筆者只能說難度不小！到底是什麼樣的新車會讓小編發出這樣的感嘆呢？一起去看看吧。

至於硬核配置部分，捷途旅行者自帶大尺寸的輪胎，離地間隙達到了220mm，同時接近角與離去角分別達到了28°以及30°，在通過性上達到了硬派越野應有的水準，再加上XWD智能四驅系統、博格華納第六代扭矩管理器、限滑差速器與2.0TGDI鯤鵬動力的加入，也賦予了這台車不俗的越野性能。據悉，這台車的售價會被定在20萬以內，15萬上下，這樣的價格對應上這樣的配置，只能說當下國內的硬派越野市場是真的卷。

寫在最後

在坦克300打響第一槍之後，自主品牌近兩年間在硬派越野領域已經有了一定的建樹，國人對於自主硬派越野車型的接受度以及認可度也有了肉眼可見的提升，在這樣的背景之下，豐田普拉多即便恢復國產，必定也難以重現曾經的輝煌了。

簡單來說，此前國產的普拉多價格在50萬左右，而如今消費者花費不到40萬甚至更低，就能購入坦克500、坦克300限量版以及諸多優秀的自主硬派越野SUV。那麼問題來了，等到國產普拉多正式回歸，你會選擇性價比更高的國產越野車，還是為豐田的「信仰」而買單呢？

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Ⅷ 有哪些車後背背有備用輪胎的

在汽車領域，備胎扮演著至關重要的角色，為車輛的安全性和可靠性提供了額外的保障。以下是部分常見的備胎位於車尾的車型：

北京BJ40，這款外觀獨特的硬派越野車，備胎的懸掛設計彰顯其力量感。作為越野愛好者的首選，BJ40的備胎無疑增強了其越野性能。

哈弗H系列中的哈弗H9，配備了備胎，搭載了8擋手自一體變速箱，尺寸為4843mm x 1926mm x 1900mm，軸距2800mm，擁有80L的大容量油箱。作為一款中大型SUV，哈弗H9的越野性能表現出色。

豐田霸道同樣採用備胎懸掛設計，搭載強勁動力系統，符合歐三排放標准，是豐田陸地巡洋艦系列的最新力作。

陸巡同樣以優異的越野性能聞名，備胎懸掛在尾部，深受越野愛好者青睞。

FJ車型以其未來感十足的外觀設計，備胎懸掛於車尾，是越野經典之一。

還有備胎懸掛在尾部的JEEP牧馬人，以其誇張的大備胎引領越野潮流，是追求個性越野車主的理想選擇。

總的來說，備胎對於車輛的穩定性至關重要，上述車型憑借備胎設計在越野領域展現出色表現。無論您鍾情於硬派風格還是追求未來感，這些車型都能滿足您的需求，為您的越野之旅提供可靠支持。