悍馬越野更強悍視頻
Ⅰ 越野 | 綽號日本悍馬 豐田最硬派SUV超級巡洋艦
豐田旗下有多款越野車被大家所熟知，如普拉多、陸地巡洋艦、FJ酷路澤、4Runner等等，其中陸地巡洋艦名氣最大，在很多車友心中它幾乎就是無所不能的豐田越野之王。然而在陸地巡洋艦之上，豐田還曾推出過一款更加硬派的越野車：超級巡洋艦(MegaCruiser)。
在越野愛好者眼中，超級巡洋艦雖好，但它卻是可遇而不可求的那種車。由於這款車早已停產，市場保有量太小，而且大部分都在日本。因此普通人很難買到，並且價格巨高：這款車90年代的初始售價約為7.4萬英鎊（65萬人民幣），今天二手交易價已經漲到了15萬英鎊（131萬人民幣）。總之，超級巡洋艦對於大多數人都是聽說過沒見過，逐漸演變為越野車界的一個傳說。
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Ⅱ 瓚婇噹涔嬬帇鎮嶉┈涔熻侀潬鐢靛姩騫沖彴鈥滃熷案榪橀瓊鈥濓紵
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Ⅲ 悍馬越野SUV，首創「螃蟹橫行」功能！比哈弗H9坦克掉頭還酷
悍馬越野SUV，首創「螃蟹橫行」功能！比哈弗H9坦克掉頭還酷
在全世界所有硬派越野SUV當中，什麼車型最硬漢？可能很多人首先想起來的就是賓士大G，但是如今的賓士g350已經開始提供2.0t小排量發動機，並沒有想像當中那麼強大了。真正硬派的越野車型應該是悍馬品牌旗下的產品，畢竟這個品牌曾經一直都是美軍的采購對象，作為軍用越野車確實很強悍，但是悍馬品牌近些年一直都很沉默，更新節奏非常慢，直到今年才亮相了一款重磅車型。
問題來了，你覺得電動車玩越野靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅳ 1000匹馬力，15592牛米扭矩！悍馬復活「橫行霸道」！
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Ⅳ 復活的怪獸！扭矩高達15000牛米的悍馬EV
還記得多少男人兒時的DREAMCAR悍馬嗎？
悍馬憑借其強悍的越野性能和可靠性，擊敗152家車企拿下了美國軍方軍用偵察車的訂單。
回想曾經的悍馬，不管是越野車還是皮卡都是高油耗的象徵。
日趨嚴格的環保法規正是其落幕的一大因素，然而觸電復活的悍馬似乎找到了一個完美的切入點，在清潔能源上漂亮轉身避開了環保法規的限制。
新車的動力參數已經不能簡單的用強悍來形容，其15000牛·米的扭矩只能用怪獸來表達，可以預見新車將有超越燃油版車型有著更強悍的越野性能。
如果能繼續保證出色的車身結構以及安全性能，那麼悍馬的復活就具備了再次成功的條件。
對車迷來說喜聞樂見，足以表明這是對未來大勢的把握和規劃；
但是能不能活下去是通常需要長遠規劃和考慮的。
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Ⅵ GMC悍馬EV首發：1000馬力，百公里加速3秒內，可拆車頂
悍馬EV內飾及科技
悍馬的13.4英寸中央信息娛樂屏幕和12.3英寸數字儀表盤由EpicGames的虛幻引擎提供動力，這與格外受歡迎的視頻游戲Fortnite運行的架構相同。GMC表示，悍馬的內飾使用了"高級、技術性的材料"，但除此之外並沒有太多細節。
內飾在設計上看起來很有裝飾藝術風格，Edition1得到了很多青銅色的裝飾，很好地抵消了黑白方案。主要的觸摸點，如換擋桿和中控台按鈕，看起來質量很高，同時對於一輛越野車來說也足夠耐用，車門上有突出的抓手。看起來儲物格的數量也不少，後排座椅看起來也挺寬敞的。
信息娛樂系統中內置了許多"小部件"，可以顯示你能想像到的各種信息，其中許多是為越野車設計的。這些部件顯示的信息包括：每個電機的扭矩輸出、輪胎壓力、差速器鎖止器嚙合情況、俯仰和滾動、"摩擦圈"等。甚至還有一個漂移表，可以顯示你所達到的最大角度。
超級巡航將成為每輛悍馬電動車的標准配置，使其在超過20萬英里的道路上實現"免手駕駛"，增強型系統還獲得了新的自動變道功能。GMC並沒有透露悍馬還會有哪些其他的主動安全功能，但隨著SuperCruise的加入，我們不得不想像悍馬會有自動緊急制動和盲點監測等功能。
悍馬電動車的價格、車系和上市日期
正如我之前提到的，整個2022款車型將由全系的Edition1車型組成，這款車型也將延續到2023款。Edition1的規格很單一，採用白色塗裝，內飾方案為"月球地平線"，獨特的標識和本篇報道到目前為止所提到的功能和規格都被打包到Edition1中。包括目的地在內的Edition1售價為112,595美元（75.2萬元人民幣），是通用汽車目前銷售的最昂貴的汽車，也是該公司有史以來生產的最昂貴的汽車之一。
具體的車系名稱還沒有公布，但繼2022年秋季的Edition1之後，將有一款低端的三電機車型，基本價格為99995美元（66.8萬元人民幣）。這個版本還將包括扭矩矢量控制和WTF模式。2023年春季將推出一款包含自適應空氣懸架和四輪轉向的兩電機車型，售價89995美元（60萬元人民幣）。
但真正的基本款雙電機悍馬要到2024年春季才會推出。起價79995美元（53.4萬元人民幣），這個版本確實沒有空氣懸架和四輪轉向，但它仍然會配備InfinityRoof、MultiPro尾門、UltraVision攝像系統和超級巡航等功能。
Edition1現已開放預訂，訂金為100美元，首批交付將於2021年秋季開始。悍馬電動車將在通用汽車的底特律-哈姆雷克工廠生產，該工廠在經歷了22億美元的投資後，剛剛更名為"零工廠"，專注於電動汽車。
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Ⅶ 悍馬重出江湖！純電越野、螃蟹模式、8萬美元起 | 新車
曾經被環保主義者所憎惡的悍馬品牌終於以先行者的身份回歸到大眾視野。這次，它推出了一款零排放的電動汽車，目標是那些周末冒險家。
全新的GMC悍馬電動車將在通用位於底特律的Hamtramck工廠製造，該工廠改造後被重新命名為「零工廠」，並用於電動汽車的生產。
在這台純電皮卡之後，悍馬未來還將推出一系列電動新車，而下一款車預計將是悍馬純電SUV。【撰文?|小魔】
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Ⅷ 5款全球知名度最高的越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了
對於很多喜歡玩車的朋友來說，內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限，去探索未知的領域。當然工欲善其事，必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起，而在國外已經發展了很多年，已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了，接下來我們一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的時候，越野車不叫做越野車，而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心，這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光，jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象，整個造型非常有辨識度，從前臉大燈組合和前保險杠，輪眉都是經典元素，搭載的V6全鋁發動機，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，強勁的動力輸出，完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高，算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎，和我們剛說完的jeep還有關系，在1948年的時候，路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度，那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產，如今全新路虎衛士卷土重來，用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型，但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw，峰值扭矩也可以達到640牛米，匹配8速手自一體變速箱，而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變，衛士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的車型矩陣中，衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G，可能它算是越野車中曝光率最高的車型，無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出，而且大G在被網紅熱炒後，更成為了一款明星車型，擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火，導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構，機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能，當然耐操程度雖然不及那些傳統車型，但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心，重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰，所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬，人們想到的第一印象就是軍車，確實在戰場上，悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場，雖然悍馬已經淡出市場多年，但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉，外觀就透露出一種不同尋常的霸氣，曾經跟H2有過親密接觸，這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造，畢竟在戰場上時，會遇到各種復雜的地形，悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型，在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生，它其實也來自賓士，而且是一款非常強大的多用途越野車，這款車的造型看起來有些笨重，高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高，輪胎可以控制充氣和放氣，這樣無論是沙地還是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟，內部空間分區很合理，類似房車。目前在國內的很多短視頻平台，已經有車主購買了這輛車，真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型，你的dream car是哪一款呢？
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Ⅸ 全球十大著名軍用越野車，世界著名軍用強悍越野車排名
1、悍馬
悍馬聞名於世界，就算不是軍事愛好者，也會有所耳聞。1983年，通用設計製造採用中置引擎布置、V86.2升柴油機、四輪獨立懸掛系統、使用永久式四驅系統、低車身寬車體的悍馬車，獲得美國陸軍的採用，首批就獲得生產5.5萬輛，百億美元的合同。在1991年的海灣戰爭中，外形兇悍的美國悍馬以其優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及對各式武器的安裝適應能力，從而聲名大噪，被譽為「越野車王」。
2、烏尼莫克
在1945年11月，當烏尼莫克還處於圖紙設計階段時，就收到了美國軍方的訂單。美軍敏銳地覺察到烏尼莫克高超的越野能力在軍事方面的用途，這份訂單促使了烏尼莫克在未來幾十年中，都成為了各國軍隊提高作戰機動性和越野能力的首選軍車。如今該車已被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。Maigoo小編覺得烏尼莫克作為全能的高負荷牽引車和工作機械，在設計上超過其它的任何一輛軍車或拖拉機，只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。
3、東風猛士
東風猛士是中國自主研發生產的一款軍用越野車，由東風汽車集團打造，是我國第一個第三代的高機動性軍車，其外形式樣與美國悍馬頗為相似，被稱為「高原坦克」，目前還推出了猛士民用版，外形與軍用版無異。猛士的車型共有8種，主要分為長頭、短頭兩大系列。在我軍對猛士提出的15項主要考核指標中，有12項全面超過了美軍悍馬A2，另三項與之相當。
4、派拉蒙掠奪者
該車也被叫作掠奪者重型裝甲軍用越野車，由南非派拉蒙集團設計和製造。派拉蒙掠奪者的動力配置來自CUMMINS ISBe4柴油引擎，車重達15噸。它可以攜帶多達10個全副武裝的士兵，防彈級別達到北約組織所認可的第三級標准，不但可抵禦槍支、手榴彈、單兵火箭彈（RPG）、反坦克地雷的破壞，還能輕松將路障碾為平地，防彈輪胎即使被12.7mm穿甲彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里，被譽為是「世界上最不可阻擋的車輛」。目前，該車在南非有售。
5、雷諾-夏爾巴人
雷諾-夏爾巴人被譽為「法國悍馬」，作為一款軍用越野車，夏爾巴人稱得上是戰場上的「變形金剛」，既可搭載10名士兵充當「戰場計程車」，又可加裝武器，作為傘兵、特種部隊的突擊戰車使用。印尼陸軍曾不惜血本引進一批夏爾巴人，正是看中了它的優良越野和機動性能，以及對印尼國內復雜環境的適應能力。MAIgoo小編聽說，法軍還專門為駐非維和部隊定製了適應非洲惡劣條件的特別版夏爾巴人，每輛售價達到了30萬歐元。
6、沙漠襲擊者
沙漠襲擊者由以色列汽車公司在21世紀初期打造，是世界上第一種多功能攻擊型軍車，其採用6x6驅動方式，可裝載於直升機內部空運，直接運送到現代戰場的後方行動，可全地形偵察、監視，可快速突擊作戰。沙漠襲擊者採用了創新性的車輛輪胎結構，6個車輪遞送強勁的機動性，大大的提高了在所有不同地形上的越野靈活性，爬山越嶺不在話下。另外擁有獨特的4後輪懸掛裝置，獨立懸掛用於各自的每一對後輪，其機動性無與倫比。
7、Land Rover SeriesOne
陸虎汽車公司從1948年開始便一直是英國軍隊輕型越野車的供應商。1948年，陸虎製成第一種越野車的原型，1949年，裝1.6升引擎的車輛被命名為Land Rover SeriesOne，成為英軍裝備的第一種國產越野車，以製造精良和性能卓越著稱於世，是世界越野汽車中的極品。Land Rover SeriesOne採用了橫置發動機，懸掛系統為梁式車橋和獨立懸掛，但這並不影響它的舒適性，因為它配備了高檔的空氣彈簧，這也決定了它在越野車型里無可動搖的地位。
8、kfz B20
德國在第二次世界大戰初期最先研製出一部極其先進的輕型四驅車，產量不多，在戰爭中幾乎全被摧毀，全世界存世不超過5輛。雖然距今年代較遠，但但主要的設計思想，甚至布局構成仍然沿用至今：H形鋼制大梁、前置引擎、五前速手動波（當年一般汽車只有三前速）、全時四驅系統,針對前、後軸及波箱的差速設有差速鎖、四輪獨立避震、四輪隨動轉向、干油池式引擎潤滑系統（目前世界一級方程式賽車亦採用此設計）等。
9、VW82
VW82也被叫作桶車，是德國軍隊的象徵，它與kfz B20一樣，同樣誕生與二戰期間，它伴隨德國軍隊在各個戰場上作戰，特別是在納粹德軍入侵波蘭的作戰行動中表現突出。VW82底盤下部較平，全重只有685千克，只要1個人就能夠從前方抬起來。整體造型硬朗，結構簡單，由帶有加強筋的薄鋼板沖壓製成，配有折疊式風擋和帆布頂棚。VW82也有多種變型車，如皮卡型運輸車、半履帶式155型雪地運輸車和專門用在鐵軌上行駛的桶車等。
10、大眾Type166
1940年初，德軍要求大眾公司開發一種適合在水網交錯地區使用的兩棲型車輛。根據德軍要求，大眾公司在VW82的基礎上研製出了一種變型的兩棲型166型桶車。166型在1942年末投入生產，該車軸距更短，重量更輕，多數裝備納粹的黨衛軍。Type166在陸地上時速為55英里，水中時速超過6英里。為了防水，Type166並沒有設計車門，同時還配備了船槳和行軍鍬，以及車尾的三葉螺旋槳推進器。MAIGOO網編覺得軍用越野車除了適應性強，外形設計上也多了一份野性。
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