維特拉手動16視頻能越野嗎

① 牧馬人太貴，7萬買台鈴木超級維特拉怎麼樣網友：可爬山可穿越

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 全新鈴木維特拉，安全配置提升，高剛性車身，網友：早晚能國產

鈴木維特拉是鈴木汽車旗下的一款重要車型，維特拉這款車是鈴木1988年推出的具有越野性能緊湊型SUV，距離今天已經有32年的歷史了，不過維特拉這款車的換代升級比較遲緩，這也是日系車共同的特點。

時隔32年，現在的在售車型僅為第四代，並且從最初的緊湊型級別改為小型級別，一般來講，車型的進化只能越來越大，很多品牌車型都通過加長軸距來吸引客戶，而鈴木維特拉則堅持自己的原則，專注小型汽車領域，從而失去了一定的乘坐空間，鋼彈認為，鈴木應該看清市場的變化，與時俱進。

目前維特拉這款車的發展方向更注重於城市駕駛，原版的維特拉擁有越野能力，新款維特拉將閹割一些越野性能，全時四驅功能則偏向於鋪裝路面駕駛，車身尺寸以及軸距沒有增加，這樣在擁擠的城市中，駕駛方面更靈活自如，鈴木這種想法也是對的，專為駕駛者考慮，但沒有考慮到後排乘坐人員的舒適性。

國人在汽車的尺寸方面，也有更高的要求，大部分車友只有一輛家用車，如果出行滿載談者慧的話，還是尺寸更大的車型更適合，除非鈴木能夠放棄自己的原則，將旗下產品增加尺寸，我想，鈴木不會這樣做的，要不然也不至於離開國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 鈴木維特拉是什麼四驅

【太平洋汽車網】搭載的是ALLGRIP智能全時四驅系統，這一四驅系統供給了四種行駛模式，這四種行駛模式分別是自動模式、運動模式、雪地模式和鎖定模式，這四種模式可以充分滿足行駛者對行駛的需求。

鈴木維特拉是什麼四驅，鈴木維特拉的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅。

鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開發的一架越野車，這一款車既有越野車的強悍表現症狀又有汽車的溫柔。

做為一架專業級的SUV，這一款車的越野性能是十分強悍的，這一款車也是這一價位惟一能夠配備智能全時四驅系統的汽車，在性能表現症狀方面，這一款車既能滿足平時的使用，又能滿足對越野的需求。

這一款車搭載的是ALLGRIP智能全時四驅系統，這一四驅系統供給了四種行駛模式，這四種行駛模式分別是自動模式、運動模式、雪地模式和鎖定模式，這四種模式可以充分滿足行駛者對行駛的需求。

值得一提的是，這套四驅系統配備了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器，在四驅鎖定的模式下，可以通過鎖止中央差速器實現前後輪50：50動力傳輸，對越野脫困是綽綽有餘的。

在動力方面，這一款車搭載的是1.6L和1.4T發動機，其中，1.6L發動機的最大功率為90kw，最大扭矩為158牛米，1.4T發動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）