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福田拓陸者皮卡房車

發布時間: 2025-05-08 06:25:47

1. 汽車市場萎靡,皮卡卻獨領風騷,誰帶領中國品牌皮卡走高端化路線

2019年已結束,回看2019年整體的汽車市場情況,受到市場大環境的影響以及排放升級等各方面的原因,給本來就不算景氣的汽車市場帶來一記重擊,即便廣州這樣的限購城市增加一倍的指標,汽車市場萎靡已成定局。保守估計,今年汽車銷量下滑8-10%,不少企業盈利受到極大的影響,甚至有不少實力較差的企業被迫退出市場。

與乘用車進入存量市場情況不同的是,今年針對皮卡細分領域來看,卻有些驚喜。特別是在皮卡進城解禁、汽車下鄉及農村車輛消費升級、取消雙證、取消噴字/貼反光條和開通ETC等政策的出台,使得皮卡車型在市場寒冬下銷量依舊能與去年持平,並且在高端化需求上表現出較強的增長潛力。

福田汽車不但擁有以北京為中心、覆蓋德國和日本的三大研發中心,同時鏈合全球一流供應商企業,如康明斯、博世、采埃孚,美國博格華納、康明斯,打造業內領先的供應鏈聯盟,強化從零部件到整車的質量標准。同時還斥資35億打造拓陸者德國工業4.0+智能工廠。當然,這樣的大膽布局,正是因為福田汽車對皮卡未來的市場充滿信心,相信在國家逐漸解禁皮卡入城的政策後,皮卡車型將獲得更多的可能性。或許有一天,在我們生活的城市中,見到各式各樣的皮卡行走在街頭小巷,也是一道美麗的風景線。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國產皮卡車哪個牌子的好

  1. 江鈴域虎顛覆我對皮卡車型的印象,造型有一種剛硬的感覺,不需要多餘的修飾。強勁的動力配置,提高了它的越野性能。

    卡威K1皮卡的外觀確實很霸氣,充滿美式肌肉的經典風格,但是依然有看到一些模仿的影子。

    3. 柴油四驅皮卡車大全,5萬以下能買到嗎

    柴油四驅皮卡車大全,5萬以下能買到嗎

    皮卡政策出台後,皮卡限行、報廢得到放寬,部分地區還實行皮卡解禁政策,越來越多用戶慢慢接受這個多功能車(既能拉貨又能裝人),也有改裝愛好者選擇柴油四驅皮卡作為改裝對象,還有的改裝成為房車,此外柴油四驅皮卡車也適合越野。下面來介紹柴油四驅皮卡車大全,看看5萬元以下能買到嗎。

    柴油四驅皮卡車大全:

    江鈴寶典報價:7.88-10.53萬元;

    慶鈴五十鈴TF皮卡報價:8.98 - 29.36萬元;

    上汽大通T60皮卡指導價:8.38 - 21.38萬元;

    江西五十鈴D-MAX皮卡售價:13.4 - 21.98萬元;

    長安凱程F70皮卡4S店報價:10.38 - 14.08萬元;

    江鈴域虎7皮卡官方參考價:9.14 - 17.63萬元;

    慶鈴達咖TAGA皮卡價格:9.98 - 35.68萬元;

    長城風駿7皮卡廠商指導價:8.68 - 13.88萬元;

    上汽大通T70皮卡報價:11.98 - 20.48萬元;

    江鈴域虎5皮卡指導價:9.68 - 13.38萬元;

    江淮帥鈴T8皮卡報價:9.98 - 13.48萬元;

    黃海汽車N7皮卡售價:11.78 - 17.38萬元;

    東風日產銳騏皮卡廠商指導價:7.98 - 15.28萬元;

    江淮帥鈴T6皮卡報價:7.58 - 12.98萬元;

    福田拓陸者E3皮卡價格:7.78 - 12.48萬元;

    總的來說,以上都是質量和耐用性比較好的皮卡車,柴油四驅皮卡還有很多,這里就不一一羅列。

    關於柴油四驅皮卡車5萬以下能買到嗎?

    柴油四驅皮卡車5萬以下還是很難買到的,普遍5萬元以下的柴油皮卡都是兩驅的,四驅的結構復雜,成本相對更高,而一些不知名小品牌皮卡質量令人堪憂。當然也可以選擇二手柴油四驅皮卡,可以到皮卡二手車交易市場逛逛,但是二手皮卡也有比較多缺點,特別是急售二手車皮卡的就需要注意了,往往這些皮卡小毛病多維修成本高,有的是水浸車經過大修的,有的是事故車,甚至有些是走私車,因此不要選擇柴油四驅皮卡車5萬以下的。

    4. 國產皮卡排行榜前十名

    10、黃海N3


    指導價:11.18-16.08萬元


    黃海N3皮卡參數:整車尺寸5595×1950×1865mm,軸距3405mm,貨箱尺寸(長寬高)參數為1715x1620x460mm,並且噴塗貨箱寶,能一定程度防銹和防刮傷。


    動力方面,搭載2.4T渦輪增壓汽油機,最大功率218馬力(160kw),扭矩峰值320Nm,傳統系統採用6AT變速箱,驅動行駛為前置四驅(分時四驅),可選裝差速鎖。


    底盤懸架方面,採用前雙叉臂式獨立懸架,後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架,承載能力較強,但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊(為什麼說千萬不要買黃海n3)了解。


    9、五十鈴D-MAX


    指導價:14.48-21.98萬元


    動力方面,D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機,最大馬力177馬力(130千瓦),峰值扭矩可達430牛·米,匹配愛信6速手自一體變速箱。


    對dmax油耗實測,D-MAX行駛129.4公里,消耗柴油9.06升,油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面,五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構,後懸架採用5片鋼板彈簧。


    五十鈴dmax國六什麼時候上市,有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照,從尾標來看,新車將會搭載1.9T柴油發動機(最大功率120kW,最大扭矩360N·m),極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊(買了dmax後悔)或(納瓦拉和dmax哪個好)查看。


    8、江鈴域虎5


    指導價:9.68-13.63萬元


    江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油,最大功率104kW,峰值扭矩為340Nm,完全符合國六排放標准,江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性,官方宣布的百公里油耗僅為8.3L,在同級別中競爭中優勢明顯,這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。


    7、江淮帥鈴t8


    指導價:9.98-13.48萬元


    江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇,主要提現在後貨箱長短上,大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm,軸距3380mm,而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm,軸距3090mm,貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。


    動力方面,搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機,最大功率190馬力,最大扭矩290Nm,傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露,將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油,共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊(帥鈴t8缺點有哪些?)了解。


    6、北汽福田拓陸者


    指導價:7.78-19.88萬元


    動力方面,北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇,分別是兩款2.0T(柴油/汽油)和一款2.8T柴油發動機,其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。


    唯一不同是2.0T柴油發動機(歐康FD20發動機),它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機,最大功率150馬力,扭矩峰值320Nm。


    5、中興領主


    指導價:8.48-19.88萬元


    標准版領主車身尺寸:5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm,軸距為3230mm,長貨箱車身尺寸:5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm,軸距3513mm。


    動力方面,領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機,最大功率為110kW,最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機,最大功率為95kW,最大扭矩為320N·m,與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。


    另外,領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖,還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。



    4、日產納瓦拉


    指導價:13.98-19.58萬元


    車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版(1808四驅版)mm,軸距均為3150mm,四驅版車型接近角和離去角為31度和26度,最小離地間隙215mm。


    動力方面,搭載2.5L自然吸氣汽油發動機,其最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為236N·m(兩驅手動車型)和251N·m(四驅手動/自動車型),傳動系統則匹配5速手動(僅兩驅)、6速手動(僅四驅)和7速手自一體變速箱(兩驅/四驅自動車型)。


    3、江鈴寶典


    指導價:7.88-10.53萬元


    江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖,特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上,皮實耐用。而近年來,江鈴開發了高端皮卡域虎系列,域虎系列引進的是福特技術,質量也是沒得說。


    動力搭載騰豹2.9T柴油發動機,最大功率125馬力(92kw),最大扭矩280Nm,匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610,軸距達到3025mm,貨箱尺寸為1480x1470x415mm。


    2、長城風駿5


    指導價:7.58-11.98萬元


    動力方面,搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW,最大扭矩205Nm,而柴油版長城風駿5最大功率95KW,最大扭矩達到驚人的305Nm。


    新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機(榮獲中國十佳發動機稱號),最大功率143馬力(105千瓦)/4000rpm,最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm(與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統),匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊(長城風駿5皮卡怎麼樣)查看。


    1、長城炮


    指導價:12.68-15.98萬元


    2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的,2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版,整車尺寸方面,長寬高分別5410/1934/1886mm,軸距達到3230mm,車箱尺寸1520*1520*538mm,這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。


    動力方面,搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機,最大功率190馬力,最大扭矩360Nm,完全達到國六排放標准,與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱,使用電子換擋機構,同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

    5. 拓陸者發動機是什麼的

    拓陸者S 採用康明斯發動機,現分為 105KW與130KW 兩種功率車型。
    康明斯 發動機 130KW 174馬力(105KW 141馬力),2.8T 渦輪增壓 ,2萬公里保養一次,10萬公里免費保養,50萬公里無大修。
    而且康明斯 發動機廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。福田 拓陸者S 系皮卡 採用 純越野底盤,屬於北美大皮卡 ,越野性十足、更省油、動力更強勁。越野、拉貨兩不誤。

    6. 走遍天下都不怕長城炮旅居車申報圖曝光

    日前,我們在最新一期的工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報圖。該車採用長城炮單排座皮卡底盤打造,後部貨廂升級為乘員生活區,並採用升頂式設計。

    在生活艙內部,這款車採用車尾環形沙發設計,中央桌板降低後可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝攜帶型馬桶、洗手池、電磁爐、車外側遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報信息內並未出現該車的動力配備,預計將繼續搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機,匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。

    編輯點評:

    目前來看,基於皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯的路況適應能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標准C型大額頭房車更具優勢。不過缺點也較為明顯,升頂部分所形成的區域更像是帳篷,因此其對惡劣環境的適應能力不強,這點是升頂旅居車的一大短板。

    本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    7. 皮卡汽車的排行榜是怎樣的

    1、長城汽車GreatWall皮卡。國內極具規模的SUV及皮卡領導品牌,上市公司,擁有長城轎車/哈弗SUV/風駿皮卡等自主汽車品牌,中國汽車工業銷售領先企業。長城汽車擁有先進的企業文化和管理團隊,創建了獨具特色的經營和管理模式,經營質量在國內汽車行業首屈一指。

    除了製造汽車,公司還設有金融服務部門,主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車,成為中國主要的輕型卡車製造商。

    1993年11月,公司成功在深圳證券交易所發行A股,成為江西省第一家上市公司,並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司(「福特」)現持有公司32%股份。

    8. 喧賓奪主 2020廣州車展皮卡匯總

    眼看2020年即將結束,國內對於新冠疫情的控制遠超外國水平,所以讓我們得以在外界仍然持續疫情高壓的情況下,連續開啟多個車展。昨天,2020廣州車展正式開幕,這也是今年車展的收官之戰。而皮卡儼然已經成了乘用車車展上的常客,不少品牌都在本屆廣州車展上帶來了旗下的皮卡車型,甚至喧賓奪主,皮卡的火爆程度已經超越了一般的乘用車。現在我們就來匯總一下看看到底今年的廣州車展有多少皮卡亮相。

    動力方面,福田大將軍木蘭版可選裝2.0T汽油以及2.0T、2.5T柴油發動機。汽油發動機最大功率238馬力,最大扭矩360牛米。2.0T柴油發動機最大功率163馬力,最大扭矩390牛米;2.5T柴油發動機最大功率150馬力,最大扭矩360牛米。

    總結:隨著皮卡乘用化的趨勢越來越明顯,很多皮卡的設計理念、用料做工其實已經遠超部分乘用車型,所以不少皮卡企業都願意在乘用車展上拋頭露面,展示自家的皮卡產品。部分產品的吸引力甚至遠超一般的乘用車,大有喧賓奪主之勢。這樣的乘用化潮流其實是一種良性競爭,讓皮卡更適合當一種家用車來看待,讓皮卡真正地走進千家萬戶。

    本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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