越野瑪莎拉蒂圖片

⑴ 瑪莎拉蒂Levante新增車型上市，到底值不值得買單

SUV剛出現的時候，是作為工具車使用的。隨著時代的發展，越野車的類型變得更加多樣化。一開始SUV大致分為兩類，一類是繼承越野精神的硬核SUV，一類是更舒適的都市SUV。但是現在的消費者想要的越來越多，一些汽車消費者想要有和汽車一樣的運動感，也要求SUV有跑車的外形，於是運動SUV就誕生了。在眾多運動型越野車中，瑪莎拉蒂萊萬特是許多車手夢寐以求的車型。新款瑪莎拉蒂萊萬特的GTS和Trofeo車型已經正式推出，新車共有兩種配置，售價從156.58萬元到191.58萬元不等。

新款中前排座椅內部的填充物很厚，靠背兩側的翅膀很突出，可以給駕駛員足夠的身體支撐。在功能方面，新款車型具有主副駕駛員座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛員座椅電動座椅記憶等功能。新車的後排座椅在材料應用和工藝上與前排座椅保持相同的水平。在實際駕駛體驗中，一個身高1.8米的體驗者來到前排，將座椅調整到最低水平，頭部空間留有4個手指。保持前排座位不動，同樣的體驗者會回到後面，三個手指留在頭部空間，三個手指留在腿部空間。

⑵ 2021成都車展：首款混動SUV 瑪莎拉蒂Levante鋒芒版實拍圖解

動力方面，Levante Hybrid搭載了2.0T發動機+48V輕混系統的動力組合，發動機的最大功率為335馬力，最大扭矩450牛米，碳排放量降低了18%，升功率165馬力/升。

對比燃油版3.0T的Levante，2.0T鋒芒版只在功率上降低了20馬力，扭矩低了50牛?米，但兩款車型百公里加速均在6秒左右，動力差異並不會太大。而且瑪莎拉蒂團隊還專門針對這台2.0T四缸引擎的聲浪做了精心調教。傳動系統方面，新車匹配了8速手自一體變速箱，提供普通模式、I.C.E（增強型控制與效率）模式、運動模式、越野模式四種駕駛模式。

總結：瑪莎拉蒂Levante作為品牌唯一的SUV車型，自誕生以來一直以「桀驁不馴」的樣貌世人，此次鋒芒版的推出可以算是首次改款設計，但內外設計上遵循了Levante原有的藍本。

在電氣化時代的今天，瑪莎拉蒂也在積極尋求轉型，而這輛Levante 鋒芒版就是瑪莎拉蒂首款採用混動系統的車型。對於瑪莎而言，推出混動車型也只是全面進軍電氣化前的一個過渡。無論瑪莎拉蒂的品牌力如何，對於車迷朋友來說，珍惜當下。

⑶ 40萬左右的瑪莎拉蒂有哪幾款哪款值得購買

瑪莎拉蒂新出了一款入門級的SUV，叫KUBANG，價格在40萬左右。

這款車的外觀十分的大氣，讓人看了會覺得他不僅僅值40萬，而是豪車榜里的佼佼者。適中的車身長度，流暢的線條，讓你有一種想隨時啟動的沖動，在動力方面他搭載了4.7Lv8的強悍發動機，讓你隨時體驗飛一般的感覺。

⑷ 2022廣州車展 盤點那些令人眼饞的百萬豪車

易車原創 2022年北京車展延期、成都車展「暫停」，所以大家對今年僅剩的國際大展——廣州車展就格外期待。作為今年四大車展的收官之作，廣州車展上自然不會缺少頂級豪車的身影。本屆車展上價值超過百萬元的豪車就包括路虎衛士130、瑪莎拉蒂MC20、保時捷Taycan獵裝版、奧迪R8、賓利飛馳S等，來看看有沒有令你眼饞的dreamcar。

路虎衛士130

路虎衛士130是少有的不以速度見長的百萬級豪車，作為路虎衛士110的加長版，衛士130在軸距不變的情況下車身長度有明顯的提升，增長約34cm，其內部也將採用2+3+3的八座布局。其預售價為119.8萬元起，新車將於2023年初上市。

所以，這是一頭不可貌相的「性能猛獸」，有多猛呢？一句話概括，「它是300萬元以下唯一『3秒俱樂部』成員。」

保時捷Taycan獵裝版

百萬豪

⑸ 受到新勢力刺激，瑪莎拉蒂Levante也用大屏，3.0T V6要120萬！

對於車子的需求，千人千面，有的買車是為了代步，平時出勤或者上下班使用；有的買車是為了跑長途，經常出差，有個車子隨身跑著比較方便；更多的人買車為面子，特別是年輕人，他們喜歡買價格昂貴的車型，市面上一些火熱的SUV或者硬漢越野車他們看不上，這些人更喜歡跑車，今天咱們要說的是一款限量版的跑車，它就是瑪莎拉蒂Levante限量版。和普通品牌相比，瑪莎拉蒂等級高出很多，產品知名度廣，影響力很大，當年普通版Levante剛亮相18分鍾，就被人給搶購一空，這就是品牌魅力的所在，現如今限量版來了，估計很多人有錢也買不到，這款車的大火也說明了一個原因，只要實力在，就不愁銷量，那麼限量版既然是普通版本升級而來，它們具體的區別又是什麼呢？我們一起來看下。外觀方面，新車設計相當運動，從引擎蓋開始就展現了車子的肌肉感，上面有四條隆起的筋線，看起來相當硬朗，大燈造型也很犀利，而且帶有透鏡功能，內部是復古的圓形設計，看起來很有神，不過燈組的位置稍微低了一些，格柵造型和鯊魚嘴很相似，內部是豎直的飾條修飾，中間是三叉戟車標，整車辨識度很高，霧燈和大嘴都是黑色修飾，視覺上體現出運動的一面。雖然車身很長，但側面看起來並不突兀，主要因為加入了運動套件，底部有著大尺寸合金輪轂，雙五輻式設計動力十足，腰線較為流暢，上揚的趨勢也體現出其低趴的身姿，有一種俯沖感；尾部設計和前臉一樣誇張，下面的四齣尾排相當張揚，尾燈造型就比較常見了，為了突出個性化一面，這款車採用了古銅金車漆。內飾部分，新車內部採用了較為經典的暖色調，而且使用了黑色傑尼亞PELLETESSUTA編織皮、PienoFiore奢華全粒麵皮革，B柱上有ZegnaEdition專屬徽標，提升了辨識度，中控台採用了T型設計，內嵌式的液晶屏以及雙炮筒儀表盤稍顯復古，和現在的高科技相比落後一些，不過中控屏上面配備了石英錶，這是高端車型的標志，其它方面沒有太大的改動，和普通車型保持一致。動力方面，目前新車還沒有給出具體的參數，但新車也會在普通版本配置中選擇一款，目前有3.0TV6和3.8TV8兩種選擇，這款車定價為120.58萬，那麼大概率會選擇3.0T這款動力，因為這個動力分高低功率，那麼新車具體參數表現就不得而知了。總得來說，這樣的車型上市都是熱門車，就算有錢也不一定能買到，所以大眾無需多想，現實中能見到就不錯了。

⑹ 當鋼鐵俠遇上海神 奧迪Q8 & 瑪莎拉蒂Levante

撰文/攝影David

試想一下，如果鋼鐵俠的座駕不再是一台充滿科技感的奧迪，而是懸掛著海神三叉戟徽標的瑪莎拉蒂，那會是一種怎樣的畫風？在百萬級SUV中，奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante就是這樣一對風格迥異的選手。或許很多人會很好奇，為什麼會將奧迪Q8和瑪莎拉蒂Levante放在一起，其實在百萬級SUV的眾多選擇中，如果在價格區間的基礎上再加上「無框車門」這一限定條件，那可選餘地確實就只剩下眼前這兩台了——來自德國的奧迪SUV家族旗艦車型Q8，以及擁有意式風情的瑪莎拉蒂Levante。

作為百萬級別「無框車門」SUV車型的唯二選項，奧迪和瑪莎拉蒂交出了完全不同的兩個答卷，一個善於用科技烘托豪華，另一個則富有激情風情萬種。將它們放在一起，當然不是真要比出個誰勝誰負來，畢竟Q8和Levante的定位完全不同，它們各有所長，倒是可以很好地通過這兩台車來看出德國製造和義大利設計的完全不同思路，這確實是一件很有意思的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 涵蓋純電/燃油/超跑/敞篷，瑪莎拉蒂攜全系新車亮相車展

在4月18日開幕的上海車展上，瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉純電SUV全球首發，全新GranTurismo跑車也迎來了它的亞洲首秀。官方還公布了全新GranTursimo的建議零售價：Modena售188.8萬元，純電版售198.8萬元，Trofeo售229.8萬元。

MC20 Cielo敞篷跑車採用了專屬碧海藍（Acquamarina）塗裝，同樣搭載3.0T「Nettuno海神」V6發動機，最大功率630馬力，極速輕松超過320km/h。極富創新性的可折疊式玻璃車頂，開閉僅需12s，50km/h以內從容操作。結合先進的聚合物分散液晶（PDLC）技術，車頂天幕可一鍵切換至透明模式，帶來沉浸式駕馭樂趣。

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