09年汽油皮卡是國三么

1. 新一輪國三報廢補貼已出 最高1.5萬！你的車還值多少錢

最近，北京出台相關方案加快高排放老舊車更新淘汰，在2020年底前，國三汽油車報廢最高補貼14000元、轉出最高補貼7000元。隨後，北京現代、北京越野等車企迅速跟進，在政策基礎上追加「國三」置換企業補貼，一時間，國三車再成關注焦點。

自去年多省市提前實施國六後，國三車的生存壓力便越發緊迫，今年，在促進汽車市場消費措施中，「鼓勵實施汽車以舊換新」成為重點條例，高排放老舊車更新淘汰的速度進一步加快。此前，中國皮卡網曾在《最高補助3.5萬國三柴油皮卡報廢補貼盤點》一文中對有國三報廢補貼的城市做過匯總，時隔半年，又有多地公布了新一輪補貼政策，具體如下：

除此之外，《最高補助3.5萬國三柴油皮卡報廢補貼盤點》一文中盤點的大部分城市的補貼尚未過期，想了解的車友可以點擊查看。

截至目前，已有20多個地區對國三及以下柴油車提前報廢推出了補貼政策，在7月1日國六全面實施以及「鼓勵實施汽車以舊換新」的政策號召下，將有更多城市加入補貼大軍。但毋庸置疑的是，國三及以下柴油車的生存空間越來越小，隨著時間的推移，淘汰補助將繼續走低。

需要說明的是，本文重點匯總了國三柴油皮卡補貼金額和截止日期，各地對能夠享受補助的車輛還有更為具體的規定和限制，有需要的皮卡車主可自行查閱。如有城市遺漏，歡迎在下方留言補充。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國三車是哪一年到哪一年

國三車一般是2007年至2011年期間生產的車輛。

這些車輛是按照國家第三階段的汽車排放標准進行生產的。國三標准主要對車輛的污染物排放進行了嚴格的限制，以減少對環境的污染。從2008年7月1日起，機動車尾氣排放的國三檢測標准在全國范圍內實施，對車輛的排放要求更加嚴格。因此，在這段時間內生產的車輛都被稱為國三車。

在這個時期，國三標准開始實施，而國四標准還未實施。國三標準的排放要求包括HC排放數值在0.2g/km以下，CO排放數值在2.3g/km以下，NOx排放數值在0.15g/km以下，沒有對PM的要求。

對於已經售出的國三汽車，不同車型的報廢年限不同。例如，國三皮卡報廢年限為15年，國三計程車報廢年限為8年，中型出租客運汽車報廢年限為10年，重、中、輕型載貨汽車報廢年限為15年等。

另外，雖然國三車的生產時間是在2007年至2010年（或2011年）期間，但自2020年起，我國所有銷售的車輛標准都必須符合國六排放A標准，因此在2020年之前，國三車需要全部淘汰。

3. 國家規定皮卡車多少年報廢

國家規定皮卡車15年或者是行駛60萬公里就需要強制報廢。以下是關於皮卡車報廢的具體介紹：1、2019皮卡報廢新規：目前皮卡車依然執行15年或60萬公里強制報廢規定也有部分地區逐步開放皮卡取消15年報廢規定家用皮卡沒有報廢年限。2、報廢補貼：柴油皮卡車報廢最高補貼可達到4萬元u002F輛部分地區依然執行國三車報廢補貼標准而有條件的地方可依託市場交易平台對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主給予適當補助。

4. 我想買一台江鈴寶典皮卡柴油車 我想知道價格和性能 請詳細告知

現在國內所有皮卡都是國三標准了 江陵皮卡現在沒有什麼競爭優勢

5. 國三是哪一年的車

從2007年至2010年期間生產的車輛均為國三標准。這個標准從2007年7月1日開始實施，一直持續到2010年7月1日，之後國四標准開始實施。然而，自2020年起，我國所有銷售的車輛都必須符合國六排放A標准，因此國三車輛需要在2020年之前淘汰。對於已經售出的國三汽車，不同車型的報廢年限有所不同。正常行駛里程達到60萬公里後，國家將引導報廢。此外，超過15年後每年必須進行兩次檢驗，如果檢驗不通過則強制報廢。國三皮卡的報廢年限為15年，而國三計程車的報廢年限為8年。中型出租客運汽車的報廢年限為10年，重、中、輕型載貨汽車的報廢年限為15年，半掛牽引車的報廢年限也為15年，而微型載貨汽車的報廢年限為12年。

6. 國三報廢補貼進入倒計時 年底前基本結束

2020年下半年，國六在全國范圍內正式實施，皮卡車企生產的新車除了PN值外必須符合國六標准，與之相應的，國三車的淘汰速度進一步加快。

不久前，浙江東陽、廣東東莞、安徽亳州、湖北武漢等多地發布了國三柴油貨車的限行新規，同時，深圳、青島、武漢、濟南、杭州、義烏、嘉興等城市停止了補貼政策，更有多地下調補貼標准，國三車報廢補貼進入倒計時。

那麼，目前還有哪些城市有報廢補貼呢？

很顯然，2020年，國三淘汰已經進入沖刺階段，除了逐漸降低的補貼金額外，各地針對國三淘汰還提出限行、禁行政策，國三車主們要及時了解當地政策，盡量在還有補貼的時候淘汰車輛，減少損失。此外，本文重點匯總了國三柴油皮卡補貼金額和截止日期，如有城市遺漏，歡迎在下方留言補充，當然，各地對能夠享受補助的車輛還有更為具體的規定和限制，有需要的皮卡車主可自行查閱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2012年的江淮皮卡車是國幾的排放

是國四的排放標准，一般2008年以前的基本是國三，2008-2009年國三和國四的交替期。2009以後的多為國四，2014年以後就基本都是國五的了。可以看行駛證，或者環保副頁，或者發動機，一般有標注。