小貨車改越野車
皮卡起源於美國，上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
隨著汽車市場逐步擴大，國內改裝變得越來越開放，我們可以多學習車輛知識，了解技術，為改裝做足准備，等到全民認知提高之後，改裝市場會變得愈發成熟，如果有一天國家扶持改裝產業，你會不會去改裝自己的愛車呢？
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2. 鈴木吉姆尼貨車版上市 這個小東西也能拉貨
全球試駕報告，我們只出品干貨。
自從登場以來，新一代的鈴木吉姆尼的熱度就一直高居不下，而基於吉姆尼所打造而來的衍生車型也在不同的渠道里出現。比如說，在去年就有一家紐西蘭的改裝商推出了皮卡版的吉姆尼，算是一隻腳踏入了商用車的行列。
在動力方面，貨運版的吉姆尼依舊保留了1.5L自然吸氣發動機的選擇，最大輸出功率75千瓦。實事求是的講，對於吉姆尼這個定位的小型越野車而言，拆除後面兩個座椅，實用性和均衡性的確得到了大幅度的增加，還的確是起到了一種少就是多的作用。
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3. 東風猛士展示越野實力，旁邊的「霸道」像小玩具！還有六輪版
東風猛士展示越野實力，旁邊的「霸道」像小玩具！還有六輪版
哈弗H9強嗎？北汽BJ80強嗎？長城炮強嗎？這些越野車顯然都很強，可以說是國產越野車領域的驕傲。但是這些國產越野車和下面要說的巨物相比，簡直就是小弟弟級別。因為這款車叫東風猛士，誕生以來一直都是陸軍主力戰車之一，軍工品質當然要考慮更多一些，東風猛士對越野性能的要求更高，這車平時不是用來玩的，而是要在非鋪裝路面執行任務的。
問題來了，你如果有錢會買這車嗎？什麼感受歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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4. 請問所謂貨車改型具體是怎麼規定的
1、非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。
2、汽車改型的內容
（1）擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。
（2）擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。
（3）擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。
（4）對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
（5）擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。
3、各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。
(4)小貨車改越野車擴展閱讀：
非法改裝車輛的危害：
1、非法改裝車輛大多表現為改變車的高度、長度和寬度，以達到超載賺取更大利益的目的。然而，改裝車輛長期處於超負荷運轉狀態，影響了車輛的制動距離，給車輛行駛帶來交通安全隱患，為此，淄博公安交警提醒廣大貨車駕駛人，不要駕駛改裝改型貨車，遵法行車，安全駕駛。
2、 超長貨車在通過交叉路口以及彎道時，容易侵佔其他車道，轉彎時會帶來很大的危害。
3、 超寬貨車擋住了後視鏡的視線，給安全駕駛帶來很大的安全隱患。
4、貨車在轉彎時，後輪軌跡與前輪軌跡之間的這片內輪差區域，是危險的視線盲區，許多交通事故都與這個盲區有關。如果貨車被加長、加寬，視線盲區會更大，發生危險的可能性會更高。
5、 貨車超長、超寬、超高，改變了車輛的重心位置，對制動性能有嚴重的影響。為了您和他人的生命財產安全，請拒絕駕駛改裝改型車輛。
5. 貨車車廂改裝需要什麼手續
申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》，然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。
機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。
在「新道路交通安全法」中的規定是，汽車的變更內容可涉及「改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架」，車主應當在變更後10日內向車管所申請變更登記，車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。
6. 小途樂來了！途達海外改款，換裝碟剎升級內飾，或明年引進國內
自從普拉多停產後，硬派越野市場就亂成了一鍋粥，尤其是各路合資硬派越野和國產高端硬派越野的崛起也讓原本單調的越野車市場顯的豐富了起來，如今國六排放到來，平行進口的越野車成為了末日英雄，未來想買硬派越野只能選擇國產或合資以及官方進口車型，再加上目前很多大排量硬派越野退出了市場，所有能買到的硬派越野越來越少。
總結：硬派越野市場雖然小眾，但是消費群體也不少，尤其是這部分的消費者捨得花錢投入，所有廠家十分看重這部分的消費者，途達改款後或一改現在的缺點，從而打動之前無法打動的消費者，銷量方面或許有質的飛躍。
(優視汽車賈昊陽編輯報道)
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7. 牧馬人越野改裝推薦，記錄小黃人的撒野生活
我小黃人像是電網的維修車，開始的時候顏色可真扎眼，後來為了擺脫維修車和扎眼的視覺缺點，我也貼了貼紙，改裝了輪胎，請各位慢慢聽我道來。先說說這車開起來怎麼樣，牧馬人這一代不管是在動力油耗舒適性，還是在內飾科技感都比上一代提升了許多許多，能有這么大的進步，我已經非常滿意了。要說到外觀造型，那我可就不謙虛啦，這拉風的造型，這圓圓的LED大燈，還有那造型獨特的輪眉，無時無刻不在向周圍的朋友們展示他是一輛純粹的硬派越野車。
整體來說還能接受，可能是因為喜歡它遠遠超過了他的缺點吧。目前14個油，都是在城裡開，跑高速應該會下到13以下，感覺一般，沒有宣傳的那麼低，當然我是改了車的，可能也有影響。
眼看就要過年了，趁著不忙抓緊野幾次，多發點文章，不然各位老鐵真得明年再見了。
8. 皮卡越大越好小尺寸皮卡有哪些選擇
不久之前，中國皮卡網對國內皮卡市場在售的主流皮卡車型尺寸進行了詳細整理，從長寬高變化可以看出，國產皮卡正在向更大更豪華方向發展。目前，不管是供給端還是需求端，明顯對大尺寸的關注度更高，但這並不代表市場上的小尺寸皮卡沒有需求，事實上，在我們與一些用戶的溝通中得知，仍有不少消費者偏愛小巧可愛的皮卡車。今天，我們便拋開大皮卡，看看目前在售的小皮卡產品。
長城火炮
長：4963mm
寬：1975mm
高：1950mm
火炮是長城皮卡專為越野打造的一款改裝產品，採用了單排駕駛室設計，軸距更短，通過性更好，越野能力也更強。火炮在2021年正式推出，售價17.98萬元，因為基於坦克平台打造，火炮在越野性能方面的表現非常專業和強悍，上市後受到了不少越野玩家的歡迎。
總結：
目前國產皮卡越做越大，中大型皮卡已有多款選擇，全尺寸皮卡更是初露端倪，相比之下，小尺寸皮卡的選擇並不多，尤其自《多用途貨車通用技術條件》實施後，因不含單排皮卡產品，市場上以單排為主的小皮卡產品進一步減少。不過，長城火炮、北京F40等玩樂型皮卡的出現，受到了許多皮卡玩家的歡迎，未來《多用途貨車通用技術條件》很可能針對單排皮卡展開研究，如果寶駿悅也皮卡能夠實現量產，也將推動小皮卡的風潮。
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9. 什麼神仙操作鈴木吉姆尼秒變單排小貨車
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