玩車的越野專家自己都有啥車
提起皮卡，很多人都會想到霸氣的美系皮卡，結實耐造的日系皮卡以及在工地吃灰的國產皮卡，此前相當一段時間，消費者在選擇高端皮卡只能將目光投向進口市場，雖然在一定程度上對皮卡市場起到了一定的促進作用，但較高的價格也讓越野皮卡較為小眾。不過，隨著皮卡解禁，自主乘用化皮卡發展極為迅速，尤其是近期推出的長城炮越野皮卡，以其卓越的性能表現登上了自主越野皮卡巔峰，與合資進口品牌相比毫不遜色。對於消費者而言，相對較低的門檻也讓更多的消費者「入圈」，本期，我們就以各個系列的標桿車型——長城炮越野皮卡、福特ranger、豐田坦途來進行一番大盤點，看看它們為何能夠登頂行業巔峰。
動力方面，新款豐田坦途依舊搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大輸出功率最大功率380KW，峰值扭矩544Nm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，並提供了與普拉多相同的電控四驅系統，動力與輸出表現都極為出色，非常具有豐田硬派越野車的特點。
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㈡ 21.38萬元就能擁有兩把鎖的硬派SUV WEY 坦克300購車手冊
WEY坦克300即將上市，在之前的預售中WEY公布了坦克300的3款配置，分別是2021款越野版2.0T探索者、2021款越野版2.0T挑戰者和2021款越野版2.0T挑戰者。3款產品的預售價格分別是17.58萬元、19.58萬元和21.38萬元。對於想要購入一款硬派越野車的消費者來說，WEY坦克300給了他們一個很有誠意的價格。
WEY坦克300的出現填補了中國品牌豪華硬派越野車的市場空白，也給那些喜歡硬派越野車的消費者們帶來了全新的選擇。以往，這一類消費者或是需要花費高昂的價格來購入進口產品，或是購入一些相對較老的產品。作為中國豪華品牌的WEY來說，不僅僅是發現了這一市場區間內的空白，更是再一次實踐了其「引領中式豪華」的品牌理念。近期有想要購入硬派越野車的消費者們不妨考慮一下WEY坦克300，花不到22萬元的價格就能收獲一台豪華硬派越野車，還是一個很精明的選擇。
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㈢ 長城炮越野車——可以陪你浪跡天涯的好車
忙碌的你，時常在深夜偷偷失眠，再也沒有和別人坦露過你的內心，你說長大就是這樣，你一邊嚮往浪跡天涯的生活,一邊告訴自己要努力工作，要努力適應大人的身份。要擔起責任，詩和遠方就交給夜晚。今天跟大家分享一款適合陪你浪跡天涯的車——長城炮。
長城炮有乘用炮、商用炮、越野炮三款車型。根據用途不同配置也不同，如果說長城炮商用皮卡和乘用皮卡之間的產品差異還不算很大的話，那麼長城炮越野皮卡的產品力與前兩者算得上是天差地別了，其在越野專業性上得到了很強大的專門提升。
長城炮越野皮卡成為國內首款原廠配備原裝絞盤的皮卡車型，絞盤拖拽質量達到9500磅，除此之外，代表最強越野能力的三把差速鎖、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭等配置都有所配備。再配合7種全地形駕駛模式
軟體方面，長城炮越野皮卡新增越野專家模式，專門用以應對極端路況。在極端路況之下，駕駛員可以關閉ESP、TCS、VDC等電子輔助系統，讓車輛極限越野能力不再受電子系統的影響，提升終極越野的樂趣。
安全方面，長城炮越野皮卡標配六安全氣囊，搭載博世9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LDW主動剎車以及LDW車道保持，幫助車輛在日常駕駛時擁有更安全、便捷的使用感受。
整體來看，它的亮點非常適宜的切入了城市與郊野的多面生活需求，而如果你恰好意向如此，不妨接著關注下它，說不定會重現真香定律。
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㈣ 開完坦克300後，認為越野很簡單，它到底是硬派越野還是城市SUV
打開車門進入車內，坦克300的內飾帶給我的直觀感受是：這完全是另一台車的內飾！多彩液晶觸控屏、大面積真皮內飾包裹、豐富的配置等等，儼然一副豪華車的標配，巨大的內外反差其實也代表著坦克300的真實定位-豪華硬派越野SUV。
總結
坦克300是一個全新的品類，你可以把它理解成為硬派越野車中的舒適城市SUV，想要吸引10%越野場景下的用戶；也可以說它是豪華城市SUV中的硬派越野車，想要俘獲90%城市用車場景下的消費者，但是作為一款有實力的豪華硬派越野SUV來說，我感覺它都想要！
希望它的價格不會讓我們失望！
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㈤ 越野專家模式，長城炮皮卡越野版開過才知道原來還能這么玩
作為長城炮皮卡系列中的最後一款越野版，終於在19日線上發布了，並將於今年第二季度正式上市。
長城炮越野版似乎對於一些資深人士情有獨鍾，特別設置了所謂的「專家模式」：通過連續按下ESPOFF開關大於3S小於10S，車輛可關閉牽引力控制系統（TCS）、車輛動態控制系統（VDC）、電子防側翻系統（RMI）、動態牽引力控制系統（DTC），以便於駕駛者享受車輛的極限性能。說白了，就是完全擺脫電子模式，純靠人工的技術駕駛車輛，體驗原汁原味的駕駛感受。
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㈥ 長城炮的越野「素人」即將上市，7種駕駛模式，還能「傻瓜越野」
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