貝納利250越野視頻
❶ 春風250NK對比貝納利幼獅250 黃金排量大PK
今年相信很多人都被那首「騎上我心愛滴小摩托~它永遠不會堵車~」洗腦，確實現在城市裡汽車保有量越來越高，堵車和停車是每一個車主都不能避免的煩惱，摩托車對於一個人出行通勤的朋友來說，確實是值得考慮的選擇。今天選車偵探就為大家對比一下在250這個黃金排量的熱門車型——春風250NK和貝納利幼獅250。
幼獅250的坐高在復古車里算是比較高的，785mm的坐高只比春風250NK低了10mm，這個高度讓一米七以下的車友雙腳有離地的可能，大大降低了安全感。一輛車無論動力再好，操控再強，腳夠不著地面，心裡總會產生恐懼感。所以對於想要選購摩托車的朋友一定要去店裡試騎一下，找到自己適合的坐高車型。
選車偵探總結：在2萬元價位的車型里，春風250NK和幼獅250都有自己不可替代的優勢，有些人對春風250NK的動力執著，也有人對幼獅250的外觀愛不釋手。但是在這個價位上，出現一些小毛病也是無可厚非，想要盡善盡美的話，可能就要拿出更高的預算去購買高級別車型了。
大家心目中最好的摩托車是什麼品牌什麼車型呢？歡迎在評論區一起討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 復古車不配擁有性能盤點兩萬元入門級復古
入門級復古車不配擁有性能？為什麼這樣說？縱觀目前國內市場上2-2.5萬售價的復古車型，我們不難發現，這些車都有兩個共同點：性能強的排量小，排量大的性能差。下面我們逐一看看現在花兩萬左右可以買到哪些復古車。
1、啟典150G（售價19800元）
在所有品牌都在朝大排量拓展產品線的時候，啟典150G的出現反而顯得有些另類，但亮眼的銷售數據足以證明這是一匹黑馬。時尚而具有運動感的造型設計、號稱最強150的水冷發動機，配合各種令人眼花繚亂的高端配置，再加上150cc級別的免稅政策，這輛車讓新手完全找不到拒絕的理由。
可見已經有廠家發現這個市場盲點，相信在不久的將來，繼宗申RE3和凱越400F之後，入門級復古車也會有越來越多高性價比的選擇。
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❸ 售價不到2萬元，標配ABS、20kw大功率，這款車即可通勤又能拉力
?對於國內車友來說，貝納利摩托車應該不會陌生。自從錢江收購義大利貝納利之後，在國內推出了不少的新車型。國產唯一一款四缸摩托街車貝納利黃龍600就是旗下的車型，至今為止還沒有其他的四缸車型出現。
今天小編要說的並不是貝納利600，而是一款既可以通勤又可以拉力摩旅的中量級拉力摩托車TRK251，其官方售價只有19800元，還不到2萬元，並且標配ABS防抱死系統，綜合實力還是比較不錯的。
在外觀設計上，這款車延續了貝納利TRK502，整體風格十分相似，繼承了很多老大哥的設計元素，顏值表現十分出眾。前臉車頭採用比較經典的ADV拉力風格，並且配置雙透鏡鷹眼LED大燈，亮度以及造型都非常出眾。
儀表方面採用全液晶設計，清晰度十分不錯。功能上也是非常齊全，上方顯示轉速、左上方為檔位、中間顯示時速、下方為里程、右下方油量。不僅如此也是配備了十分實用的USB充電介面，針對日常通勤或者摩旅都非常實用。
最後，對於這款售價不到2萬國產中量級別貝納利拉力摩托車TRK251，你們還有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
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❹ 復古與運動的新車型，貝納利幼獅250試駕，這頭獅子有些「溫柔
在最近幾年中，國內的經濟在不斷發展。關於摩托車的新聞層次不窮。特別是進入五月以來，國內展開了很多的摩托車發布會以及摩托車展覽會，相繼亮相了很多新車型。
在這些新車型當中，最多的應該是復古和運動結合的新車型，例如力帆KPM200、隆鑫無極200AC和300AC，還有近期亮相的貝納利幼獅250，也是我們今天試駕的主角。
在車輛配置方面，幼獅250在制動上前後均採用碟剎制動，前輪搭配四活塞卡鉗，而後輪則是匹配單活塞卡鉗，並且前後都搭配了abs防抱死系統，制動上基本上沒有太大的問題。
減值方面配置，小編感覺有些意外。因為在試駕的時候，感覺大部分偏向運動的車型減震調調都是比較硬朗，而幼獅250的表現則是軟硬適度，路面反饋比較弱，但也能感覺得到。
總體來說，幼獅250運動效果還是處理的不錯的，沒有之前的復古街車那樣，說是偏向運動，但是減震明顯偏硬，長時間騎行會感覺特別累。除此之外，小編感覺幼獅250的操控比較輕巧，畢竟整體車重只有155kg。
而發動機性能也是與數據相同，只有在高轉速的時候，才能夠發揮最大功率，在前期啟動的時候感覺發動機比較柔順，所以小編說這個小獅子有些「溫柔」。
最後，對於這款現代運動街車幼獅250，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！
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