域龍皮卡
㈠ 這才是真正的六輪車
你覺得哪輛6×6最帥？
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㈡ 五菱終於出手了！全新皮卡車型申報圖曝光，貨箱長度超2米！
近些年，五菱汽車不管是在微車領域中坐穩「龍頭老大」位置，還是在「上汽+通用+五菱」三方合資掛牌的合作中，其發展的勢頭都是如此的強勁。不過，在「五菱」轉型微車前，它艱苦卓絕的發展歷程卻是鮮為人知的。從新中國的成立到如今，五菱汽車一直伴隨著中國社會經濟發展的腳步。從柳州動力機械廠到轉型生產拖拉機，從「以雜養專」到研製微車，「五菱」的發展無一不是伴隨著中國社會經濟的不斷進步，也見證著新中國歷史一路走來的深深印記。在前不久的成都車展上，五菱推出了一款以宏光MINI為基礎打造的6輪電動皮卡概念車，備受關注，雖然新車沒有得到量產，但是五菱是真的要推出皮卡車型了。目前，五菱首款皮卡實車正式現身，新車或被命名為征途。
動力部分，根據目前曝光的消息，這台五菱皮卡將搭載一台1.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為73kW，滿足國六排放標准。預計傳動系統會匹配6速手動變速箱，其申報的百公里油耗值為7L。其駕駛速度最快可達150km/h，在同檔次的皮卡車型中，性價比非常高。
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㈢ 昆明皮卡車可以進城嗎
【太平洋汽車網】昆明皮卡車不讓白天進城，皮卡車屬於輕型普通貨車。核定載質量1000千克（不含）以下的載貨汽車每日早7時至_10時，不得在二環含以內區域道路和呈貢區石龍路（不含）春融東路（含）、祥和街（含）、景明北路含新北路（含）、梁王路（不含）、錦綉大街（含）、春融西路（含）所圍合的區域以內道路行駛。
昆明皮卡限制進城的原因：
1、昆明皮卡限制進城主要是白天城裡交通繁忙，卡車運輸可能有遺灑，可能影響市容觀感，卡車卸貨可能堵塞交通。
2、皮卡進城會增加交通管理的難度，如電動自行車、電動三輪車，像北京現在又在嚴打，我看過不了多久就會混亂依舊，如果採用一刀切的辦法，也會產生新的問題。
3、貨運營運許可證的問題。
卡車不讓進城的另一個原因是排放污染。（圖/文/攝：太平洋汽車網唐龍龍）
㈣ 自主皮卡標桿之作 試駕長城炮四驅運動版
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㈤ 27.88萬新款覽眾四驅皮卡房車，滿足國六B排放，還能應對復雜路況
Hello大家好，這里是房車情報。北方地區迎來了2020年的第一場雪，銀裝素裹的景色令人心曠神怡。不少房車車友也是蠢蠢欲動，想要帶上家人去欣賞美麗的雪景。不過雪天路滑，如果沒有強大的底盤可是很危險的。今天小編就為大家帶來一款覽眾四驅皮卡房車，滿足應對復雜路況的需求。
這款房車是由四驅皮卡研發而來的房車專用底盤打造的，保證車輛受力更均勻，避免出現後軸承載過重的現象。整車外部尺寸為5970*2065*3050m，車輛的軸距加長到達3875mm，後輪距加寬達到1645mm，對於房車的承載力和穩定性進行了針對性的加強，可上藍牌C本就能開。車身外部配備有遮陽棚、LED燈帶、抽拉式防風灶、小桌板和尾部貫通式儲物艙。
這款房車擁有穿越林海雪原的四驅性能，同時滿足嚴格的排放標准，上牌無憂。能住4口，整車售價27.88萬元，是不是非常適合在這個冬季帶上家人一起出行呢？
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㈥ 長城皮卡張昊保：長城全尺寸皮卡，開啟中國皮卡新時代
㈦ 做中國皮卡主力軍 福田皮卡高層專訪
2021上海車展上，福田皮卡一條龍發布會發布了一系列的產品和品牌規劃，而其P4-戰旗平台也正式發布，並且發布了龍騰大將軍皮卡，隨後我們對福田皮卡高層進行專訪，采訪對象為福田汽車皮卡事業部黨委書記、總裁方宜士，福田汽車皮卡事業部營銷副總裁兼營銷公司總經理張微微，來聽聽這個品牌的態度。
福田皮卡：作為福田汽車的戰略核心業務之一，福田皮卡在2020年重回行業前五陣營。同時面向「十四五」，福田皮卡提出了新的市場戰略目標，即2021年銷量達到3萬+輛，年底前排名升至前四；到2023年目標銷量達到6萬+輛，位列行業前三，到2025年銷量達到10萬+以上 ，劍指行業前二，實現從1+N向2+N競爭格局的轉變，成為中國皮卡民族品牌的一面旗幟。
產品目標方面，以滿足全目標市場客戶需求為根本，平台及動力技術為載體，智能科技為方向，打造一條龍的產品解決方案。產品布局上，實現P1、P2、P3、P4、P5各平台的產品全覆蓋，通過多平台打造多元產品，旨在為用戶提供專業化場景解決方案，從各個維度全面滿足當前消費者的升級需求。集結全新動力，持續引領行業，涵蓋傳統燃油的康明斯、歐康柴汽油等動力，以及純電、混動、氫燃料的新能源動力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯網等技術也將在產品研發方面得到應用。
滿足行業、區域、人群等多種客戶需求，打造國、家、情懷一條龍的全場景解決方案。福田皮卡深入各領域，為各行業量身打造不同應用場景優化的改裝車，服務國家，凸顯民族精品。依據區域、行業、生活場景打造極地版、海鮮版、快捷版等細分市場的系列車型。甚至是針對年齡、性別打造不同車型。
滿足客戶多樣訴求，貼合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一條龍的車侶生態圈層。通過靈活的金融購車政策，置換升級等方式提升用戶的購車體驗；考慮到用戶的改裝需求，提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活；成立像「福將駕道」的車主俱樂部，拓界車侶生活；針對鄉鎮市場，打造「皮卡七彩小鎮」， 助力城鎮青年的精彩人生。
一條龍的研產供銷服獨立的經營組織，靈活自主的適應市場。在市場應對方面目前福田皮卡組織架構已日臻完善，是一個產供銷一體化的事業部體制，可有力保障產銷的各環節內容。我們將始終以用戶為中心、市場為導向，敏銳洞悉市場趨勢，捕捉用戶需求，打造滿足用戶日益升級的多元需求的產品和服務。
媒體：隨著排放法及國家燃油法規的日益嚴苛，以及行業不斷發展，福田皮卡在新能源領域和新技術層面未來有怎樣的規劃？</