越野車發動機位置大全
『壹』 賽車發動機前置中置後置是什麼個意思（麻煩說的清楚一點，謝謝！）
先說好了，擺明了，我自己手寫的！！！
前置發動機，中置發動機和後置發動機，在字面意思上似乎很好理解又不好理解，其實概念很簡單：前置發動機就是發動機位置在車輪前軸（軸距聽說過吧）的前面，就叫做前置發動機。發動機位置位於前軸和後軸的中間，就叫做中置發動機。發動機位置位於後軸的後面，就叫做後置發動機。前置發動機主要就是便於維修，將引擎蓋打開就可以檢查和維修了，方便。而且前置發動機構造和布局簡單，車輛的重心向前，這樣駕駛起來比較有駕駛樂趣。我們普通見到的家用轎車例如捷達桑塔納，帕薩特，邁騰，A4，A6,A8,輝騰，SUV例如陸地巡洋艦，Q7,X5，卡宴，MPV例如奧德賽等等汽車，都是前置發動機，前置發動機比較符合民意，產量大。樓上說沒有中置發動機，那就錯了！中置發動機，由於引擎在汽車整體的中部，所以說前後重量份配比更容易接近50：50，這樣一來不用舍掉一些技術方面的動向，可以更加自由的改進和調校汽車和賽車。中置發動機的汽車多見於超級跑車，雖然維修起來不是很方便但是對於性能上會有更大的追求。F1方程式，奧迪R8，阿斯頓馬丁DB9，蘭博基尼蓋拉多，雷文頓，蝙蝠，法拉利F430，ENZO,FXX，道奇蝰蛇，邁凱倫F1，SALEEN S7，卡雷拉GT等等幾乎所有的超級跑車都是中置發動機，這是性能上的要求！幾個例外就是法拉利599GTB和612，這兩個是前置後驅車，很納悶，不過很經典！後置發動機，說實話幾乎沒有任何優點，給車輛頭重腳輕的感覺，後置發動機常見於保時捷911系列，例如911卡雷拉，911TURBO，911GT系列，都是後置發動機。後置發動機入彎推頭出彎甩尾，不好控制。如果你玩過極品飛車5，使用過中置引擎的BOXCER和911TURBO，可以看到這兩輛車直路上和彎路上的表現截然相反，保時捷的911系列只不過是為了延續傳統而已，否則後置發動機可能就銷聲匿跡了。如果你是個保時捷迷，你可以看出來保時捷從古至今基本上車型氣息都是差不多的，風格都是一樣的。