汽油皮卡可以加副油箱嗎

Ⅰ 徹底解決續航焦慮——副油箱的改裝

總之，提升車輛的續航能力，不僅能讓你走得更遠、更踏實，也能為你的旅途省去太多不必要的繁瑣。而無論選擇哪種油箱改裝方式，都要記得：

改裝雖然貴，安全第一位

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Ⅱ 穿越准備，打造一台穿越塔克拉瑪干沙漠的皮卡——拓陸者

高曉松說：生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方。越野不僅是遠方，更是一種情懷。穿越國內各個無人區和沙漠後，對於越野穿越激情有增無減，即將駕駛拓陸者馭途大皮卡，挑戰塔克拉瑪干沙漠最難魔鬼路線「N40」！

拓陸者馭途大皮卡備戰魔鬼路線「N40」已整裝完畢，目前做好一切准備工作後，即將出發穿越挑戰！

Ⅲ 皮卡車如何加裝副油箱

皮卡車加裝副油箱的方法如下：首先需要在主油箱油管部分加裝一個三通，然後加裝電磁閥和控制開關，最後把油管連接到副油箱即可完成加裝。在車底備胎的位置可以安置副油箱，但需要注意副油箱的加裝會佔用一定的空間，因此小型車輛不建議加裝。對於空間較大的卡車來說，加裝副油箱會更加方便。而SUV車型加裝副油箱相對容易，因為空間較大，可以選擇不同的位置進行安裝。一些車型出廠時已經配備了副油箱，這時只需要將碳罐閥門等進行改裝即可。如果自己動手能力不強，可以找專業的改裝店或懂車的朋友幫忙進行改裝。需要注意的是，加裝副油箱需要根據車型進行定製，因此在改裝過程中一定要注意安全。同時，為了方便使用，建議在副油箱加裝一個三通。此外，由於副油箱的加裝會佔用一定的空間，因此在小型車中不建議加裝。在改裝過程中，還需要注意安全問題，避免出現意外情況。如果對改裝不太熟悉，建議尋求專業人士的幫助。加裝副油箱的方法並不復雜，只需要在主油箱油管部分加裝一個三通，然後加裝電磁閥和控制開關，最後將油管連接到副油箱即可。需要注意的是，改裝過程中一定要注意安全，避免出現意外情況。對於一些車型來說，出廠時已經配備了副油箱，此時只需要將碳罐閥門等進行改裝即可。而對於小型車來說，由於空間有限，加裝副油箱會比較困難，因此不建議加裝。總之，加裝副油箱需要根據車型進行定製，並且在改裝過程中一定要注意安全，避免出現不必要的麻煩。

Ⅳ 域虎7皮卡的備胎位置可以加裝副油箱嗎

皮卡車加裝副油箱空間足夠的情況下，可以把副油箱安置在車底備胎的位置。需要在主油箱油管部分加裝一個三通，然後再加裝電磁閥和控制開關，最後把油管連接到副油箱即可完成。

皮卡車加裝副油箱的時候，首先就是需要在主油箱油管地方加裝一個三通，然後再加裝電磁閥以及控制開關，最後在把油管連接到副油箱就可以完成副油箱的加裝了。但是因為副油箱的加裝需要佔用一定的的空間，如果是小車的話，加裝會比較難，副油箱要佔不少空間，就不建議加裝副油箱。卡車空間位置足夠大可以加裝副油箱，如果是suv加裝副油箱則會容易一些，空間大，有選擇的餘地。有些車出廠就有副油箱，例如有些越野就是，一般安裝副油箱會把副油箱安置在車底備胎位置，碳罐閥門之類的都要一並改裝。如果自己的動手能力不強，可以選擇去找改裝店或者懂車的朋友幫忙改裝，加裝副油箱是要根據不同車型單獨訂做的，記得安全第

Ⅳ 長城汽車在下一盤大棋，「宿營」長城炮皮卡來了！吃住方便

長城汽車在下一盤大棋，「宿營」長城炮皮卡來了！吃住方便

皮卡車型在中國市場上的佔有率並不高，因為很多車迷覺得皮卡車屬於貨車，不太適合家用，其實這種看法完全偏頗了，參考北美地區的汽車銷量就可以發現，皮卡車型往往可以成為銷量王產品，比如福特f150系列幾乎每年都能夠穩坐銷量第1名。其實皮卡車的可玩性非常高，大多數皮卡都會配備非承載式車身架構，本來就具備很強的越野能力，而且皮卡車尺寸相對比較大，改裝的空間也會比較大。

問題來了，你覺得這樣的長城炮改裝皮卡舒服嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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Ⅵ 皮卡並非老美專利，國內的皮卡正在起飛，省油，實用，才是王道

皮卡並非老美專利，國內的皮卡正在起飛，省油，實用，才是王道。
美國總面積是937.3萬平方公里，而人口僅3.3億，人均國土面積是中國的4倍，可以用地廣人稀來形容。我們可以看出，為什麼皮卡能在美國成為街車，尤其是在西部地區，人煙稀少，在美國鄉下，出門辦事的農民需要一個交通工具，因為需求，能裝能拉的皮卡，就成為了生活的一部分，漸漸地，皮卡文化已成為了美國文化的一部分，多年以來，美國民眾對這種功能性車輛已經形成依賴。
我們通常可以從美國電影上看到，在一眼望不到盡頭的公路上，伴隨著收音機中放出的老派搖滾，數台滿載貨物的龐大美式皮卡發出陣陣轟鳴，齊頭並進，途經農場，而這些場景是真實地發生在美國中南部，並且是當下，所以，才有了2019年，美國皮卡銷量達到311萬台，全尺寸皮卡銷量更是達到247萬台，成為行業銷量最大的細分市場之一，這個數據還在增長，除了它的裝載能力和強勁的動力這些硬實力，更重要的是當地文化對皮卡的包容性，促使著這一文化能夠延續，發展，增量也是情理之中了。
還有朋友們美國人愛皮卡，應該這個領域是佼佼者了，當然，它有很多的好皮卡，但是全球十佳皮卡，美系卻很少，第一的卻是日系的豐田Hilux（海拉克斯），作為皮卡界的領軍者，海拉克斯歷經50餘年，八代變革，歷經風雨，接下來是大眾Amarok，福特Ranger，賓士X級，日產納瓦拉，五十鈴D-MAX，雙龍Musso，三菱L200等等，看得出來，有幾款在我們國內很受歡迎，只要有市場，發展會很快，這里，我們也看到了，它是一種好用的家用車，隨著皮卡的全面解禁，我們的需求量將會攀升，增量開始出現，隨之我們的自主皮卡是很有希望的。
美國人會利用皮卡車捎帶上移動房車、水上摩托、遊艇等設施，白天出海沖浪或者釣魚，全家人一起野餐，隨著皮卡在國內的解禁，中國的皮卡高端化發展，皮卡逐漸在國內找到了它的定位，據悉，現在已經上市的國六汽油皮卡車，就已經超過了8款，已經過審的國六車型更是數不勝數，而國內比較知名的就有長城炮，風駿7，上汽MAXUS T60，北汽勇士，中興威虎越野版，鄭州日產銳騏6等，都是國六車型，省油耐造。
看了以上國六的皮卡，給人印象深刻的，還是剛剛在國內火起來的長城炮，長城皮卡，家喻戶曉，特別是北方農村，大家都喜愛，我們也可以看到這個行業的先行者長城，不僅僅是哈弗H6出名，它的皮卡在國內的佔比也是很高的，皮卡解限後，長城炮會成為行業的標桿，皮卡界的「H6」，來看看這款高大威猛的長城炮。
長城炮給人的第一印象就是高大威猛，外觀造型硬朗粗獷，前臉碩大的中網鍍鉻格柵，加上高達1886mm的車高，霸氣側漏，給人一種極強的氣勢威壓，非常具有震懾性，比SUV犀利不止10倍的霸氣外表，還有吸引人的狂野的動力。
長城炮乘用皮卡分為兩驅舒適型、四驅舒適型、四驅運動型、四驅尊享型共計4個版本，乘用皮卡側重家用、智能和舒適，配置豐富，是炮系列的主打產品，它的長寬高分別為5410 1934 1866mm，軸距3230mm，座椅調整後後備箱尺寸可達2010L，貨箱尺寸為1520 1520 538mm，最大涉水深度達900mm，還有一把鐵杴，兩個副油箱，就是在野外也放心。
它所搭載的動力系統也是十分的主流，長城炮是帶T的車子，採用了2.0T縱置直噴發動機，匹配8AT的變速箱，最大功率為145kW（190Ps），峰值扭矩為360牛米，並帶有四驅系統，拉動近2噸的它還很給力的。
以長城炮為代表的國貨皮卡，將會越來越被看好，老百姓已經開始適應國貨皮卡的優點，進口皮卡的高油耗，比如說我們常見的猛禽、坦途等皮卡，也是很多國人嚮往的車型，都是動輒20個油以上，而且動輒都是40萬+的價位，不如買輛豪車開開，還有面子，現在城市裡車多、車位緊缺，停個車也是問題，現在的國人越來越理性，外國皮卡也不再是唯一選擇，中國自家的皮卡，作為實用型的皮卡普遍在8-12萬，因為國人普遍還是拿它當一個實用的交通工具，即使是開爛路也不會心疼。
長城皮卡本身擁有出色的沉澱，更容易被國人接受，旗下長城炮作為一款為中國市場量身定製的乘用化皮卡，適合大多數中國家庭用戶，除了有出色的越野性能，它的9.78-15.98萬元的價格，也是大眾所能接納的，況且兩驅車型目前終端的售價還最低才8.68萬起，想買一輛皮卡車干臟活累活，是劃算的。
寫在最後：雖然國貨的皮卡品牌很多，選擇性很強，但是，至少到現在為止，皮卡還沒有解禁，如果你是真的得有需求，可以入手一款10萬級國貨皮卡，因為要知道，皮卡使用年限達15年或行駛里程達60萬公里，由於歸類為輕型貨車，所以皮卡在10年內必須一年一檢，10年以上的車，還得進行一年兩檢，所以暫時不太建議，除非你是個皮卡愛好者，或者是剛需，必須來一輛當交通工具，歡迎朋友們留言來探討。
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