尼桑車皮卡指示燈

Ⅳ 皮卡車svs燈亮是什麼意思

皮卡車上的SVS燈亮起，意味著車輛的電噴系統ECU或TCU電腦檢測到了發動機或自動變速箱存在問題。該故障燈與發動機故障燈類似，一旦點亮，便提示車主需立即進行檢查。

當SVS指示燈亮起時，可能表明發動機控制單元檢測到了車輛某個感測器的問題，也可能是錯誤的信號或超出了使用標准。在車輛通電的情況下，SVS指示燈通常會自行亮起。

SVS指示燈亮起的原因多種多樣，需要逐一排查。例如，可能是發動機內的燃油燃燒效果不佳，或發動機運行中出現爆震現象，還可能是使用了質量不佳的燃油。此外，發動機在運轉過程中產生的積碳，以及汽缸內部的不清潔，也可能導致警示燈點亮。

面對這種情況，車主可以嘗試重新啟動發動機。如果發動機能夠正常啟動，那麼問題可能僅僅出在感測器上。但無論何種情況，都建議及時維修，以確保行車安全。

Ⅳ 尼桑皮卡車的水溫指示表的刻度是怎麼辯別水溫度數

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？
水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理
感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池悄爛正極→ 電源開啟辯漏關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流灶團作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。

Ⅵ 東風鄭州日產皮卡出現svs是什麼問題啊。

東風鄭州日產皮卡出現svs，是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要添加防凍液了，東風鄭州日產皮卡添加防凍液具體操作步驟如下：

1、打開汽車的駕駛員車門。

注意事項：

使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水，若實在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。如果防凍液因泄漏損失，應補充同品牌的防凍液。防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的，也是得不償失的。

避免兌水使用，傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。

Ⅶ 鄭州日產皮卡儀表燈SVS燈是什麼故障

SVS指示燈是發動機故障指示燈，
原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站並不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不幹凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以後，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境；2、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞；4、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。