100多萬的皮卡

『壹』 國內有哪些皮卡車是佼佼者，福特進口車和它們比有什麼優勢呢

江淮帥鈴也有兩款皮卡車很受歡迎，江淮汽車的國際市場也非常大，成績也不錯，其中的皮卡車型T6和T8銷售效果也很不錯，在智利、委內瑞拉等國家銷售很好，而且它的皮卡設計突出了強悍風格，在國內如果你也可以經常看到它的身影，一些皮卡車頭大大的JAC車標很顯眼，它的皮卡很有氣勢，並且在動力以及安全還有高科技方面做得很好，也是未來國內皮卡市場的有力競爭者。

在上個世紀70年代，福特在皮卡車型上就是霸主了。我最近比較關注的是19年福特推出的新F-150猛禽，高強度軍用級別的鋁合金車體，EcoBoost發動機讓性能更加強悍，最新手自一體10速變速箱能讓駕駛性能更好。外觀也大氣，據說超級適合越野。越野愛好者，前不久去試駕了一下，車體厚，操控靈敏。

『貳』 關於皮卡車報廢期的問題，普通10萬左右的皮卡和100多萬的皮卡性質是一樣的嗎15年之後都要強制報

過不了年檢就報廢了，一般沒有年限

『叄』 性價比最差平行進口車之一，換個車標就要100萬

一說到平行進口車，很多朋友的第一印象就是價格低、性價比高。但是價格低也是用沒有官方質保換來的，如果沒有價格優勢，大家就不會購買平行進口車，而是去買4S店裡的中規進口車，所以它價格低是理所應當的。但是平行進口有這么一台車，與其它車型同平台打造，一個賣12萬起，而另一個，換個車標卻賣120萬，實在不可思議。

換個車標就多要100多萬？這台車就是與日產納瓦拉同平台打造的賓士X級皮卡。皮卡在國內熱度一直不高，銷量基本讓長城分去一半市場，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受歡迎，由於其強大的裝載能力和四驅通過能力使它的實用性大大增強，而賓士也是針對豪華皮卡領域，推出了X級皮卡，X級皮卡並未官方引入國內，只有少量的平行進口版。

成都車展上限量版巴博斯300X皮卡，雖然是限量版，但是158萬的售價實在有點高得離譜。外觀和動力提升的確很多，但賓士X級底子實在太低，內飾也不豪華，無法勝任這個價格，再說了，有這錢買個大G不香嗎？以上僅僅是個人觀點，不喜勿噴。

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『肆』 悍馬有幾款車型

三款。
H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中前部，使整車的重量分布非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受污染。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管，該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時所遭受的應力，這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液、機油、變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務，保證這些液體處於正常的工作溫度，延長發動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
悍馬H2。1999年，通用汽車公司從AM General收購了悍馬的商標使用權和生產權。2003年， 通用汽車推出了HUMMER H2。同時，將原來Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽車設計，委託AM General生產製造與行銷業務。有別於前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過於龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野車HUMMER H2 SUV兩種，使產品陣容趨於完整。
悍馬H3。HUMMER H3於2003年12月舉辦的第97屆洛杉磯車展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次現身。當時以概念車型H3T Concept的身份呈現於大眾眼前。2005年10月，HUMMER H3 開始發售。與H1和H2不同，H3的車輛設計與生產製造由通用汽車GM負責，只委託AM General行銷業務。GM還在南非的伊麗莎白港建立了一家工廠生產柴油版和右舵版的H3。2006年的北美國際車展上，通用汽車發布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥車展上，通用又發布了HUMMER的皮卡版H3T。

『伍』 這3款皮卡太好玩了，能開去沙漠玩沙子，價格還便宜！

能拉去沙漠邊緣玩沙子的皮卡車非常多，但是貴的車型，普通人又買不起，太低端的產品擱在沙漠里又拉不回來，得不償失。那麼，是否有一些性價比高，產品力過硬的車型能夠去沙漠玩沙子？坦白說，還真的3款不錯的皮卡車值得推薦，你真別錯過了！關鍵是價格便宜，下面3款值得參考。

長城炮

指導價：9.78-20.78萬元

從動力等硬體來看，2.5L發動機最大功率為140kW，最大扭矩為235/245N·m，對於這樣一輛皮卡車，實際越野能力並不弱。價格方面，相對於長城炮、大將軍偏貴一些，但是也算是屬於性價比較高的一類皮卡車，依然值得推薦。畢竟拉去沙漠邊緣玩沙子這等小事，其實不算什麼難事。但是就不建議進入沙漠腹地了，畢竟對於這類皮卡車，還是要有更強勁的越野車跟隨才放心。

寫到最後，能開去沙漠邊緣玩沙子，其實上面3款皮卡車均沒問題，越野性能出色，性價比也較高，是值得推薦的皮卡車。對於預算不高的人，又喜歡皮卡車，又喜歡玩越野的消費者，上面3款值得推薦。

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『陸』 皮卡車價格大概是多少

幾萬元就可以買的到，具體看品牌、配置。

2020年行業內普遍認為是「皮卡車元年」，原因為皮卡用車限制的放寬以及解禁的速度都在加強加快。自2018年開始皮卡就不用在黏貼反光條和噴塗放大號了，這似乎是從美式皮卡文化進入國內以來，皮卡汽車愛好者十餘年的訴求落地，用「喜大普奔」評價並不為過，不過這還僅僅是開始。

皮卡車的車身長度平均在5300~5700mm之間，在乘用車型中絕對屬於「大型車」。此類車的整備質量超過兩噸會非常輕松，重車加上≥2.0T的汽油發動機，其平均油耗在城市道路中可達到15~20L/100km（毫不誇張）；綜合環線與高速公路的平均油耗，正常水平會在12L/100km左右，低於10L的概率幾乎不存在。

『柒』 悍馬的所有的車型當中，你最喜歡哪一款

悍馬的形象一直是「高大威猛」，行駛在路上回頭率還是極高的，如果說這就是您所說的面子的話，那麼開悍馬確實能給你帶來精神方面的一種滿足，而你要負擔的只是「縱情揮灑」之後的「油費」。就拿悍馬H2來說，畢竟這款車可以說是悍馬的民用產品中實用性以及流通性都較高的一款車型了。5170mm*2063mm*2012mm的車身尺寸，整車重量2909KG，這樣龐大的車身，搭載上6.2L發動機，那油耗動動腦子就能想出來了。

還好吧，反正悍馬長的很清奇，因為大部分車沒有那麼寬。而且橫平豎直的，看起來很霸氣，而且容易讓大家想到美軍的軍車。

『捌』 盤點平行進口車中的冷門「怪車」，可能這些車型你連名字都不知道

說起平行進口車，我發現很多朋友還不知道什麼是平行進口車。甚至有些朋友說平行進口是不是走私車，拼裝車等。面對這些疑問，首先在這里給大家用簡單易懂的語言解釋一次。平行進口就是：國內經銷商自己去海外4S店采購，經合法正規手續，整車原裝進口到國內的車型。不經過廠家授權，自己采購銷售。目前國內主要的港口以及內陸自貿區都有平行進口車試點企業。簡單解釋一下平行進口，下面我們就開始盤點平行進口車中的冷門「怪車」，有些車型可能你連名字都不知道。

1、道奇地獄貓：這是一款純粹的美式肌肉車，19款道奇地獄貓寬體紅眼貓擁有運動化的氛圍，包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。動力系統採用的是6.2TV8引擎，最大馬力727匹，匹配8速手自一體變速箱。目前平行進口車報價160多萬，這款車在好萊塢大片《速度與激情中》被廣大車粉熟知。如果你想要純粹的美式肌肉車，地獄貓在路上的回頭率覺得爆表。

總結：現在汽車技術日新月異，很多車型早已經被高科技武裝。但是總有一些車型還在走它最原始的道路，要麼追求極致的性能，要麼追求極致的經典。這些車型雖然在國內4S店渠道無法購買到。但是想要追尋這些個性、復古的車型。平行進口車你可以考慮。如果以上每款車型你都知道，那你絕對是一個汽車發燒友。最後別忘了關注我們哦，每天更新車界趣事。

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