大眾途觀可以裝越野套件嗎

Ⅰ 途觀/途銳起步，布局市場十餘載，大眾SUV家族再添新成員

2000年，大眾途銳問世之時，正值品牌上行意氣風發的時代，而途銳和輝騰一起，一度成為了大眾品牌的「天花板」。並在隨後的二十年裡，以強悍的產品實力，與豪華品牌的同級車型相競爭，起到了拔高品牌形象的重要作用。

不過對於大眾而言，絕不滿足於燃油車領域所取得的成就。除了眼下的燃油版產品，以及逐漸開始普及的PHEV插混版本，未來，大眾還將布局多達4款ID.家族的純電動SUV，除了已經提交申報的ID.4南北兄弟車，還將推出尺寸堪比途昂的ID.6以及第四款ID.家族的神秘SUV車型。這般迅捷且不失穩健的擴張節奏，對於大眾而言，就是在「低速高質」時代下穩操勝券的關鍵所在。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ SUV也玩改裝看看大眾途觀怎麼改才帥

話說途觀（Tiguan）的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。而我卻是因為SUV車內空間大，視野比一般轎車更優勝，更重要的是買SUV顯得自己是個顧家好男人啊，有木有？當然有很多反對的聲音啊，最多的莫過於家裡人的反對了，當然朋友們各種「拿SUV改裝還不如把錢給我」的言論也肯定少不了。

換車？當然有想過啦，但畢竟開了這么多年，怎麼說還是有點感情的，各種回憶更是少不了，所以還是狠不下心換。而且網上一查，喲，原來SUV改裝還挺多的，上有2000匹的陸地巡洋艦和1900匹的途樂-R，下有低趴繽智、HRV，就算同級的CRV、逍客也是「恐高症患者」的熱門車。當然一台熱門的SUV放棄良好的通過性和越野性，怎麼說都會讓人覺得「有點」叛逆。但有句話是這樣說的，見車如見人，我覺得這就是對我性格的最好詮釋。

我對改裝的理解：讓車子變成自己喜歡的樣子。正所謂蘿卜青菜各有所愛，怎麼改是我的事，我就是愛玩，就是想要自己的愛車可以與眾不同，只要我喜歡，這就夠了。改裝無非就是圖個開心，你說對不對？

我的愛車為10款國產途觀1.8T 風尚四驅版，於16年下半年開始折騰。作為一個偏向於運動的車主，我肯定不會因為好看而選擇氣動啦，雖然途觀趴下去真的很好看，但我卻不想讓人覺得我的途觀是一部放大版的高爾夫（Golf）。

玩改裝自然會認識不少志同道合的小夥伴，遇到各種問題總有智能團幫我出謀劃策，自然少走不少彎路。改車這一年裡，學到很多東西，交了很多朋友，更重要的是看著愛車一步一步的進化，就像看著自己的孩子不斷長大，實在感慨萬千。

或許就是那種下車鎖門總會看一看自己的愛車，走兩步就回頭瞄一眼，然後心裡暗想「真帥」的感覺，才是改裝帶給我的快樂吧。

就算是上馬力機也是這么地帥。

就算是上馬力機也是這么地帥。

改裝列表：

外觀：

漆面

中空無標上中網

鏤空下中網

引擎蓋，保險杠，霧燈，雙色油漆

車門框，A柱，C柱改黑色

運動尾翼

氙氣大燈總成

後尾燈熏黑膜

前保險杠運動前唇

室內：

改碳纖維上下平邊款，方向盤

Q3球型檔把

D1 渦輪壓力表

動力機械：

forge外置泄壓閥

710f泄壓閥底座

runtek鍛造機油底殼

Nunspeed短進氣

Pipcross海綿進氣

CGW閥門雙邊四齣中尾段排氣

NGK U5014點火線圈

NGK 4853火花塞

底盤懸掛：

IFG 19寸鑄造輪轂，南港NS2 輪胎

Runtek 18寸旋壓輪轂，鄧祿普DZ102 輪轂

底盤強化拉桿7件套

強化可調李子串

shangka 杯士

Powerflex 強化膠

Border 絞牙避震

前ARMA大四活塞剎車 340浮動盤

後330劃線加大盤

程序：

德國PP—Performance 特調程序

原廠動力：約 160匹 250牛米

目前動力： 222匹 334牛米

Pbox實測 0~100 7.5秒

Ⅲ 途觀想換個輪胎,選擇哪個輪胎好

選擇輪胎，最好就是側重鋪裝路面的，但是又帶一點點越野能力的，可以在爛路上撒撒野的。

我覺得最適合途觀的輪胎會在下面的說明中列出來的，僅供參考。而我個人來說，又比較推崇倍耐力的蠍子系列。因為途觀的發動機噪音不小，過於追求靜音沒什麼意思，胎噪小了，發動機噪音就顯得大了，聽著更煩。因此，耐磨、抓地力強、操控好的倍耐力就顯得比較具有優勢。而舒適度，相比馬牌米其林也不會太差，比韓泰是好太多了。

一、馬牌。（這個牌子很多人喜歡，故放第一位）按花紋具體有以下幾個型號可選。

1、馬牌4X4(C4X4C)花紋 官方稱呼：舒適型SUV輪胎（我覺得最適合途觀）

產品特點：靜音.舒適.卓越的牽引力.出色的循跡穩定性

適合非鋪裝路10% 鋪裝路90%，典型的城市suv輪胎。4X4花紋更加適合在城市間行進，靜音和舒適性要更好些，但是耐磨度就要比下面的LX差點。

從花紋上看，4X4花紋高密度刀槽，可以提高公路駕駛和越野時的抓地力，並有限的降低噪音。縱橫雙向的寬排水溝槽，快速排水，提高水膜滑行阻力。

這個型號國內不好買。有的也是一兩年前的存貨。價格方面，235/55/r17的大概在1200元一條。

2、馬牌CCCLX花紋 官方稱呼：多用途SUV輪胎

產品特點：優異的驅動及剎車性能.各種氣候下的高安全性.花紋別致彰顯獨特個性

非鋪裝路 20% 鋪裝路 80%。LX花紋更加註重乾地和濕地的行進的安全性，操控性能更佳。耐磨度比4X4稍好些。越野性能也要強過4X4。

從花紋上看，LX花紋是非對賬性花紋，開放性內胎肩有效排水.提高濕地性能.外胎肩保證更強牽引力合卓越的轉彎能力.花紋塊漸進互鎖，形成穩固的接地面，帶來優異的牽引力和方向的穩定性，同時深刀槽保證足夠的抓地力。

價格方面，貌似買得到的適合途觀尺寸只有225/60/r17,1400左右一條。

3、馬牌的cccuhp 5%的非鋪裝路+95%的鋪裝路

德國馬牌有一款專為超高性能運動型多功能車而設計的輪胎—— ContiCrossContact UHP。他的獨特性能（如有效縮短制動距離和增強轉彎穩定性）完全符合保時捷Cayenne 和BMWX5等性能卓越運動型多功能車的要求。為了滿足特殊的輪胎安裝要求，此系列還可提供適合於23和24英寸輪轂的款式，因此ContiCrossContact UHP能夠滿足V、W、Y和Z級速度（210 km/h 以上甚至超過300 km/h）大部分改裝車量的需求。

優良特性：

*適用於高速路面

仿生輪廓設計，制動距離短

精確的轉彎穩定性和非常可靠的安全性

突出的操控和駕駛樂趣卓越的防滑水保護

這一款過你有售的適合途觀的只有235/50/r18，可以在改18寸輪轂的時候選用，235/50/r18一條大約1800左右，論壇里一位兄弟買到了1650一條，很劃算的。

馬牌的輪胎是很多高檔車的原配，比如bmw的x5、進口途歡等等。馬牌的優點就是靜音舒適。缺點就是不耐磨，軟，胎壁薄。

選擇馬牌的輪胎唯一要考慮的是國內的渠道不佳，尺寸非常不全，以後一旦一隻爆胎還配得到嗎？比如上面的4x4就非常不好買。所以盡量選擇存量比較大的型號。

二、倍耐力蠍子系列

1、The Scorpion STR 10%非鋪裝路+90%鋪裝路 （我覺得最適合途觀）

在公路和普通越野情況下使用的理想平衡點。

全天候行駛安全性，增強的駕乘舒適性，低噪音，高里程。

特徵 功能 優勢

1 - 明顯的傾斜花紋塊，具有密集溝槽設計 在不同地形條件下，更好的牽引力 在全路況下的操控能力得到改善 轉向響應改進 在全路況下的操控能力得到改善

2 - 連續的中央肋條花紋 胎面均勻磨損 駕駛舒適，降低噪音 復合物中的二氧化硅和增加的天然橡膠 對於全天候性能的最佳解決方案 提高了在濕滑或輕微積雪的路面行駛的性能

價格：

235/55/r17 1200元一條

235/50/r18 1500元左右一條

2、The Scorpion ATR 30%非鋪裝路+70%鋪裝路

適用於所有路面的全地形輪胎：全路況多功能性輪胎，越野能力非常優秀。

特徵 功能 優勢

1 - 強勁胎體和強化的胎壁區域 胎面花紋穩定，改善了側面的抓地能力 改善了牽引力和制動有效性

2 - 彎曲的中心溝槽 增加在不規則表面的抓地能力。通過泥砂和石子的自清潔能力 在非公路情況下持續的牽引力

3、The Scorpion zero （公路胎，俗稱蠍子王）

Scorpion Zero 是公路高性能輪胎，具有在非公路條件下行駛的最佳安全性。轉彎時穩定性優越，在干濕路面上操控非凡，而制動時抓地能力強，從而提高了安全系數和駕駛樂趣。
公路上的高 性能與非公路條件下的最佳安全性。

在礫石和草/泥地上良好的抓地能力和牽引力。

特徵 功能 優勢

1 - 二/三條寬大的縱向溝槽（取決於截面寬度） 有效排水/泥 改善在意外水漂和非公路情況下的安全性

2 - 對稱設計，具有Z形輪廓 增加在各種表面的抓地能力 改善牽引力和制動安全 專業化配方 在不規則表面的抓地能力 改善牽引力和制動

倍耐力也是很多高檔車型的標配，X3的標配就是str。相比馬牌和米其林，倍耐力的輪胎要硬得多，所以胎噪也略微大於其他兩個品牌，但是倍耐力的優勢在於強大的抓地力，給予駕駛者強大的信心，適合重操控的車友，並且相對也耐磨一些。

三、米其林

1、LATITUDE Tour HP（我覺得最合適途觀）

超長里程、濕地安全

在艱難的地形條件下, 確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。

車輛濕路面制動距離縮短=安全進一步。

這個輪胎是最為常見的米其林suv胎，重公路，帶一點點越野性能吧。

價格：

235/55/r17 1450一條

235/50/r18 1680一條

2、LATITUDE sport

重視高速操控

4X4 運動型

更加重視運動公路性能表現。

奧迪Q7，新款保時捷卡宴和大眾途銳都用過這一型號。

3、LATITUDE cross

越野輪胎般的牽引動力

提供各種路況下的牽引動力，堪稱全路況輪胎。

泥 地：強烈抓地力，且胎面有自潔能力；一檔和二檔時傳遞優良加速反應。

山 坡：能提供優秀的上坡牽引力和下坡抓地力。

濕草地：在傾斜的草坡上具有出眾的循序漸進的反應。

一看就是花紋彪悍的越野胎。

一般常見的就是以上幾種。米其林和馬牌比較類似，有點傾向於靜音和舒適，但是不耐磨。胎壁也薄，蹭上街沿很容易爆胎。

ps：途觀原配的米其林是博銳系列，是轎車輪胎，城市開開可以，爛路少開。論壇上常見車友換的mxm4花紋也是屬於轎車輪胎。如果只在市區開開鋪裝路，用這種轎車胎也可以。

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