中興皮卡後車門
① 國產霸氣大尺寸皮卡，中興領主新車亮相，軸距3513毫米
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皮卡在國內屬於商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產汽車的大力發展，皮卡領域在各方面也節節攀升，外觀設計以及動力系統都全面提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國產皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產霸氣大尺寸皮卡，它是中興領主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領主，外觀設計方面有所變化，車頭部分看著時尚運動。
霸氣的前臉設計，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網採用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標的兩側，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動感。
底盤驅動有前置後驅和前置四驅，底盤懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後鋼板彈簧。
動力方面，現款車型無論是汽油車還是柴油車，動力輸出都是可以的，因為變速箱匹配了手動擋，駕駛員可以控制發動機轉速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速沒有操控性轎車快。但滿載的時候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由於皮卡需要載貨，後懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價格，能載人能拉貨，還是非常實用的，如果城市不限行，估計能夠人手一輛。另外，新款中興領主皮卡預計在2020年的上半年上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 又一國產硬派皮卡來了，氣場不輸猛禽！關鍵汽油柴油都有
又一國產硬派皮卡來了，氣場不輸猛禽！關鍵汽油柴油都有
皮卡車型是一種非常值得推廣的產品類型，實用性其實比城市SUV更好一些，而且大多數皮卡車都相當硬派，因為非承載式車身很適合作為硬派越野車去使用。隨著近幾年中國汽車市場上對皮卡車的態度越來越友好，這種車型也有可能會成為SUV車型冷淡之後的另一個崛起熱點。因此不少國產廠商都開始在皮卡研發方面下功夫，比如最近又有一款國產硬派皮卡車要來了。
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③ 中興田野皮卡車門總開關再哪
中興田野皮卡車門總開關在駕駛員身旁車門上。這里說的御廳拆是汽車中控鎖按鈕，往往在汽車主駕駛側的車門上或者中控區域內。汽車中控鎖是同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置，可以提高汽車在行駛中的安全指數。
汽車中控鎖最早出現在上世紀70年代，最早裝配在轎車上，經過多年的發展，這個配置已經得到普及。
汽車中控鎖可以分為兩大類，一起來看一下：這種中控鎖的開關有兩部分組成：總開關和分開關，總開關在駕駛員身旁車門上，分開關分別安裝在各個車門上。這種中控鎖機構執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟，可以分為三個種類。
皮卡特點與發展
皮卡汽車其特點是有轎車般的舒適性，動力強勁，且比轎車的載貨和適應不良路面的能力強。隨中國城鄉私營經濟的進步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微鎮棗型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。
「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。在歐美地區，皮卡的銷量占汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。
盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與伏磨乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為當前皮卡發展的關鍵。
④ 中國版的坦途，定位高性能越野大皮卡，新款中興大領主上市
皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實是非常適合國人的用車需求。而且因為皮卡的實用性，在中國自主汽車品牌剛起步的時候，皮卡就是最早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了第一輛國產皮卡。
動力部分，新款中興領主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國六發動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m，並且配備了VGT增壓器，使得發動機在1000轉時即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發動機，其最大功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動力均具備十分搶眼的低速高扭表現，更加符合皮卡這種對負重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續提供兩驅和四驅版本，滿足不同用車需求。
點評：作為打造出第一輛國產皮卡的老牌專業的皮卡品牌，憑借威虎、小老虎等車型創造了良好的口碑。如今更加高端的新款大領主上市，也更加符合皮卡乘用化的個人家庭用車需求，威猛霸氣不輸猛禽坦途的外觀以及強大的越野性能，預計會成為國內大皮卡領域的佼佼者。
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⑤ 中興皮卡中控鎖控制器在什麼位置
在副駕雜物箱後面。
汽車中手嘩戚控鎖的位置是在駕駛員左手邊那裡的，一眼就可以看到，中控鎖的作用蘆瞎是中央控制，當駕駛畢陵員鎖住其身邊的車門時，其他車門也會同時鎖住的。
⑥ 中興皮卡質量怎麼樣
中興旗艦a9皮卡：
1、中興旗艦的車體結構也繼承了「hilux」的衣缽，採用了前後整體車橋結構，讓車輛具有了很好的強度，保證了車輛在負重條件下的依然可以穩定的工作。當然這種設計的缺點就是車輛的舒適性要打折扣，不過真正的suv愛好者對舒適性的要求本來就很寬松；
2、打開車門，車內的布置也是明顯的hilux風格，方向盤、擋位、座椅、儀表台無處不是hilux的原裝設計，還有那個帶有明顯皮卡味道型閉的手剎手柄，讓很多人都不約而同的指出是敗筆，但是國內的幾家皮卡廠商改裝suv的時候都沒能很好的解決這個問題。還有就是品質不高的桃木內飾板，對於這樣的一款suv來說，沒有任何必要這樣做，不但沒有提高車內擋次，反而被人感覺俗氣和廉價；
3、啟動發動機，運轉還算平穩，噪音也不大，油門的響應迅速。中興旗艦配備的發動機是著名的491qe多點電噴發動機，這種發動機被廣泛的應用與彎租拿國內的很多車型之中，是一款相對比較成熟的產品。491eq雖然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和將近200n.m的扭矩，足以推動中興旗艦並不厚重的車身了。而且發動機的最大扭矩不需要很高的轉速就可以爆發出來，這比較適合負重和越野埋搭時使用。
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⑦ 銷售旺季買皮卡必備：中興大領主乘用版的特點干貨
今年四季度，有眾多皮卡新車密集上市，其中不乏有對未來市場具有風向標意義的車型。今天，小編給大家介紹今年國產皮卡新品中唯一定年款為2021款的皮卡新車——中興大領主乘用版。2021款大領主乘用版售價區間分別為柴油10.28-13.88萬元、汽油9.98-14.18萬元，有兩驅、四驅和標雙、大雙等多種配置供用戶選擇。
二、EPB電子手剎：該配置可實現熄火自動駐車以及起步深踩油門自動解除的功能。
總結：與共和國同齡的中興汽車在建廠71周年的2020年對旗下全部皮卡車型都進行了改款升級，不僅換裝了國六排放發動機，同時對於配置也進行了大幅提升。其中，2021款中興大領主乘用版是進行升級最多的車型，也是中興當下最具實力的產品。
從產品來看，中興大領主乘用版在將該系出色外形、強勁動力和底盤堅實的特點和優勢放大，更加註重車內功能、舒適性設計和人性化細節的調整。
值得車友注意的還有價格，2021款中興大領主乘用版全系仍處在9-14萬這個區間，在配置升級的作用下，性價比是有大幅提升的，想入手的車友，機不可失！
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