新車皮卡還需要上線檢測
A. 皮卡車六年內免檢嗎
1. 皮卡車新車6年一審，也就是說皮卡6年內免檢，但需要每兩年去辦理年審。
2. 皮卡報廢新規是皮卡15年報廢規定，年檢不合格或達到60萬公里的皮卡必須報廢。
3. 仍需執行私家車年檢規定：新車6年初審（即皮卡免檢6年），6年內每兩年「蓋章」一次；7-15年每年檢查一次；15年後，每半年檢查一次。
4. 皮卡車的年檢與普通汽車的年檢流程相同。
5. 其實中國能開15年的皮卡很少。正常情況下，皮卡車使用5-8年後的機械磨損會導致維護成本急劇增加，油耗增加，車價損失比例較高。而且山敗15年後半段檢查成本高，讓很多皮卡車主選擇5-10年換一次車。
6. 車輛年檢內容：
- 需要對車輛的尾氣檢測，這也是車輛年檢的第一項，主要測試車輛的排放是否達到國家的標准。
- 需要查詢車輛是否出現違章行為，如果車輛存在違章未處理的情況，車輛的年檢也是無法通過的，車主需要先處理違章。
- 會對車輛的外觀進行檢測，主要檢測汽車車身、懸架系統、天窗、輪胎的外觀，有沒有進行不合格的改裝。
- 最後車輛還需要上線檢測，主要內容是檢測制動系統、操控系統、燈光系統、底盤功能是否正常。
7. 皮卡特點：皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
8. 隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。
9. 皮卡分類：
- 從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式州唯慎（通用系列、福特系列等）；
- 從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；
- 從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。
10. 市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。