越野車探照燈改裝
法律分析：
越野車改裝車頂探照燈，若未至車管所登記即開車上路屬於違法行為，依據如下：未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構；以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。汽車加裝車頂射燈屬於車輛改裝，車輛出廠各項數據都是有規定的規格標準的。在登記上牌時這些信息全都會記錄在行駛證和電腦檔案中。如果對車輛進行了改裝或拆裝，應當及時去車管所登記，審驗通過後換領新的行駛證。如未到當地車管所備案，經過車管所允許就私自加裝射燈開車上路是違法行為
法律依據：《中華人民共和國道路交通管理條例》第七十六條 機動車駕駛員有下列行為之一的，處一百元以下罰款或者警告，可以並處弔扣四個月以下駕駛證：（一）駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛的；（二）不按規定參加駕駛員審驗或者審驗不合格仍駕駛車輛的；（三）用人工直接供油駕駛車輛的；（四）駕車穿插、超越警車及其護衛車隊的。
⑵ 國產越野皮卡發力，原廠絞盤+探照燈！造型比長城炮硬派
國產越野皮卡發力，原廠絞盤+探照燈！造型比長城炮硬派
那車在中國市場上一直都不是主流產品，因為這種車在很多消費者心目當中屬於工具車屬性，其實皮卡車的實用性很強，從北美地區的銷量表現就可以看出，皮卡車型深受大眾消費者喜愛。如今國內很多大城市陸續解禁皮卡車，這種車型的使用便利性也在提升，所以越來越多的國產廠商開始打造更高端的皮卡產品，因為這種車本來就具備越野優勢，皮卡車往往都會採用非承載式車身架構，帶有整體橋和大梁結構，越野可靠性相當高。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 盤點5種美國汽車非法改裝項目，來看看都有哪些吧
看過《速度與激情》系列電影的朋友們是不是都對影片中的改裝車和改裝聚會所吸引？尤其是看過第二部和第三部的改裝廠飆車大戲之後，是不是非常羨慕國外的改裝環境，同時也在為國內對於改裝車限製法規怨念頗深？其實即便是在汽車改裝文化非常發達的美國，對於汽車改裝也同樣有著眾多的改裝規定，今天我們就來了解一下吧。
可以看出以上這幾點禁止的改裝項目在中國國內肯定也是明令禁止的，但對於其他方面的改裝美國當然會更寬松一些，畢竟他們的改裝市場更成熟，配件也更豐富可靠。不過近年來國內關於汽車改裝政策也有所放開，比如改色、輪圈、外觀等等都可以在規定范圍內進行改裝，這樣讓不少汽車改裝愛好者看到了希望，相信隨著未來國內改裝市場的成熟，我們也能迎來屬於自己的汽車改裝文化。
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⑷ 買車不改不如推下海，新款帕傑羅·勁暢怎麼改才好玩
圖為剛剛亮相的2020款帕傑羅勁暢實拍，老話說買車不改不如推下海，哪怕是全能的山貓王，即使原廠件已經夠我們跑西藏霍霍兩個來回，那也要改一改。
和海外版本的對比，外形上沒什麼太大的變化，只是海外版比國內的少了一個尾翼，我覺得作為硬派越野車改裝的話，最基本的兩點要有，一個是行李架，一個是探照燈。跑長途走遠路要預備行李架，尤其是在穿越無人區的時候，行李架尤為重要，後備箱要放食物和水，包括備用油，那些帳篷炊具衣物啥的，放在行李架上是最合適不過的。探照燈呢晚上走夜路很危險，速度一旦起來，前面有個懸崖峭壁很不安全，所以探照燈是必須的，可以遠遠的發現危險，增加了行車的安全性。
除了這兩點，我覺得還有一點就是改大腳，畢竟酷炫啊，底盤一升高，整四個超大的大軲轆，甭管用不用得著，那多帶勁，回頭率多高啊。
想法很有意思，無奈新車還沒有上市，國外又沒有相似的改裝案例以供參考，索性我自己來畫一輛吧！
車身顏色我選的祖母綠，改裝車嘛，車漆是肯定要換色的。就是離地間隙有點高，不知道不加梯子能不能上的去，哈哈。
實車改完應該跟這個差不多
2020款帕傑羅勁暢搭載的是3.0的MIVEC V6自吸發動機，最大馬力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，與發動機匹配的是三菱汽車首次採用的愛信8AT自動變速箱。全系標配第二代超選四驅系統（SS4-Ⅱ），標配的兩把鎖：中央差速鎖和後輪差速器鎖止裝置，與ASTC同時裝備，脫困能力進一步增強，即便是在苛刻的越野路況下，也能提供強大的爬坡能力，並實現出色的操控性和安全性。 對於他的動力配置，我覺得沒什麼必要改了，畢竟配置已經很高了，除非是特別專業的有一些硬性要求的，像我這樣普通的越野愛好者，改改外觀已經很香了。
全新的8寸彩色液晶儀表盤，可進行三種模式切換，9寸的智能多媒體導航系統，分區自動空調、Nanoe*空氣凈化技術，EPB電子手剎等科技配置。
內飾改裝的話，我覺得這個地方可以加一個冰箱，長時間自駕容易犯困，累了來一聽冰鎮紅牛透心涼，那感覺才過癮，而且加車載冰箱也沒多少錢，對電路也沒有什麼太大的影響。
⑸ 如何提高買菜車的回頭率 本田CRV改裝案例
本田CR-V，可以說是緊湊型SUV市場里的老江湖了，在市場有著很好的用戶口碑，銷量表現也一直很好。這要歸功於其燃油經濟性、充足的存儲空間和出色的城市巡航能力。
動力方面，新車並未針對動力系統進行升級，其保留了原廠的1.5T直列四缸發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。
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⑹ 越野車中網小黃燈違法嗎
法律分析：違法，越野車安裝中網小黃等，屬於私自改變機動車燈光設施，屬於違法狀態。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十六條 改變車身顏色，變更車輛發動機(不包括發動機類型)、車架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款。
改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛後導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。
國產車輛更換輪胎規格，加裝車身大包圍防護裝置，責令恢復原狀，並處警告或者500元以下罰款。
⑺ 拉力車隊操刀！斯巴魯XV改裝大變身！不怕磕的車漆你見過嗎
人們常說：改裝是一種態度，是一種信仰。玩改裝，追求的並不是值與不值的命題。
但我覺得，有目的性、一步到位，對症下葯，這才是最明智的改裝。今天分析一個非常簡單粗暴的功能性改裝--斯巴魯XV！一部冷門的家用SUV居然能改得這么帥，這么man~~出gai都是整條街最靚的仔。趕緊跟上蝸牛車志【特約車評人】--知名改裝達人曾智鋒一起大飽眼福吧~
視頻內干貨滿滿
喜歡改裝的蝸友千萬別錯過
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⑻ gta5越野車改裝探照燈怎麼開
去槍店買了手電筒才能配置。按h鍵盤開啟。
越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以後，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
⑼ 坦克300「發燒版」實車進店，原廠改裝不擔心被抓，2.0T夠用了
坦克300「發燒版」實車進店，原廠改裝不擔心被抓，2.0T夠用了
國產自主品牌能獨立打造硬派越野車型的並不多，奇瑞和吉利之類的一線品牌至今也沒有成熟的越野車開發平台。目前能拿出手的其實就是北汽越野世家系列和長城系列，長城汽車最早就是造皮卡車賺取第一桶金，而皮卡平台本來就是偏向越野的，非承載式車身架構對長城汽車來說太熟悉了。所以打造硬派越野SUV得心應手，哈弗H9和哈弗H5之類的經典車型口碑不錯。
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