出進口越野摩托車車架

『壹』 雅馬哈小鹿225越野摩托車怎麼樣

雅馬哈小鹿225是一款中低功率的小型越野摩托車，以其堅固耐用的車架和優秀的懸掛系統，在山地、泥地等復雜地形中展現出卓越性能。

優點

1. 雅馬哈小鹿225擁有強大的扭矩，動力澎湃，起步迅速，越野性能顯著。其表現出的扭矩強勁，動力十足，讓起步如箭離弦，尤其適合越野環境的挑戰。

2. 車身輕盈，操控靈活，適應性極強。車身輕巧的特性使得操控起來非常靈活，能輕松應對各種復雜道路和地形的考驗。

3. 簡潔大方的設計，耐用且可靠性高。雅馬哈小鹿225的外觀設計展現出簡潔美感，結構堅固，耐用性與可靠性不容小覷。

4. 維護簡便，配件易得，節省維修成本。對該車進行維護和保養工作簡單易行，零配件獲取便捷，降低了維護費用。

缺點

1. 發動機噪音較大，長時間騎行可能帶來疲勞感。需要注意的是，該車的發動機在運行時噪音相對較高，長時間騎行可能會對騎行者造成一定疲勞。

2. 前置懸掛器行程有限，處理顛簸路況能力欠佳。對於較為坎坷的路面，前置懸掛器的行程顯得有些不足。

3. 電器設施配備較少，舒適性及便利性有待提升。雅馬哈小鹿225在電器設備的豐富程度上略顯不足，舒適性和便利性有所欠缺。

綜上所述，雅馬哈小鹿225作為一款入門級的越野摩托車，性價比高，特別適合初學者或對越野摩托車有熱情的愛好者選擇。

『貳』 好想買個摩托車 網上的波速爾 越野 怎麼樣

我對波速爾越野摩托車有著濃厚的興趣。這款摩托車以其出色的越野性能聞名，無論是崎嶇的山路還是泥濘的沼澤，都能輕松應對。其堅固的車架和強大的發動機讓人印象深刻。波速爾越野摩托車的設計非常注重實用性與舒適性，即使長時間騎行，駕駛者也不會感到疲憊。

此外，這款摩托車的懸掛系統也非常出色，能夠有效吸收震動，保持車輛的穩定性和操控性。波速爾越野摩托車的輪胎採用寬大的設計，增加了抓地力，使駕駛者在各種路況下都能保持良好的行駛狀態。其越野性能得到了許多摩托車愛好者的認可，許多人表示駕駛這款摩托車是一種享受。

當然，波速爾越野摩托車的價格也相對較高，購買前需要仔細考慮預算。不過，考慮到其出色的性能和耐用性，許多摩托車愛好者認為這筆投資是值得的。總之，波速爾越野摩托車是一款非常值得考慮的摩托車選擇，對於熱愛越野的摩托車愛好者來說，無疑是一個不錯的選擇。

在選擇摩托車時，除了考慮越野性能，還需要關注車輛的保養和維護。波速爾摩托車品牌在全球擁有完善的售後服務網路，這使得用戶在遇到問題時能夠得到及時的幫助和支持。對於那些希望擁有一輛高性能且易於維護的摩托車的消費者來說，波速爾越野摩托車無疑是一個值得信賴的品牌。

總之，波速爾越野摩托車憑借其出色的性能、舒適性和耐用性，深受廣大摩托車愛好者的喜愛。如果你也對越野摩托車感興趣，不妨考慮一下波速爾。

『叄』 這款豪爵nk150越野摩托車是不是意味著比普通的街車，在遇到爛路，修路時的爛路（或非鋪裝路面

豪爵NK150是在普通150跨騎式摩托車的基礎之上研發出來的一款越野摩托車，得益於加長的減震器和升高車架後增加的離地間隙，以及高強度的搖籃式車架，使其次普通街車在爛路上有更好的表現，不管是通過能力還是舒適性等方面，在跑非鋪裝路面時的性能都要更好一些。

『肆』 越野摩托車和普通城市車的區別

1. 越野摩托車與普通城市車的發動機差異顯著，主要體現在爆發力上。越野車通常配備單缸風冷鏈條發動機，其中2沖程發動機以強勁的動力輸出著稱。由於2沖程發動機性能強大，多數情況下依賴進口，但由於國內對其使用的限制，市場上普遍採用的是4沖程單缸風冷鏈條發動機。
2. 4沖程發動機的優點諸多，具體優點可以通過網路搜索深入了解，網上相關資料豐富。
3. 除了發動機類型的區別，越野摩托車與普通城市車在車架結構上也有顯著不同。此外，減震系統是兩者另一個重要的差異點。高端進口的昭和減震與普通的余安減震在價格上可能相差十倍，凸顯出兩者在品質和性能上的巨大差距。
4. 發動機設計上，還分為小鏈條機和頂桿機兩種。頂桿機發動機以其沉穩的動力和低成本維護而受到一些用戶的青睞，但可能不太適合極限越野。相對而言，鏈條機發動機擁有更強的爆發力，但要想發揮其優勢，需要更高的維護品質要求。否則，其性能可能還不如頂桿機。
5. 有關2沖程發動機，需要特別注意的是，其活塞環的要求極為嚴格，這使得專業比賽級別的2沖程發動機在民用市場上使用成本極高。不僅需要全合成機油，而且燃料成本也很高，如果沒有200元預算（不包括維修費用），進行越野活動將會很吃力。

『伍』 小型的越野摩托車整車車架多少錢

小型的越野摩托車整車車架幾百塊錢就可以的

凱琳摩托車行

『陸』 十款進口流行即現代有復古的摩托車，騎帥不騎快

國產摩托工業崛起的今天，摩托車車型百花齊放，無論是歐洲國際廠牌還是國產新貴，這兩年摩托車在國內各大城市變得越來越有娛樂性，這也是繼續採用進口中高端機型，帶動國產摩托工業汲取精髓設計施工理念。復古摩托車設計在當今世界非常流行，摩托車都能或多或少的找到一些復古元素。
今天推薦一期十款既現代又復古的車型。看看當時的設計師是怎樣將這兩個元素有機地結合在一起。
自2013年重新推出該品牌以來，Indian取得了巨大的成功，而這種成功建立在傳統重巡洋艦的基礎上，是對經典型號的重新塑造。因為您不會選擇在山谷之間騎像杜卡迪這樣的撕空烈器。而今年，印第安又迎來了一款更具運動感的產品，這款產品源自具有越野基因的FTR750。
FTR1200S採用1203cc的兩缸發動機，可輸出120馬力。前部配備43mm倒置前叉，後可調單避震器，Brembo剎車套件。作為一款運動型街車，印第安的第一印象絕對是MAN。
哈雷也沒有閑著，設計師把傳統的V-TWIN引擎載入到重新設計的街跑車上。盡管看起來是另外一種風格，沒有日系街跑那麼戰斗。這些車的經典風格和易於操控的特點成為很多新手選擇哈雷摩托的重要參考。
在這個系列中，Iron1200是一款不容忽視的機型。與標準的883cc兩缸車型相比，1200cc的兩缸發動機扭矩參數有所提升，整車看起來非常硬朗，部分原因是因為這款車的後擋泥板和全黑外觀。
近年來，300cc左右的摩托車車型大爆發。但無論有多少廠商推出這個排量的摩托車，他們的車型都無法迴避經典的本田300cc摩托車，因為它們包含了太多本田車型。
本田的CB300R採用了更加直立的騎行姿勢和現代咖啡車型的特點，使得這款車在外觀上具有很高的辨識度和美感。和車輛本身並不重，286cc的排量在一些山路上玩的時候還是很輕松的。
作為英國三大摩托車品牌之一，皇家恩菲爾德已有100多年的歷史。近年來，隨著復古風潮，皇家恩菲爾德再次重生。
ContinentalGT是其第一款兩缸摩托車。650cc引擎全新設計，車架結構比以往更堅固。ContinentalGT看起來非常像七十年代的產品。
R3應該是所有追求小排量跑車的車友的最佳選擇。今年的R3雅馬哈對其進行了重新設計。通過棱線的處理，R3在外觀上顯得更加厚實。此外，油箱經過重新設計。除了滿足空氣動力學的要求外，還增加了油箱的儲物空間。這對騎手來說更實用。騎行時您不必太擔心電池壽命。汽車上增加了一個全新的儀錶板。
動力依舊是321cc的兩缸發動機和後置6速變速箱。雅馬哈改進了R3的懸掛和KYB前叉的一些參數，可以讓騎行姿勢更加舒適。
Triumph的雙缸自1938年推出以來就獲得了很多好評，一直持續到1960年代，仍然很火爆。在近兩年的復古風潮中，凱旋的伯恩維爾採用了1200cc排量的發動機，可以提供100多馬力的動力輸出。
這款車外觀復古，騎行姿勢休閑舒適。為了達到這樣的良好效果，凱旋在制動和懸掛方面做了相應的調整，並對牽引系統進行了重新適配。.而且SpeedTwin車比Thruxton更輕，注重性能。
Husqvarna作為瑞典品牌，歷史悠久，專業於越野摩托車領域。這次401出現了外觀不見更硬朗，漆面消光設計是對傳統經典的致敬。直立的騎行姿勢對於長期騎行來說是好事，但遺憾的是這款車的373cc排量只能提供44馬力，對於它來說有點小。
但不要太難過。Huswana的車有很大的改裝空間。您可以通過添加滑入式排氣系統、降低懸架甚至使用噴霧制動盤來提高車輛的性能。當然，如果你口袋裡有足夠的錢。
總體來說，相比上一代降價高達1萬元的新款摩托車很少，但川崎敢這么任性。今年的ZX6R就是這樣操作的，川崎在這方面的行為可以說是個謎。
作為川崎最受歡迎的中排量摩托車，ZX的上限還是很高的。636cc四缸發動機的轉速最高可拉升至16,000rpm。可以說，每一次加速，都能帶來不一樣的體驗。並且因為636cc的排量，被一些網友稱為636。
沒有比鈴木SV650X更能被冠以咖啡車型稱號的摩托車了。SV是當今市場上最好的入門級中排量摩托車之一。
這輛車使用了一對夾式車把(這主要是為了讓騎手獲得更低和向前的姿勢，從而獲得更強的運動感)。SV650X配備了新的座椅設計、整流罩和版花。但沒有改變的是649cc的雙杠發動機和懸架，標配的ABS非常好用。
這個來自楓葉國的倒置三輪摩托車品牌，雖然在很多車友眼中，並不是真正意義上的摩托車。
但作為一家擁有多年生產經驗的CanAM公司，Ryker是他們的第一款大眾車型(之前的車型太貴了)，甚至比去年推出的Spyder還要便宜。
Ryker在設計上更運動，雖然騎行姿勢很低，但操控性並不弱。它採用600cc的兩缸發動機，但如果你有足夠的錢，你也可以選擇900cc排量車的高端版本。
Seeyou，祝各位大佬們、姐妹們騎行愉快且安全。
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『柒』 2020有望進入中國的摩托車，哪款會是你的真愛

2020年有哪些重磅進口摩托車將進入中國市場？雖然一個比一個貴，但看看總無妨，沒准哪天買的起了呢？

川崎ZH2

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 大白菜125摩托車紅色車架是哪年生產的

93年。JH125L是嘉陵集團93年出的越野摩托車，原型車為HONDA的XL125，其中以93款的紅色車架，前後減震，化油器，發動機，均為進口的。