菏澤輕卡皮卡二手車

① 置換享禮 動力升級 新款銳騏6市場禮遇

在3月31日的國務院常務會議上，明確指出為促進汽車消費，會議確定，一是將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。二是中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標准柴油貨車。三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。

新款銳騏6與納瓦拉同平台，車型採用日產獨有ZONEBODY區域車身構造，配合日產全球製造管理體系傾心打造，工藝精湛，並嚴格按照NISSAN汽車獨有的質量評價體系（AVES）實施質量管控。可以說，新款銳騏6是鄭州日產27年高端皮卡合資製造經驗的精華體現。

新款銳騏6柴油車型全新搭載日產雷諾M9T發動機，與海外柴油版NAVARA使用同一發動機，最大功率120kW（162Ps），最大扭矩380N?m，百公里綜合油耗7.3升。發動機採用日產雷諾原廠設計，噪音指數僅67分貝。超級穩定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 江鈴皮卡14萬公里的能賣多少

江鈴皮卡14年12月份的2驅車型城市14萬公里，如果該車子車況良好，手續齊全的話大體是能夠值三萬六左右，具體需要看實際車況。

二手車能賣多少錢，首先是取決於這輛車本身的價值，這和轉手次數、車況、車齡、車型熱度、行駛總里程、顏色等都有關系，也就是一輛車究竟能賣多少錢要看這輛車到底值多少錢。再者就是一些細節上可以提高所屬車輛的售賣價格。

建議結合本地的二手車市場和網上各平台，分析一下和自己的車同品牌車型定位差不多的車賣什麼價，再決定自己賣車的價格。了解自己的車在二手市場中的價格定位，價格高了就很難短時間賣出去，價格太低又會讓自己虧損太多。

提供保險單、保養記錄等這些憑據可有效提高售車價格和效率。改裝車在二手車市場並不吃香，就算改裝價值遠高於原車價值，整車還是很可能面臨貶值。再有就是要對車進行適當的維護和清理清洗，賣車時一輛車在視覺上直觀感受也是很受用的。

品牌簡介：

江鈴皮卡以實用主義與最新美學觀念為指導，引進國際先進技術，溶入人性化設計，結合中國道路的實際與中國用戶的需要，堪稱「飽含人性關懷，打造配置標桿」的典範。凱運不僅再次鞏固了江鈴在中國輕卡市場的領軍地位，同時將中國輕卡的市場標准再次提升到一個新的高度。

③ 雲閃付綁定信用卡可以購車優惠嗎

可以
1、 消費者購車後（在大同當地納稅）。
2、經銷商應匯總每日銷售情況，填寫大同經濟開發區汽車銷售專項消費券發放清單，連同購車發票、購車發票復印件提交魚東園區服務中心。身份證、實名手機號和駕照。
3、經豫東園區服務中心初審和經濟運行商務合作部審核（3-5個工作日），通知山西銀聯製作專用電子消費券發放給個人「雲閃付」購車者APP。購車發票和駕駛證的日期應在活動時間內，截止日期為2021年11月29日。
4、消費者應在所購車輛的經銷商店注銷電子消費券。
5、本消費券按先到先得的原則在額度內使用。如果提前使用配額，活動將提前結束。本輪汽車消費補貼活動時間為6月26日至11月15日，活動期間如補貼資金提前用完，汽車消費補貼活動將同步結束。活動期間補貼資金未用完的，可順延至2021年11月30日，消費者申請補償的時間為2021年7月3日至2021年11月25日。屆時，補充核查受理期限順延至2021年12月15日。汽車消費補貼包括購買新能源汽車，但不包括二手車交易。同時，開展「汽車下鄉」活動，對購買新能源汽車、微型輕卡（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用車的農村消費者給予補貼。城市消費者購買乘用車分為兩個檔次。一級：發票金額大於100000元（含），小於200000元（含），補貼3000元/輛，補貼11500輛；二檔：購車發票金額超過20萬元（不含），補貼5000元/輛，補貼3000輛。在「汽車下鄉」方面，農村消費者可以購買兩個檔次的乘用車。一級：發票金額60000元（含）以上，150000元（含）以下，補貼3000元/輛，補貼3500輛；二檔：購車發票金額150000元以上（不含）補貼5000元/輛，補貼2000輛

④ 二手卡車平台有哪些平台

在二手車交易市場中，有一些備受推薦的二手卡車交易平台，如蝸牛貨車、車城貨車、瑞源、86貨車和卡車之家等。這些平台提供了豐富的車源選擇，讓購車人群可以輕松找到自己所需的二手卡車，並提供一系列專業服務。

1. 蝸牛貨車是由廣安車聯開發運營的平台，致力於為購車人群提供真實可靠的海量無事故貨車。通過專業的車輛檢測，為交易提供保障退車的擔保服務，同時為二手車買賣雙方提供購買咨詢、金融保險、車輛過戶、定位等服務。

2. 車城貨車的車源主要分為七大類，包括載貨車、牽引車、輕卡、掛車、自卸車、專用車和皮卡。該平台提供買車、賣車、求購、消費情況和車源收藏等功能，發車更加快捷，只需填寫車輛名稱、年限、價格、里程和類型就可以對外發布。

3. 瑞源主營東風、解放、福田、陝汽和中國重汽等二手貨車。平台提供買車、賣車、評估、鑒定、過戶、分期、保險等一站式服務，同時還有客戶管理、車輛管理、運營管理、商機獲取等功能。

4. 86貨車面向個人用戶、汽車廠商、汽車經銷商、汽車售後服務商、汽車中介經紀公司和汽車行業個人創業者等提供專業的汽車資訊、中介、評估、售後服務、技術支持等行業信息。平台不參與任何交易，需要買家、賣家自行溝通。

5. 卡車之家由新聞、導購、養車、二手車、政策法規五大類構成，主要車輛交易類型為載貨車、牽引車、輕卡、掛車、自卸車等車型。平台作為第三方提供信息線索，車輛具體情況需電話溝通然後面談。

⑤ 2020年5月中國皮卡市場分析

2020年1-2月全國皮卡市場受到疫情影響隨車市總體走勢嚴重低迷，3-5月的皮卡市場銷量逐步回暖。5月皮卡環比4月增長16%。但皮卡銷量增速與輕卡走勢稍有一定差距，輕卡的國三淘汰帶來的增量在國六體現的不充分。
隨著各地鼓勵皮卡進城的新消費的啟動，皮卡作為乘商結合產品的產品，是消費的新增長點。但目前皮卡進城效果是緩慢漸進的。皮卡作為生產資料工具應該在政策支持下，估計會好於乘用車表現。
一、皮卡市場總體分析
1、全國皮卡市場5月走勢對比

2020年中國皮卡市場開局相對較差，由於疫情因素緩解，5月份較1-4月的銷量表現相對較好。
2020年5月份皮卡市場銷量同比增35%，達到4.47萬台。歷年5月份的皮卡表現較強。但今年4月份皮卡銷量同比下滑14%，這也是在連續幾年皮卡開局走勢良好的情況下的異常回落，北京市場干擾較大。
由於今年1~5月份佔2019年全年銷量僅有34%，對比同期正常情況下1~5月份佔全年銷量43%的比例，大幅下降9個百分點。也就是目前疫情影響車市增速9個百分點。
2、歷年皮卡市場逐月走勢

2016年皮卡走勢平穩，2017-2018年皮卡呈現高增長，2020年皮卡市場呈現V型走勢。
2020年的1月皮卡銷量達到2.8萬台，同比下降20%，開局走勢是相對不錯的。2020年1月份但2-3月的疫情影響下的表現就相對很差。5月的環比增長的效果較明顯。
二、皮卡市場環境分析
1、北京多區發布皮卡限行令
今年的6月2日，北京市石景山、海淀區、朝陽區、通州等8個區都相繼發布了輕型貨車限行措施之後，又發布了《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》。這就代表了像皮卡這種佔地大，能耗大，運力相對小的輕型貨車，在北京大多數區域都會受到嚴格的限制。
2、皮卡進城是大趨勢
商務部發布的《關於統籌推進商務系統消費促進重點工作的指導意見》等多份文件，均提出「取消皮卡進城限制」，明確將「皮卡進城」納入鼓勵汽車消費政策范圍。各地區也陸續放寬對皮卡的限制。今年1月，河北、吉林等地區率先放開；2月，浙江、江西等地區隨之解禁。5月，重慶市對登記在重慶市范圍內的渝籍號牌皮卡車，放寬通行管理限制，這是我國首個皮卡可暢行的直轄市。
5月15日，根據江蘇省日前印發的《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》內容顯示，要求「地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施」，這是江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進城。 此前，在江蘇省境內嚴苛的交管政策讓皮卡無法進入城市中心，甚至是許多縣級市的市中心也無法通行。
3、北京皮卡市場暫時放緩
北京從2011年開始對小客車實施總量調控，截至目前，北京地區搖號比例已達2000:1。北京搖號政策主要針對小型客車，皮卡不在搖號政策針對范圍之內，因此「不搖號領京牌」的可能仍然存在。皮卡市場的發展潛力仍很巨大，尤其是北京人有錢消費，高端非限購的皮卡車型的需求仍是巨大的。
北京市場的2019年呈現3-5月的高潮期，隨後的各方面約束也加大，2020年1月的月度總量迅速銳減到1000台規模，5月也是銳減到1543台，降到三分之一。短期內難以出現19年的爆發局面。
北京皮卡市場暫時放緩。今年北京限制皮卡進城是特例，只有北京才會限制皮卡，這是北京限制乘用車數量增長的延伸，北京作為首都，承載著相對特殊的功能。其他城市沒有這樣的問題困擾。因此對北京皮卡增量問題應該理性看待，不要指望北京放開政策，甩開北京發展是必然選擇。
三、中國皮卡市場競爭分析
1、皮卡廠家月度表現分析
2020年5月皮卡市場主力廠家表現分化。5月的長城汽車皮卡保持高增長的絕對優勢地位。
江鈴、鄭州日產、江西五十鈴、江淮、福田、長安等主力廠家表現相對不錯。中興、黃海等傳統車企回暖速度較慢。
2、皮卡廠家年度份額走勢

2020年皮卡市場競爭逐步分化，長城一枝獨秀。部分二線企業的批發稍好，但行業份額差距在拉大。
長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀，近幾年長城皮卡銷量份額持續提升，2019年保持皮卡總量的30%的銷量。2020年的1月份份額突破48%，5月仍處50%的高位峰值水平。
皮卡市場份額10%左右的廠家還有江鈴和鄭州日產，這兩家都是歷史上相對強勢的傳統廠家。鄭州日產和江鈴的總量在25%左右，是傳統的強勢企業，其行業用戶特徵在疫情需求下也有特殊較好表現。
皮卡市場競爭仍是傳統與新進入的競爭中，乘用車的滲透效果突出。皮卡市場的第三梯隊是在4%~6%之間的諸多廠家，其中江淮汽車的皮卡總體較強。江西五十鈴皮卡表示相對穩定，上汽大通的皮卡穩定增長，北汽福田的皮卡逐步恢復。
3、皮卡廠家月度走勢

5月大部分皮卡企業的環比銷量反轉提升不快。雖然有疫情影響，5月的長城皮卡表現優秀，長城炮形成較強的優勢。江鈴和鄭州日產的銷量也是環比上月下降較小。
但其他絕大部分廠家的5月V型反轉後的銷量仍不高。這也是長城新品推出的效果較好，企業的綜合優勢明顯。
4、皮卡主力車型月度走勢

根據乘聯會的皮卡市場跟蹤，皮卡走勢中的長城幾款皮卡車型占據絕對主導地位，近期是長城炮的近幾個月新品銷量拉升明顯，目前看長城炮與長城風駿7皮卡的干擾相對不大，新品長城炮強勢表現的同時，風駿7的表現也較突出。前期是風駿5皮卡表現較好，近期銷量下降後趨於穩定。
春節前後的廠家與車型走勢策略反差較大，4-5月的走勢反差大。
四、皮卡動力系統分析
1、皮卡燃料特徵市場

汽油皮卡和電動皮卡走勢相對較強。2020年汽油皮卡佔比下降到27%，但5月也是很好的表現。
2020年5月的柴油比例下降到72%。由於2019年向私人市場的突破，汽油皮卡相對輕卡的較強走勢。5月皮卡的汽油機佔比稍有回升的。但北京市場相對低迷，汽油皮卡潛力不大。
2、各廠家皮卡燃料特徵市場

皮卡主要是柴油版，但過去兩年的汽油版的增長較強。汽油版是進城的重要參考，柴油版進城的污染大，汽油版的表現是企業發展能力的體現。
長城的汽油版表現很好，佔比逐步提升，江西五十鈴的汽油皮卡也有增長。
.2019年新能源皮卡市場保持一定的需求，部分主力企業的皮卡產品表現很好，尤其是江淮汽車的電動皮卡成為今年僅次於日產皮卡的較好的增量。作為行業需求的特殊產品，皮卡被普遍使用在電力、石油、城市綠化，道路救援，城市管理，後勤保障，消防救災等等非常多的領域。尤其是不差錢的特殊行業的皮卡需求相對較強，電動皮卡也有一定需求。
五、中國皮卡市場區域結構分析
1、皮卡的區域市場變化

受到疫情影響，5月的皮卡銷量與前期結構發生劇烈變化，西南地區表現特別突出，同比份額大幅增長，東部長江地區份額也大幅提升，但華北地區，東北地區，等傳統的國企為主的地方，行政命令力度相對較強，封閉嚴重，導致皮卡市場進入冰封狀態。
2、皮卡的城市市場變化

上圖是皮卡城市份額分布。疫情下皮卡市場的區域進攻發生重大變化，縣鄉市場份額上升明顯。大城市市場萎縮。
隨著未來北京的限購壓力加大，電動車不放牌照，皮卡市場仍是北京的新亮點。
隨著刺激消費政策的推進，皮卡進城的呼聲持續高漲。皮卡的進城效果不突出，前期基本都是進了北京城，其他城市的進城效果一般。
六、各城市皮卡市場表現
1、區域市場的皮卡表現暫時異常

今年5月的皮卡銷售區域仍是西南為主，江鈴、江淮、福田等的西南表現很好。長城新工廠也是推動西南增量。
區域市場的皮卡零售走勢分化，部分企業國六車型逐步強勢到位，而主力廠家的分布差異明顯。長城在各細分市場均表現較好。江鈴汽車和鄭州日產的皮卡主要是在華東優勢明顯。近期的日產在北京表現較強。
目前皮卡在中國主要使用場景是三四線的消費者或者農村的消費者，買皮卡用來經營生產，把皮卡做載人拉貨的工具，這在西南地區、海南地區等較多，尤其是高端經濟作物和高端農家樂的經營者，皮卡很實用，也有檔次。
2、主力城市的皮卡表現

5月的皮卡市場的銷量逐步回暖，主要區域是北京等地區。重慶和成都等西南地區是皮卡核心重點。
前期北京市場一枝獨秀，遠高於上海和深圳的數量，也高於重慶、成都等西南區域的需求特徵，近期北京市場下行壓力大，西南走強。
近期皮卡市場的需求結構也是劇烈的變化。國產皮卡的市場現狀是由經濟發展、政策條件、汽車文化等等錯綜復雜的歷史因素所決定的，2019年以來，隨著北京地區正式提出對外地車輛進行管制，外地號牌憑借一紙通行證橫行北京街區的景象將不復存在。買皮卡直接上藍牌是北京市場的主要推動力。隨著北京進京證的近期進一步收嚴，前期皮卡市場仍是北京市民的首選。6月開始，北京的皮卡的新車和二手車市場大幅增長。
3、國六皮卡市場份額走勢

目前主力銷售地區仍是國五為主，尤其是西南地區的國五柴油車型是皮卡的主力。北京市場的銷量地位下降。
目前國6車型是皮卡增長的主力，能夠抓住國有增量的主力廠家，將占據更大的市場份額。
七、進口皮卡市場表現
1、皮卡品牌總體表現

福特是進口皮卡的絕對領軍，而且份額持續擴大。豐田和道奇皮卡的份額持續下降。
2、區域市場的皮卡表現不強

高端進口皮卡的市場表現相對較多，而且以東部沿海地區為主，與國產皮卡形成區域反差。北京的皮卡需求較大，但也是出現一定萎縮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 想買輛二手車小貨車做點小生意！拉水果賣什麼的！不知道是皮卡好還是輕卡好！求解！

買水果生意，要多種多樣，才能做的銷路好！皮卡太小，不夠存放！建議買小型輕卡貨車,有種小點,

以上是我個人想法的，僅供參考，若能幫到你，請採納

⑦ 賣二手貨車的網站

以下是一些值得推薦的賣二手貨車的網站：
1. 貨車之家：該平台專注於貨車領域，提供全面的二手貨車買賣信息和車源信息。經過嚴格審核，確保信息的真實可靠性。
2. 中國二手車網：這是一個全國性的二手車交易平台，涵蓋各類二手貨車，如大貨車、小貨車、輕卡、皮卡等。在這里，你可以找到豐富的報價和交易信息。
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