長安概念車越野車

A. 2023上海車展：長安CD701原型車

【懂車之道 2023上海車展】4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）順利拉開帷幕。作為今年的首個大型國際汽車博覽會，本屆上海車展以「擁抱汽車新時代」為主題，預示了汽車行業「電動化、網聯化、智能化、共享化」的發展新趨勢。

作為備受關注的參展商之一，長安汽車不僅強勢集結全系新能源產品，悉數亮相創新前沿技術，還重磅發布了海外戰略「海納百川」計劃，推動品牌加速向世界邁進。

內飾方面，長安CD701概念車帶來了全新「五感」體驗的「移動家居」。車輛在顏色、材料和工藝上都與以往的汽車設計大不相同。極富魅力的淺色系應用，如高級沙發般的3D曲面白色座椅質感不錯，搭配橘色的縫線則增加了恰好的活力，天然木質地板搭配柔軟皮料，類似橢圓形的三輻式多功能方向盤，大尺寸的懸浮式中控屏，整體看起來相當高級上檔次。

動力方面，此次，長安CD701的動力信息尚未公布，新車有望於2024年正式量產，感興趣的可以持續關注。在本屆車展上，長安汽車全方位展示了品牌的強大的技術儲備與產品能力，也彰顯了全速向世界級品牌邁進的強烈決心。（圖/文/攝：懂車之道 劉威 編輯）

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B. XC40純電版、坦克300實拍！廣州車展12款新車搶鮮看

從7月成都車展，到9月北京車展，再到11月廣州車展，四個月三場大型車展，前所未有。

作為2020年最後一場大型車展，廣州車展依舊吸引了眾多廠家前來助陣，頗有「壓軸」之勢。那麼接下來，車聚君就給各位推薦12款必看車型，看看有沒有你的菜？

一、老牌合資紛紛出招

▎全新一代奧迪A3

看著豪華品牌的入門車型紛紛加長，奧迪也終於忍不住了，於是動起了奧迪A3的主意。當然，比起國產長軸賓士A級，奧迪同樣引入了原汁原味的五門掀背車供君選擇，顯得更有誠意，也是比起賓士的一大優勢。

ModelY的是一輛中型SUV，新車長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。空間比Model3大上不少。而且，未來ModelY還有7座版。

ModelY長續航全輪驅動版的預售價為48.8萬元，WLTP工況下續航為505公里；Performance高性能版的預售價為53.5萬元，WLTP工況下續航為480公里。

ModelY補充了特斯拉的產品線，聯手Model3主打30萬元左右的純電轎車和SUV市場，而關鍵的是這個區間它們與對手相比，其優勢都太突出。

車聚一句話：ModelY級別第一當之無愧，就看價格如何？

車聚小結

總的來看，合資品牌在年底都有較大動作，尤其是大眾和豐田都在廣州車展集中首發了非常重要的戰略車型；自主品牌這邊反倒是比較穩扎穩打。看來，壓力現在在合資這邊了？

而所謂的「新勢力」品牌，在經過兩年的內部拼殺後，現在留下的也都是些熟面孔。不過，還遠遠沒到鬆口氣的時候。

對於廣大消費者來說，我們不光能去看個熱鬧，還可以試試看看門道。這樣逛車展，或許更有意思。您說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 長安鈴木suv車型有哪些

鈴木SUV車型包括：

1，長安鈴木維特拉

大燈及格柵採用當前汽車造型中最為流行的一體化設計理念，配合維特拉家族經典的蚌殼式引擎蓋，倍顯剛毅、霸氣；向下延伸的倒梯形前護板，則傳達了維特拉不斷征服的信念。

車側方

側身腰線剛勁有力，前連隆起式翼子板，後接寬厚的C柱，勾勒出維特拉蓄勢待發的矯健身姿；而懸浮式車頂設計配合大尺寸全景天窗，則暗合對夜晚下搖曳星空的嚮往，倍顯時尚。

此外，藍瞳LED自適應前大燈、獠牙式LED日間行車燈、LED尾燈、鯊魚腮飾板、動感輪轂等潮流科技與時尚元素的交互搭配應用，進一步彰顯維特拉的品味與獨特氣質。讓維特拉可以從容滿足戶外、越野、郊遊、聚會、日常工作等「多場景」的用車需求。

2，長安驍途

鈴木驍途，2017上海車展上，長安鈴木正式發布了小型SUV——驍途。新車結合之前S-CROSS概念車的經典元素，其針對主要外觀設計進行了調整，採用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。

驍途的前臉採用了全新的直瀑式前格柵，鍍鉻處理的條幅和格柵邊框顯得更加精緻。與此同時結合之前S-CROSS，新車全新設計的LED自適應前大燈與格柵相連，內部採用了熏黑處理，並融入LED日間行車燈。

3，吉姆尼（進口）。

吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發動機，非承載式車身、前後硬橋、分時四驅系統。[1]

吉姆尼在越野愛好者族群中享有很高的地位，但是在中國的吉姆尼，全部為進口車型。但因為市場定位的原因，這款車至今也沒有國產。

4，超級維特拉（進口）。

超級維特拉（Grand Vitara）是日本鈴木和通用共同開發的一款越野車，2004年初進入中國。其實，超級維特拉在中國並不孤獨，在這里有不少它熟悉的面孔，如豐田特銳、本田crv，這三者在本國以及歐美市場已互相爭斗多年，此次維特拉登陸中國。

頗有夙敵異地再戰的味道。不同的是隨著中國suv市場的日趨紅火，許多廠家也都紛紛投產了自己的suv車型，在維特拉這個價位的級別里，它們還將和長豐獵豹、開拓者、北汽路霸等進行市場爭奪。

5，英格尼斯（進口）。

外觀方面，新車前臉採用了全新四孔式格柵設計，兩則燈組內部還配備了雙圓LED燈帶，車尾部還採用了隱藏式排氣布局。該車車漆選用了象牙珍珠白，採用了炭黑色運動輪轂，兩種顏色對比營造出靈動感。除此之外，新車有13種顏色可供選擇，其中七種是單色調，六種是雙色調，並包括三種新色調-象牙珍珠白，拉力黃和卡其色珍珠金。

其中，吉姆尼、驍途、英格尼斯均定位於小型SUV；長安鈴木維特拉定位於小型SUV，超級維特拉（進口）則定位於緊湊型SUV。

而鈴木吉姆尼是一款硬派越野車，其採用了非承載式車身結構，並且標配分時四驅系統。鈴木（SUZUKI），成立於1920年，是一家日本的汽車製造企業。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。

2018年8月23日，日本汽車製造商鈴木宣布，將解除與長安汽車的合資關系，退出中國汽車市場，集中精力轉向印度市場。鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發動機，其中1.6L發動機最大功率122馬力，1.4T發動機最大功率達到140馬力。

在傳統系統部分，這款車使用的是5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。在車身尺寸方面，長安鈴木維特拉的車身長寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。值得一提的是。

維特拉頂配車型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP適時四驅系統，配備了多片離合器式限滑差速器和開放式差速器。

日常行駛時，動力將全部輸出給前輪，而在車輛輪胎出現打滑時，電子輔助系統便會參與干涉，將部分動力轉移至後輪，以幫助車輛脫困。

(3)長安概念車越野車擴展閱讀：

長安鈴木SUV包括驍途、維特拉、啟悅、鋒馭、天語SX4、雨燕、新奧拓等六個系列車型，G、M、K三個發動機機型。公司現已具備年產35萬輛整車和35萬台發動機的生產能力。公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式。

2018年9月4日，長安汽車與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並將於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司。

D. 2023上海車展： 長安汽車發布「海納百川」重磅計劃

4月18日，全球矚目的2023上海國際汽車工業展覽會拉開帷幕，長安汽車全系新能源產品強勢集結，創新前沿技術悉數亮相。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮重磅發布海外戰略「海納百川」計劃，強勢按下長安汽車出海「快進鍵」，長安汽車正在全速向世界級品牌邁進。

發布會現場，朱華榮向社會各界長期以來的大力支持表達了衷心感謝，同時也重申了長安汽車總體發展目標：到2030年，力爭實現集團銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，海外銷售120萬輛。

海內存知己，天涯若比鄰，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表達了對全球化發展的決心與期許。未來，長安汽車會繼續保持開放合作、互惠互利、共贏發展的態度，與全球合作夥伴攜手前行，不僅把時尚、智能、綠色的產品及優質的服務，提供給全球的消費者，更要為全球經濟一體化建設、人類命運共同體構建，做出長安汽車新的更大貢獻。

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