越野車是屬於
Ⅰ 越野車上高速收費是不是要貴些
越野車上高速收費不會更貴。在高速收費是以車型分類而定的，越野車屬於一類客車，和小轎車是同一類，其收費也是相同的。2019年6月，交通運輸部發布了新版《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489-2019），對現行收費公路車型分類進行了調整。
其中規定，一類客車為車長小於6000毫米且核定載人數不大於9人的載客汽車；二類客車為車長小於6000毫米且核定載人數為10-19人的載客汽車；三類客車為車長不小於6000毫米或核定載人數為20-39人的載客汽車；四類客車為核定載人數不少於50人的載客汽車。
(1)越野車是屬於擴展閱讀：
過路費收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮，工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；
國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
Ⅱ SUV就能越野什麼才算合格的越野車
咱們說越野車，就要先了解，什麼是越野車，現在很多消費者都把越野車和SUV的概念有所混淆。所以按照中學老師的思路，咱們先來了解了解概念。
越野車：為通過惡劣地形而設計的車輛，早期均開發用於軍事和礦業等戶外惡劣工況，後被預測其粗狂的外形和傑出的動力將會有很大的民用市場潛力，遂逐漸推向民用市場，這才有了日後的大紅大紫，最典型的例子：陸巡和悍馬！
SUV（SportUtilityVehicle）多用途運動型乘用車，還有另一種說法SuburbanUtilityVehicle，譯為城郊多用途汽車。SUV這個定義的最大的特點就是太過於寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV裡面去，而SUV中還有眾多細分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬於越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。城市型SUV：作為中國乘用車銷售市場的中流砥柱，大家絕對不陌生，我就不啰嗦了。最後給大家畫個圖，總結一下，讓大家了解的更直觀一點！
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