柴油長城皮卡發動機正時
自長城炮亮相以來，就熱議不斷，尤其是長城炮的越野皮卡。帶給車友們的是驚艷，原來國產皮卡車也可以這么強悍，超越眾多進口豪華皮卡車的配置，並且後發制人的搭載了很多讓車輛更加智能更加安全更加人性化的高科技裝備。帶給行業更多的是震撼，這一炮，打了很多皮卡車企一個措手不及，因為很多皮卡車企還以造貨車的理念和水平在造皮卡車，很多企業甚至還沒想到把手動擋換成自動擋，而長城皮卡已經玩起來「讓皮卡流行起來」的皮卡文化。長城皮卡銷量一直遙遙領先不是沒有道理的，最起碼三炮齊發，幾聲驚雷，讓很多皮卡車企清楚的認識到：我C，該上8AT的變速箱了。
6MT車型價格
最後不得不提的是，您知道這款皮卡車的油耗嗎？百公里油耗最低僅8.5L，加滿一箱油最遠續航里程能高達940公里，這樣的價位，您能接受嗎？這樣的皮卡，您喜歡嗎？
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❷ 長城風駿5柴油皮卡2.8t發動機怎麼樣
長城風駿5柴油皮卡搭載的2.8t發動機的表現如何？
長城風駿3柴油皮卡在市場上有不錯的口碑，它搭載的發動機出自長城自家研發。然而，對於3萬元以上的消費者來說，長城自家的發動機性能相較於該價位段顯得稍遜一籌。在8萬元以上的高端區間，長城採用電噴技術，但對油質的適應性相對較弱，這一點在面對中國柴油質量普遍較低的情況時尤為明顯。2008年，長城因質量問題更換了大量共軌發動機，反映出其在終端推廣中遇到的問題。
在宣傳中，長城強調其發動機的「靜音」特性，但似乎忽視了維護成本較高的事實。例如，更換噴頭的費用可能高達一萬元以上。消費者在購買長城風駿5柴油皮卡2.8t時，必須考慮這一因素。此外，長城在推廣過程中未能充分處理柴油質量的局限，導致終端銷售中出現了一些問題。
總的來說，長城風駿5柴油皮卡2.8t發動機的表現需要根據個人需求和預算來評估。消費者需要在靜音性能與可能的高昂維護成本之間做出權衡。同時，柴油質量問題也不能忽視，以免未來出現意想不到的技術故障。若長城能解決這些問題，那麼其發動機的表現無疑會更具吸引力。但目前來說，消費者在做購買決策時應保持謹慎。
❸ 試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT
【懂車之道?試駕】隨著皮卡政策在各地解禁，越野、露營一系列的出行方式因為皮卡開始走進我們的生活。近日懂車之道受長城汽車的邀請來到海口試駕長城炮皮卡的柴油8AT車型，體驗全場景皮卡車生活。
試駕：滿足皮卡玩家的全部需求，長城炮柴油8AT
小編有話說：
皮卡作為多種用途的車輛早已不能只滿足工具車屬性，而是需要舒適，性能和高效。皮卡擁有超強的裝載力和無限改裝的潛能與各種場景高效適配。乘用版的長城炮柴油自動擋皮卡滿足動力強勁，裝載能力以及易於駕駛等一個皮卡玩家的全部需求。
從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車為我們於打造全場景皮卡車生活。（圖：懂車之道；文：懂車之道劉威編輯）
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❹ 長城風駿皮卡柴油發動機正時怎麼對
柴油發動機正時對的方法：
1，配氣定時指正排氣門和進氣門在正確的時間開啟與關閉，由於凸輪軸的型線已經確定，可以通過調整氣門間隙來控制。
2，噴油正時是指在發動機壓縮行程終了時在正確的時刻向氣缸內噴射燃油，就是所謂的噴油提前角，機械泵通過調整油泵與驅動齒輪的相對位置來調整，電控柴油機通過控制噴油器的加電時刻調整。