2011款銳騏皮卡汽油發動機

① 銳騏皮卡的性能怎麼樣及其整體簡介

我們這次試駕的車型是鄭州日產瑞祺皮卡2.4L行政版汽油四驅標配KA24(以下簡稱瑞祺行政版)，在外觀設計上與市面上常見的鄭州日產D22(實拍篇)和瑞祺皮卡(實拍篇)略有不同。但依然保持了鄭州日產皮卡簡潔中庸的外觀和內飾設計。說到它的價格，你可能會有點驚訝。為什麼這么平庸的車型價格居然是17.38萬元？原因是它的發動機、變速箱等動力系統都是日產配備的。搭載2.4L汽油發動機，最大功率150馬力。那麼，它的具體表現是什麼呢？下面就來了解一下。

外觀。

從外觀上來看，瑞麒行政版表現平平，車架的造型依然沿襲了傳統皮卡的設計風格。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為498018201715(mm)，軸距為2950mm。相比國內部分十幾萬元的皮卡車型，其車身尺寸並不佔優勢。

最小離地間隙為215mm，接近角和離去角分別為42和32，在崎嶇路面和坑窪路面都能保持其良好的通過性。

瑞麒行政版的貨箱尺寸在國產皮卡車型中並不算大，但其貨箱內部已經噴塗了貨箱寶，這一點值得肯定，因為貨箱寶可以更好的保護貨箱。此外，貨艙周圍還設置了捆綁繩索的錨點和簡易架子，使用方便。

後保險杠不僅保護了貨艙，還集成了踏板，更方便人們上下車。但是貨艙地板離地面的高度是745mm，有點高，裝卸貨物可能會有些麻煩。

以上是瑞琪皮卡性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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② 又一款汽油國六皮卡上市，寶馬同廠2.4L發動機，8.78萬起售

2020年7月1日起，全國各地將全面實施國六排放標准，因此消費者對國六皮卡的需求與日俱增，為響應政策要求和市場需要，多家皮卡企業相繼推出國六產品以滿足消費者需求。如今，鄭州日產銳騏皮卡這款經典車型也推出了國六產品，其汽油國六版於日前正式上市。

銳騏汽油國六搭載的是寶馬同廠2.4L2TZD發動機，這款發動機採用BMW質量控制體系，具有技術先進、成熟穩定、動力強勁、油耗經濟等優勢，可以提供116kW的功率和235N·m的扭矩，較國五車型分別提升了14%和8%，綜合工況油耗為百公里8.7L，最高時速達到了150km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 鄭州日產銳騏皮卡2.4的四驅是什麼發動機

ZG24汽油發動機。

銳騏皮卡搭載了ZG24汽油發動機，匹配了檔手動變速器，2.4L汽油發動機最大功率102kW，最大扭矩217Nm，後貨箱的尺寸為1395*1390*430mm，能夠裝載接近1000公斤的貨物。

銳騏皮卡發動機，採用全鋁材質（缸體與缸蓋），加上BOSCH高壓共軌+EGR（排氣循環燃燒）系統，電控多次噴油，百公里油耗6.6L/100km。

(3)2011款銳騏皮卡汽油發動機擴展閱讀

銳騏皮卡發動機養護：

及時更換機油，機油一旦發黑、變稀、含沙，應立即停止使用，長時間不換機油或使用變質機油，不僅無法潤滑還會損壞發動機。更換機油的時候建議同時更換機濾，這時為了防止舊機濾內的污垢破壞新機油品質，否則新機油就白換了。

使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發動機磨損。

冷啟動前，一定要對汽車進行預熱。主要就是減少磨損，使發動機能夠達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

④ 鄭州日產汽油皮卡車價格

2驅7。98-8.88W，4驅9.68W官方指導價

⑤ 個性非常鮮明 試駕鄭州日產全新銳騏

提到日產的皮卡車型歷史，我想不用多做介紹，大部分消費者都略知一二。日產進入國內是在90年代初，日本日產株式會社在中國大陸成立了第一家整車合資企業——鄭州日產，合資企業給消費者帶來的最實惠的好處，就是讓國際車型進入了國內，讓普通百姓也可以接觸到國際化品質的車型。

20多年以來，鄭州日產一直堅持日產嚴格標準的製造和品質控制體系，將在不久之後推出的全新銳騏是鄭州日產精心打造的升級之作，經過我的多次體驗感受，其品質已經遠超同級別皮卡車型。下面就跟隨我的視角，來看看這款歷久彌新的車型。

總結：全新銳騏總體感受下來，個性非常鮮明。首先，最值得誇獎的就是它的動力表現，全新的玉柴Y24柴油發動機在這款工具型皮卡上非常不錯，空載動力異常充沛，預計在滿載的狀態下也足夠使用。而全新的座椅和內飾做工，讓這款工具車的內部環境更具乘用車化。正常駕駛時也會帶給你非常舒適的感覺。

綜上，以一個標準的工具型皮卡所要求的來看，全新銳騏的整體素質還是非常不錯的。

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