皮卡火焰預熱塞

㈠ 長城風駿5直噴皮卡車的預熱裝置安在什麼位置

長城風駿5直噴皮卡車的預熱裝置安在發動機的上面，打開車輛的引擎蓋，查看發動機頂上，就可以找到這個預熱塞，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

注意事項：

1、查找時不要啟動發動機。

2、不要用硬物敲擊預熱塞。

㈡ 五十鈴柴油皮卡的預熱塞保險在哪

五十鈴柴油皮卡沒有預熱塞保險，只有預熱塞繼電器，位置在方向盤下方腿部空間上邊的保鮮盒中，靠左側的藍色繼電器，如下圖：

繼電器非常不容易損壞，預熱塞卻容易壞，如果是有點啟動困難，是壞了一個預熱塞，如果啟動非常困難，是壞了兩個，如果正常打起動機無法啟動，是壞了三個，如果牽引拖拽都不能啟動，還冒藍煙，是四個都壞了。

(2)皮卡火焰預熱塞擴展閱讀

五十鈴柴油皮卡是一家日本的汽車製造公司製造的，總公司在日本東京，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機。

在20世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，大頭五十鈴（N系列輕型貨車），引入了ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

五十鈴汽車公司的前身是1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合並。

該公司生產很多品種的汽車，是生產重型、輕型貨車的主要廠家，其轎車品牌有雙子星座牌和御馬牌。

㈢ 皮卡車預熱塞工作原理

皮卡車冷啟動預熱的原理，預熱時間控制通用的有二種：

1、一是預熱塞，對燃燒室預熱，用鑰匙控制，第一檔是預熱，第二檔啟動啟動回位後，預熱線路自動斷開了。

2、二是進氣預熱器，裝在進氣管上，有專門的開關控制。也可通過繼電器控制，啟動後自動關閉。

一、發動機預熱的好處。

1、發動機預熱可以增長發動機的使用壽命，一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。

此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。

正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。

低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足，低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳。

部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。

一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。

預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。

二、發動機預熱的注意事項。

1、 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。

因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的局限性的。

2、 發動機預熱時間並不是越長越好。

如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鍾是比較合適的。

3、 冷機狀態下盡量避免多次啟動。

柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。

4、 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運行情況是否正常。

在發動機預熱的時候，應該查看儀錶板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，查看發動機冒煙是否正常。

5、看轉速表判斷怠速是否正常。

㈣ 柴油皮卡天冷，打不著車，更換預熱塞，有用么

柴油車本來在低溫時候，就比汽油車要難啟動些。在天太冷的情況下，更換預熱塞有一定作用，但不是很明顯。最好是對大泵進行加溫或加熱，效果比較明顯點。

㈤ 長城迪爾皮卡預熱系統故障排除

預熱系統在使用過程中，預熱指示燈不亮或不起預熱作用，說明預熱電路有故障，這時應用下列辦法來檢查：
①有條件的，可用試驗器檢查每一個預熱塞，凡符合規定，說明是合格的。如果電阻接近於0，說明內部有短路；若電阻無限高，說明內部有斷路。
②沒有試驗器時，可在冷起動發動機時先向電熱塞通電2 min，用手摸一摸每個電熱塞的電極，如電熱塞的加熱元件斷開，則電極是冷的。也可將電熱塞連接線拆掉，將每個電熱塞分別進行搭鐵試驗，觀察搭鐵火花。若火花灰藍，說明正常；若火花發紅，說明搭鐵；若無火，說明斷路。
③對於進氣預熱電路的電熱塞，檢查方法是一樣的。
④檢查是否供油：可將電磁閥的連接線拆下，用試燈試驗，有火，試燈亮，並能聽到有打開的聲音，表明電磁閥工作正常。同時可拆下與電磁閥連接的油管，觀察發動機起動時是否有燃油流出：有油流出，說明電路油路正常，預熱裝置正常，否則，說明有故障。