哪些皮卡車是乘用車

1. 銳騏6乘用版定名帕拉索，6字頭乘用車待遇，沒有強制報廢期

盡管目前國內對皮卡車型放開了很多限制，但是不能改變的貨車屬性還是讓皮卡有著很多不同於普通乘用車的待遇，比如15年強制報廢，節假日高速不免費，進入市區受限制。

動力部分，這輛帕拉索搭載新晨動力生產的型號為CE18的1.8T「寶馬王子」技術發動機，最大功率為170kW，最大扭矩300Nm，目前該發動機除了用在中華V7上，最新的觀致7上也使用了該款發動機。當然，相信更多人更希望新車能夠匹配銳騏6上的雷諾技術的2.3T柴油發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 哪幾款皮卡算乘用車

江西五十鈴旗下瑞邁皮卡、鈴拓皮卡和D-MAX等皮卡可以算作乘用車。

以江西五十鈴 瑞邁 2018款 豪華款 標軸版 2.0T汽油 204馬力 四驅 雙排皮卡為例，其長寬高分別為5305毫米、1860毫米、1785毫米，軸距為3095毫米，整備質量為1825千克。動力方面，其搭載了五十鈴4K21D4T發動機。最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米。
  
以江西五十鈴 鈴拓 2.0T柴油 150馬力 兩驅 雙排皮卡為例，其長寬高分別為5580毫米、1860毫米、1785毫米，整備質量為2730千克。動力方面，其搭載了江西五十鈴JE4D25Q6B發動機，最大功率110千瓦。
  
以江西五十鈴 D-MAX 2019款 舒適型 1.9T柴油 四驅 手動 雙排皮卡(國六)為例，其長寬高分別為5290毫米、1860毫米、1830毫米，整備質量為2000千克。動力方面，其搭載了RZ4E Hi-Power發動機。最大功率120千瓦，最大扭矩360牛米。   

3. 皮卡車是屬於乘用車還是商用車

乘用版皮卡屬於小型貨車，雖然屬於貨車，但是皮卡使用C證就可以駕駛，相對於轎車來說駕駛需要一定的技術。

皮卡在每個地方的限制不同，很多地方這類車被視為營運用車，如果要按照普通小車就要在車尾部貨兜加裝一個頂蓋，這樣就會視為普通小車。

皮卡指使用方便的輕型客貨兩用車，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。"乘客載貨兩相宜"的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。

在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。盡管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵。