2015款新慶鈴皮卡車

『壹』 慶鈴五十鈴達咖H實車亮相，外型個性，提供3.0T柴油/寶馬動力可選

說到日系品牌五十鈴，相信有不少車友並不會感覺到陌生；不過，人們在提及五十鈴時，更多的也許只會想到江西五十鈴。但其實，跟大多數日系品牌和自主品牌的合資策略一樣，五十鈴除了有江西五十鈴，還有慶鈴五十鈴。只不過慶鈴五十鈴現售的只有一款皮卡產品，才會顯得容易被人忽略。然而，近期慶鈴五十鈴的名號，很可能會因為一款全新皮卡的加入變得名聲大噪。因為，五十鈴的一款全新硬派皮卡，將會選擇和慶鈴五十鈴合資打造。而這款硬派皮卡，則是全新慶鈴五十鈴達咖H！

據悉，慶鈴五十鈴達咖H即將在近期發布上市；並且，慶鈴官方還給出了達咖H的實拍照。究竟這款硬派皮卡的實力如何？一起來看看吧。

整體看來，慶鈴五十鈴達咖H的外觀個性，內飾高端且動力也有不少亮點成分，還是一款合資車；如果價格方面能走親民路線的話，想必其未來的市場表現還是會比較不錯的吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 慶鈴皮卡不好著車，最開始熄火後打車泵一下油就可以著車，現在打啟動液才能著什麼原因，

車輛不好啟動的原因主要在於發動機油路、電路、以及機械故障。從油路上講主要故障在於汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由於火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉不嚴，發動機內部積炭是否過多等。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。由於氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 

『叄』 慶鈴皮卡和多功能車在國內一共有多少種車型

慶鈴皮卡車型共18種車型，慶鈴多功能車共2種車型。

一、慶鈴皮卡車型
1、2.8升 渦輪增壓 95馬力
2009款 2.8T兩驅 基本型皮卡
前置後驅5擋手動
10.58萬

2、2009款 2.8T四驅 基本型皮卡
前置四驅5擋手動
12.08萬

3、2009款 2.8T兩驅 基本型廂車
前置後驅5擋手動
12.08萬

4、2009款 2.8T四驅 基本型廂車
前置四驅5擋手動
13.58萬

5、2.8升 渦輪增壓 98馬力關注度指導價參考底價相關信息
2015款 2.8T兩驅4JB1CT
前置後驅5擋手動
9.38萬

6、2015款 2.8T四驅4JB1CT
前置四驅5擋手動
11.28萬

7、3.0升 渦輪增壓 120馬力關注度指導價參考底價相關信息
2015款 3.0T兩驅4KH1CT
前置後驅5擋手動
9.98萬

8、2015款 3.0T四驅4KH1CT
前置四驅5擋手動
11.88萬

9、2.5升 121馬力關注度指導價參考底價相關信息
2015款 2.5L兩驅4ZE3-MPI
前置後驅5擋手動
9.28萬

10、2015款 2.5L四驅4ZE3-MPI
前置四驅5擋手動
11.18萬

11、2009款 2.5L兩驅 基本型皮卡
前置後驅5擋手動
10.58萬

12、2009款 2.5L四驅 基本型皮卡
前置四驅5擋手動
12.08萬

13、2009款 2.5L兩驅 基本型廂車
前置後驅5擋手動
12.08萬

14、2009款 2.5L四驅 基本型廂車
前置四驅5擋手動
13.58萬

15、3.0升 渦輪增壓 121馬力
2009款 3.0T兩驅 基本型皮卡
前置後驅5擋手動
11.08萬

16、2009款 3.0T四驅 基本型皮卡
前置四驅5擋手動
12.58萬

17、2009款 3.0T兩驅 基本型廂車
前置後驅5擋手動
12.58萬

18、2009款 3.0T四驅 基本型廂車
前置四驅5擋手動
14.08萬

二、慶鈴多功能車車型：

1、2004款 4×2電噴型 2.6L/70kW5擋手動 17.1萬 2.70萬

2、2004款 4×4電噴型3.6L/140kW 5擋手動 19.9萬 2.38萬

『肆』 慶鈴皮卡和江鈴哪個好，送貨，跑工地，山路

慶鈴皮卡目前使用的是4KH1發動機，提供130馬力。這款發動機有兩驅和四驅版本，同時提供柴油和汽油兩種燃料選擇。其油耗與4JB1發動機相近。慶鈴皮卡的價格區間在10.6萬到12.8萬之間。

江鈴公司在1980年代與五十鈴有過合作，但到了90年代後便獨立發展，完全依靠自主研發。其發動機主要是4JBI系列的第二代產品。如今，五十鈴在中國的唯一合作夥伴就是慶鈴。

綜合考慮質量與性能，慶鈴皮卡在各方面都具有明顯優勢。無論是發動機技術還是車輛性能，慶鈴都展現出較強的競爭力。

對於送貨和跑工地等實際應用，慶鈴皮卡的四驅版本尤其適合在復雜路況下工作。而江鈴皮卡雖然也有其特點，但在新技術應用和性能表現上可能稍遜一籌。

對於山路行駛，慶鈴皮卡的四驅系統能夠提供更好的抓地力和通過性，確保在崎嶇路面上的安全性和穩定性。相比之下，江鈴皮卡可能在這些方面需要改進。

綜上所述，對於送貨、跑工地以及山路行駛的需求，慶鈴皮卡無疑是一個更合適的選擇。