湘西越野車比賽視頻

⑴ 踏河道賞瀑布，BJ40攜手女神、越野老炮尋湘西秘境美景

篝火旁的兩人，談起第一次旅行，都有著自己獨家的記憶，為什麼一直在路上，有時候只是為了看一些別人看不到的東西，走一些沒有人敢走的路，這才是越野的意義。而這一次旅行，也讓兩個人更加堅定了一個信念，一台靠譜的車是多麼的重要，就像BJ40一樣車在旅行中不是工具，而是夥伴是兄弟，有了這樣台靠譜的車才能體驗各種不同的玩法，打開旅行的真正樂趣。

⑵ 張家界自駕車游攻略

張家界自駕車游攻略(圖文並茂）

定義解析

自駕游self-drivingtour，是自駕車旅遊的簡稱，簡單地說就是自己駕駛汽車出遊。自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅遊形式。自駕游的興起，符合年輕一代的心理，他們不願意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正恰恰填補了這種需求。

自駕車的字面含義為

駕車者為自己，車輛包括汽車,主要有轎車、越野車、房車、摩托車和自行車等，以私有為主，也可以採用借用、租貸及其他方式；駕車的目的具有多樣性和隨意性，最終決定權在於車主或出行團隊。可見，旅遊是自駕車的活動內容之一，當自駕車作為旅遊手段時會有以下變化，駕車者可以是車主或其同行者,駕車出行以休閑旅遊為主要目的，非工作、運輸等原因；自駕車旅遊帶有私有出遊性質，非公眾旅遊。

自駕車旅遊攻略

一、自駕車去張家界,張家界地區的路況介紹

公路是湖南省境內旅遊交通的主體。湖南省計劃在十五年至二十年內，在全省修建四通八達的高速公路網。目前已開通了長株、長潭、長永、潭邵、寧長、長常、耒宜，長沙環城線等數條高速公路，已建成的高速公路里程超過1200公里；常德至張家界（已竣工）、常德至吉首的高速公路正在修建中。

目前由長沙方向來張家界的長張高速高速公路已經於2005年12月26日通車，由此長沙來張家界只需3小時左右，交通更為方便；張家界市至武陵源段屬高等級公路，道寬、路況好。

張家界市至吉首市的張羅高等級公路已於2004年竣工，路面平坦，汽車將近3小時即可抵吉首市。

吉首市至鳳凰的公路也已與2004年改造完畢（吉首1小時抵鳳凰）。

隨著各段公路的不斷改造，現在張家界及湘西地區的道路條件已大大改善，已不再是以前的「公路十八灣」了。

特色餐飲

張家界的土家族飲食既具有濃厚的民族特色，又融合了湘菜的精華。辣，是湖南菜的特色，土家菜也不例外，除了辣以外，土家人還特別鍾愛臘、酸、腌制菜食，風味獨特。張家界特色菜有臘豬頭、"團年菜"、血豆腐、合渣、酸魚肉、泥鰍鑽豆腐、烏雞天麻湯等；風味小吃有社飯、豬血稀飯、桑植鹽豆腐乾、獼猴桃汁等。

當地特產

與大都市相比，張家界的商業雖然尚欠發達，但這兒的土特產特多，尤以獼猴桃、青岩茗翠茶、龍蝦花茶、松菌等較為著名，原汁原味，價廉物美；桑植鹽豆腐乾是清朝貢品，「葛根寶」純天然綠色系列飲品，集保健益壽於一體，茅坪毛尖茶清香撲鼻，味醇色美，飲後潤肺提神，都是不錯的特產；此外還可以買些土家風味的「辣妹子辣臘」系列食品帶回家去。

張家界旅遊景色的特點

1：春季，滿山充滿著生機勃勃的景象，鳥語花香，就連那石柱上面也充滿著綠色的生命，每到一處。都是翠鳥的聲音伴隨著濃郁的山林氣息，頓時就能讓您感覺一身輕松，呼吸順暢！

2：夏季，溫度適宜，在這里真的是您避暑的理想世界。這里有清甜潤喉的山泉、這里有清脆的鳥聲、這里有鮮艷的山花、到處都彌漫著山花的鮮香。清晨，當您步入林間小道的時候。頓時沁入心田的是一種清新的感覺，就感覺全身上下的細胞在這一瞬間被喚醒。中午，在別的地方你們可能都認為是最最不想出門的時候了。可是在這里，即使太陽當空照。您也不用擔心什麼，因為林中的樹木已經給您撐起了一片綠傘、而且還伴有鳥兒的歌聲，想想走在這種林蔭小道上是何等的愜意啊！傍晚，站在高高的山崗之上。面對太陽下山的地方，撲面迎來的是紅彤彤的霞光。「滿山紅遍、層林盡染」在這里發揮到了極致！

3：秋天，滿山的紅葉，和枯樹。看上去是滿山蕭條，可其實這是最美的時候了。碩果累累，滿山的野果：獼猴桃、板栗、野山梨、野柿子、野荔枝真可謂「滿漢全席呀」。或許你在別的地方看到的都是有點枯黃的落葉和光禿禿的樹枝，可是你在這里的石峰上面看見的卻是充滿著生機的「綠色生命」。為什麼呢？待我下面給您慢慢道來吧！

4：冬天，如果您有幸碰上下雪的天氣，山峰、樹林、房屋頓時披上了大自然賦予的銀妝。遠處連綿起伏的群山此時就像一條銀蛇從你的眼底蜿蜒盤旋直至遠方，「山舞銀蛇」帶給您的也是一種充滿著神秘的感覺。

注意事項

張家界有許多水上項目的景點，如漂流等，最適合漂流的時間是5~10月，其它的時間因為氣溫較低，又接近枯水季節，最好放棄。

張家界山上和山下的溫差較大，特別是秋、冬天，張家界景區的氣溫較低，注意帶好衣服；最好不要穿高跟鞋；行囊越少越好，越輕越好，因為每天山中住宿不固定，你得背著包一路玩過來。最好帶上傘或防雨的衣褲、墨鏡、遮陽帽以及至少三套替換的內衣及襪子。備一些紙巾和消毒用的濕紙巾（大超市內可買到）。鞋子要厚底防滑的運動鞋。膠卷多備一些。還要備一些創可貼、消炎片、止泄片等簡單葯品。

旅遊張家界的最佳時間是每年的4月和10月，在這兩個月份，張家界的自然風光最美。張家界風景區每年以春節、勞動節、暑假、國慶節為旅遊旺季，一旦旺季到來，所有吃、住、行價格會上漲50％到100％左右，而且很有可能找不到住的地方，建議大家盡量避開這些時候去。

自駕車最好寄存在張家界市內，這樣便於安排行程；在張家界景區內用餐是很貴的，因為山高，食物都是靠村民背或挑上去的，所以成本價格比較高。

⑶ 北京目標行動汽車俱樂部的近年來重要活動

2002年8月4日與中華環境保護基金會、北京交通廣播、京華時報、北京娛樂信報、中國環境報、北京電視台舉辦北京—西藏中華環境獎宣傳萬里行活動；
2003年2月28日與北京娛樂信報聯合組織《信報之春、激情遠駕》北京—廣州自駕車活動；
2003年8月23日與北京音樂台、中國汽車報、中央電視台等20家媒體組織《中國國際汽車西部萬里行》活動，第一次將紀念汽車工業50周年的紀念碑豎在了唐古拉山口；
2003年9月17日與國家環境保護總局、中華環境保護基金會、中央電視台、精品購物指南、車友報等多家媒體舉行了《北京—雲南第二屆中華環境獎宣傳萬里行》活動；
2004年春節，與鳳凰縣人民政府、搜狐網、北京晚報汽車周刊、北京交通台聯合舉辦了《百輛自駕車湘西鳳凰過大年活動》；
2004年5月與西藏教育廳、北京交通廣播、北京電視台、中央電視台、新浪網聯合舉辦《2004巾幗英雄駕車西部助學珠峰行》活動；
2004年8月3日與車友報、車天下網站合作舉辦挑戰世界第三極駕車西藏行活動；
2005年1月9日與國家環保總局、國務院港澳辦公室、中華環境保護基金會、中國銀行、香港環境保護署、香港鳳凰衛視聯合組織《北京—香港綠色心益通宣傳行》活動，第一次駕駛20輛北京越野車到達香港金紫荊廣場；
2005年7月5日與衛生部、中華健康快車基金會聯合組織《中華健康快車北京—西藏光明行》大型公益活動，總計駕駛40輛越野車到達西藏，為西部免費醫治白內障患者；
2005年7月20日，與1039汽車俱樂部、上海通用汽車公司、搜狐網旅遊頻道聯合組織遠征西藏活動，共駕駛12輛凱悅汽車；
2005年7月22日與北京交通廣播、西藏教育廳聯合組織西藏助學行活動，總計駕駛40輛越野車從西藏—林芝—北京，為西藏墨脫縣兒童捐贈6萬元遠程教育設備；

⑷ 穿越生命的禁區~~可可西里無人區

在青藏高原的中部——西藏羌塘至青海省玉樹州治多縣西部上下，有一塊被各國學者和專家稱為「生命的禁區」的地方，這里便是羌塘無人區—可可西里無人區。

「無人區」在西藏-新疆-青海之交，面積近60萬平方公里，平均海拔高5000米。這片地方除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。歷史上，曾經有一些人去探險，可是不是因為缺吃，就是因為迷失方向，很少有人生還，「無人區」在人們的印象中，是一個荒涼、恐怖的世界。

近些年來，西藏的漢藏地質工作者，對這塊世界地質史上的空白進行了多次多學科的考察，填補了這項空白。其他的一些人士，也通過各種方式對「無人區」進行了各種考察和探索，「無人區」神秘的面紗逐漸地被揭開了。

可可西里蒙語意為"美麗的少女"， 周邊地區大部分都是少數民族地區。西部與西藏自治區毗鄰，西北角與新疆維吾爾自治區相連，面積達8.3萬平方公里。

可可西里是世界第三大，也是中國最大的一片無人區，也是最後一塊保留著原始狀態的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這里氣候寒冷，常年大風，最大風速可達20米/秒~28米/秒，年平均氣溫在-4℃度以下，最冷溫度可達－40多度。由於空氣稀薄，氣壓偏低，氧氣稀薄，只有低海拔地區的一半，燒開水的沸點只有80多度。

這里氣候惡劣，但是可可西里卻是野生動物的天堂。野氂牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生動物使這位少女更加嫵媚動人。由於該地區是中國最大的一片無人區，受人類活動干擾較少，大部分地區仍保持著原始的自然狀態。有資料顯示，可可西里目前是中國動物資源比較豐富的地區之一，擁有的野生動物多達230多種，其中屬國家重點保護的一、二類野生動物就有20餘種。

藏羚羊，被稱為"可可西里的驕傲"，我國特有物種，群居，國家一級保護動物，也是列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中嚴禁貿易的瀕危動物。藏羚羊不是大熊貓。它是一種優勢動物。只要你看到它們成群結隊在雪後初霽的地平線上湧出，精靈一般的身材，優美得飛翔一樣的跑姿，你就會相信，它能夠在這片土地上生存數千萬年，是因為它就是屬於這里的。它不是一種自身瀕臨滅絕、適應能力差的動物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

近些年，穿越可可西里無人區雖然沒有想像中的恐怖了，但是，也是一項極限挑戰。

 穿越無人區的困難 

高原反應

在無人區真正需要克服的是高原反應和寂寞，出現高原反應時，人會變得很煩躁，甚至出現意識不清的情況。很多人對高海拔的概念不怎麼明確，比如說在拉薩的海拔就有三千多米了，很多人坐車去，在半途就會因為高原反應而折返了，更不用說海拔5000米的無人區。

海拔每上升500米，高原反應就會越嚴重。即使是長期生活在拉薩的人，到了4000、5000米海拔的地方，同樣也會出現高原反應。

飲食問題

除了高原反應之外，我們還要面臨嚴重低溫、氣壓低這些情況。在低氣壓的環境中燒水，水的沸點是80度左右，這時候的水是煮不熟飯的，所以一定要使用高壓鍋來煮，所有這些都要提前做好准備。

野生動物攻擊

在三月份進入無人區會有另外一個危險，就是可能會遇到兇猛的野生動物。三月份的時候山的雪際線會下降，雪線下降後，動物也會到雪線以下覓食，而我們實際上也是在雪線以下行車，所以比較容易遇到各種動物，比如單獨的氂牛、狼、熊、這些都是非常危險的動物。

 自駕可可西里注意事項 

1、當地牧民的習俗觀念與外地人很不一樣，需注意。最好能有藏族向導通行，否則發生口角很難辦。

2、若沿國道或青藏線前行，路況較好，普通小車即可勝任。若要下國道，走縣級公路或直接深入可可西里無人區，必須有足夠可靠的越野車。不是越貴的越野車越好。長豐獵豹、北京吉普、豐田巡洋艦、帕加羅等比較合適。路虎之類的是垃圾，無人區若不慎拋錨，修都修不好。

3、野生動物普遍較怕人，但可可西里的棕熊和野氂牛是例外。若正面遭遇棕熊後果不堪設想。野氂牛若是成群的則沒什麼問題，若是拉單的公氂牛，千萬不要去惹他，那是青藏高原戰鬥力最強的野生動物。猛禽如大鵟、草原雕之類的，不要動他的小崽子，否則他跟你拚命。這些猛禽的俯沖攻擊隨便能撕下你的一塊肉。

4、帶上厚衣服，青藏高原的夏天如內地的深秋，青藏高原的冬天就更不用說了。干糧帶足，以防萬一，若不行遇上大雪封山出不去你就知干糧的作用了。行車途中應觀察前方天氣，若黑雲壓頂最好不要冒險前行，應該及時找上附近宿站。

5、可可西里的食宿站環境普遍較差，若有潔癖最好自帶睡袋帳篷，野外燈具為必須品。

6、學著樂於助人，比如看到別人陷車能幫就幫一把。原因很簡單，你很有可能也會陷車。

7、嘗試著接受藏族的飲食習俗是接近他們的一個好辦法。雖然糌粑和開鍋肉之類的東西你可能第一次適應不了，但是要試一試。准備一些小紀念品，送給招待你的牧民。他們是很淳樸的一類人，你會獲得他們的盛情招待甚至超乎想像的回贈....

 美景雖好，安全第一 

因為地理環境極度惡劣，且分布多種珍稀動物，無人區需要得到相關部門的審批，禁止違規穿越。曾多次發生穿越無人區遇險事件。

2010年，曾有驢友欲橫穿藏北，但在徒步到74天後在羌塘、可可西里一帶受阻，未能成功穿過沱沱河抵達青藏線，只能轉道北進去了新疆，在身體即將崩潰的關鍵時刻被探礦的工作人員救出，逃過一劫。

2011年，幾位成都車友開車穿越青藏交界的羌塘無人區時被困，後得到救援並受到處罰。

2015年，一位徒步愛好者曾闖入羌塘、可可西里時失聯，至今杳無音訊。

早在辛亥革命時期，後來成為湘西三傑之一的陳渠珍率115人從那曲撤退，誤入羌塘無人區，歷經九死一生，最終僅帶著7個人活著走出。

總之，美景雖好，安全第一！