越野車輪轂價格

① 37900元！川崎KLX230林道越野車國內正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式發布了國內唯一可以上牌的進口林道越野車：KLX230售價為：37900元

KLX230參數

發動機：單缸風冷兩氣門SOHC發動機

排量：233cc

壓縮比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

軸距：1370mm

座高：885mm

整備質量：134kg

油箱：7.5L

減震：前正立式減震行程220；後中置減震行程223mm

制動：前240mm單制動盤配單向雙活塞卡鉗；後220mm單制動盤配單向單活塞卡鉗；ABS

轉向角：45°/45°

輪胎規格：前2.75-21；後4.10-18

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② 想給輪轂升級但無從下手，這幾個小知識讓你不再迷茫

大家好，我是兔子。

之前我在留言里看見有不少朋友都說，自己特別想換輪轂，但是無從下手。

包括我自己在之前的推文《小伙2萬預算升級寶馬3系，告別平庸從此真正做自己》中也說過，想找個機會和大家聊聊關於換輪轂的那些事兒。

依照現行的汽車改裝相關規定來說，輪轂可以在不改變輪胎參數的情況下進行改裝、升級。

那麼，今天我就和大家一起聊一聊，關於輪轂改裝的那些事兒。

其實說到底，換輪轂就有點像咱們去買鞋，服裝批發市場里二十元一雙的也是鞋，名牌專櫃里幾千元的也是鞋，而這鞋的差別無論是做工、用料、品牌、設計等等都有差別。

但是，大品牌有時候也會有瑕疵品，小品牌有時候也會出精品，至於如何選擇，我給大家的建議是：拒絕山寨，量力而行。

對於輪轂的更換、升級，各位有什麼想說的，歡迎在文章下方留言，一起聊聊關於輪轂的那些事兒。

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③ 實力爆款坦克300上市！早安越野人！

12月17日，魏派坦克300在北京798藝術區正式上市。坦克300全系搭配2.0升直列四缸直噴增壓發動機並匹配采埃孚8AT變速箱。新車提供探索者、挑戰者和征服者三個版本，官方建議零售價為17.58萬到21.38萬元，具體車型和其對應價格參見下表：

此次坦克300正式上市，在價格上確實給了我們不小的驚喜。作為一款定位清晰明確的豪華越野車，很多對於越野有著硬性需求和愛好越野的消費者們都已經蠢蠢欲動，再加上先前已經公布的諸多科技和越野方面的配置，正式上市後的坦克300一定會迎來第一個春天。當前進口硬派越野車正處在尷尬關口，正是國產越野車崛起的最好時刻。早有哈弗H9，現在坦克300乘勝追擊，論硬派越野，國產也是最棒的！各位喜愛越野、憧憬去野的夥伴們，機會來了！

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④ 解讀 | 越野有價情懷無價，鈴木吉姆尼

鈴木吉姆尼一直在越野圈有著兩極分化的口碑，一方面他動力差，裝載能力低，非常不適合長途穿越；另一方面他的非承載式車身結構、超輕的重量和低速四驅功能可以稍作改裝就能讓吉姆尼有著不俗的越野能力。如果您也喜歡越野，肯定聽說過一個梗，那就是越野車隊出行都不願意帶吉姆尼，你能過去的障礙他也能過去，他能過去的障礙你不一定能過去，他掉坑裡你得拽他，你掉坑裡他拽不動你，跑高速還得在服務區等吉姆尼。這就是吉姆尼，一個讓人又愛又恨的小犢子。

改裝

得益於吉姆尼採用了大梁和前後整體橋的底盤結構，吉姆尼的改裝基礎非常好。而其中最基礎的改裝就是輪胎輪轂，更換一套AT胎和一套負值輪轂必不可少，即增加強了輪胎抓地力和堅固度，也讓整車看起來下盤更穩，更加協調。但受制於發動機動力的限制，胎寬不宜太寬，避免因輪胎摩擦力增大而損失太多動力。其次就是增加一套牙嵌式的後橋差速鎖，加上分時四驅的中央鎖止機構，中重度的越野項目吉姆尼已經不在話下；外觀方面，與輪胎輪轂配合的需適當加寬外輪眉的裝飾件，保證擋泥效果的同時也看起來更加像賓士G。其餘就是根據使用場景做的一些改裝，比如極限通過性領域，不考慮日常駕駛舒適性的話，升高車身是一種方案；參照賓士G，上一套外觀套件也是一種方案。總之，吉姆尼的改裝潛力非常大，趣味性非常高。

總結

從我們得到的消息來看，鈴木汽車仍然沒有回歸中國市場的計劃，中規車型肯定是沒戲了，而平行進口渠道的吉姆尼都為國五排放標准，落戶難度會越來越大。上一代十幾萬的吉姆尼價格基本已經淪為歷史，以後價格會越來越高。所以現階段的吉姆尼已經沒有了性價比，徹底成為情懷之車。目前在馬路上看見新款吉姆尼的概率遠遠低於看見一輛超跑，真心希望鈴木汽車早日重回中國市場並再次引進吉姆尼，讓這輛很有性格的硬派越野車可以走進尋常的年輕消費者家中，圓上最初的越野夢。

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⑤ 越野車改裝全攻略都在這里請查收

錯把無知當個性，是國內改裝圈的一大弊病」。

改裝的本質是什麼？

可能對於這個問題來說，每個人都會有自己的答案。但無論你是一個標準的「外觀黨」還是痴迷於通過性的「競技黨」，都始終要明白一個道理：改裝就是在打破原廠平衡的同時，再去建立起一個新的平衡。

總之，一台性能可靠，姿態完美的越野車絕對不是光靠一味去選擇昂貴配件所堆砌出來的。必須在全方面多角度的考量之後再下手，才能打造出你心中的那台「荒野利器」。

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