越野三菱汽車排量

① 帕傑羅v73自動擋真實油耗

1.三菱帕傑羅V73搭載3.0排量V6發動機，綜合路況下實際油耗約為百公里13-14油：1。
2.帕傑羅SPORT是日本三菱汽車公司於1998年研發生產的著名車型，2002年進行了改進。
3.日本首次允許帕傑羅運動商標在海外生產和使用；2.因其獨特的越野駕駛性能，深受汽車愛好者喜愛，在歐美越野車市場佔有較大份額；3.設備先進，搭載2.972升V624氣門發動機，符合最新排放法規，可達到歐III標准。
4.配備5速手動變速箱或4速智能電子自動變速箱；4.選擇四驅(或兩驅)更方便。
5.前懸架採用雙橫臂結構的獨立懸架系統，使其具有良好的越野性能，技術水平在世界越野車中處於前列。

② 三菱進口越野車上市，27.98萬！V6發動機+超選四驅，還要普拉多

三菱進口越野車上市，27.98萬！V6發動機+超選四驅，還要普拉多？

對於越野車迷而言，日系越野SUV車型的存在感很強，有錢的可能會直接選擇豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦），資金不足的可能會一直惦記著鈴木吉姆尼，這些車的越野可靠性都很強。其實在三菱旗下，也有足夠經典的越野車系列，比如帕傑羅山貓，口碑並不輸給酷路澤系列。除了帕傑羅山貓之外，帕傑羅勁暢也是比較值得推薦的車型，雖然是基於皮卡平台打造，但是帕傑羅勁暢的越野實力也很強。

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③ 三菱速跑和霸道270哪個油耗高

霸道。霸道的綜合油耗為13.8L每100km，三菱帕傑羅速跑的綜合油耗為10L每100km，霸道的耗油量較高。三菱帕傑羅是由日本三菱汽車公司1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車，真皮座椅，四輻方向盤，變速器擋把以及仿木紋裝飾很有豪華感，豐田霸道4000是一款SUV車型，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力性能好，排氣符合歐洲Ш號標准，高度環保。

④ 三菱獵豹2.4L排量的車百公里耗油多少

三菱獵豹2.4L排量的車，百公里耗油在12到13個油左右。

長豐獵豹是長豐集團旗下品牌，總部位於湖南省長沙市，是引進三菱帕傑羅越野車技術消化、吸收改造而成，車型採用超級四輪驅動系統，具有較強的動力性能和較好的平穩性能，低燃耗。公司擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙和湖北荊門四個整車生產基地。

長豐（集團）長豐（集團）有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國家定點的汽車生產廠家。公司始建於1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改製成立了長豐（集團）有限責任公司。

2001年9月移交湖南省管理，公司現有9個子公司和4個分公司。公司從1995年引進日本三菱pajero輕型越野汽車製造技術，開發出獵豹汽車系列產品，並形成年產3萬輛輕型越野汽車的生產能力。

設計理念：

pajero（帕傑羅），是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和美麗。三菱公司的目標是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero（帕傑羅）命名新一代4x4越野車。

⑤ 09年的三菱帕傑羅六缸是幾點的排量

09年三菱帕傑羅六缸的排量是3.6.這款發動機是直接六缸多點電噴式發動機，為全時四驅越野車。

⑥ 硬派越野SUV車型三菱帕傑羅，每年的養車費用高嗎

三菱帕傑羅是非常出色的中大型硬派越野SUV車型，在越野圈子裡有非常高的地位，這款車型它採用的是半承載式車身，在車內使用了內嵌式大梁，車輛的越野能力非常不錯。雖然說這是一款中大型SUV，整體的動力系統也是大排量的，但是整體的維護成本並不高。它搭載的是3.0升的v6自然吸氣發動機匹配了5AT變速箱，但是它對於油品的選擇並不太挑剔，平時只要加92號汽油就可以了，日常的維護保養基本上價格都可以控制在1000以內。只不過由於動力系統過於落後，導致了它整體的油耗居高不下，在這一方面可能會比同級別的車型相對會差上許多。
三菱帕傑羅的百公里油耗預計在18升左右，如果使用92號的汽油，那麼每公里的油耗成本預計要在1.5元左右，按照每年行駛2萬公里計算，單單郵費成本支出就需要在3萬左右。每年保養的次數按兩次計算，成本支出在2000元左右，保險費用預估可以控制在8000左右，如果再加上其他的洗車、停車、違章等相關費用，預計也要支出5000元左右，那麼一年下來的車輛使用成本就需要4.5萬左右。這只是三菱帕傑羅一些正常的成本支出，可能不同的人有不同的駕駛習慣，那麼對於車輛的使用成本可能就會出現偏差，具體還是因人而異的。
三菱帕傑羅是非常出色的越野類型的SUV車型，整體的外觀設計看起來非常的硬派粗獷，造型風格受到越野愛好者的青睞。內飾風格設計比較落後，但是以當時設計的思路是更加追求實用性為主，整體的做工用料中規中矩，倒也符合該級別應該有的車型標准，整體的配置更多的是以實用型配置為主，車輛的舒適性有不錯的保障，平時作為長途出行和越野，車輛使用是非常合適的。
三菱帕傑羅搭載的3.0升v6自然吸氣發動機，匹配了5at變速箱整體的動力表現，相對來說還是非常強勁的，並且這套系統的可靠性和穩定性非常有保障，耐用性非常強。整體車架使用的是內嵌式大梁設計，與傳統的大梁式車架相比，各有各的優勢，車輛的越野性能非常突出。經常能夠在一些長途自駕游或者是越野比賽中，看到這款車型作為後勤保障車輛出現，可見三菱帕傑羅被認可的程度有多高。
總體來說，三菱帕傑羅作為一款中大型的硬派越野SUV車型，由於過於老舊的動力系統，導致了它在使用過程中的油耗處於一個比較高的水平，除此之外車輛的其他費用並不高。
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