開車都心疼別人開起來當越野車

『壹』 到底還有多少國人，誤解後驅就一定很能飆，四驅就一定能越野

在很多人的固有印象中，前驅車都和買菜車劃等號，而後驅車都很能飆，四驅車就一定是玩越野的。但小編我現在就還告訴你：真不一定！既然如此，小編從技術角度，加之以舉例科普，說說為什麼這幾種情況都不是絕對。

在當今這個年代，配置表上的硬體參數，已不是判斷一款車某一方面能力的全部標准。就像文中所說，對任何一款車的評價，都應該本著具體車型具體分析的態度，並在購買意向車型前做足功課，關注車買買並多看裡面的文章，才不至於後悔買錯啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 我玩了三代半的RAV4榮放，居然還樂此不疲

常駐RAV4論壇的人，一般都認識我，有人說我車托，有人說我車黑，說什麼的都有，愛啥啥吧。這篇帖子，算是給自己洗地，也會被算成車托帖，我習以為常了。這篇帖子，主要是聊聊很多人問的「天涯你怎麼開RAV4開不膩呢？」從我個人而言，我買過第三代、買過第四代、買過四代半，現在等著第五代提車。我自己也一度覺得自己是不是秀逗了？但是事實是，我仍然很理智。

第三代RAV4是在2011年的時候購買的，現在照片已經沒有了，我拿網上的車圖說事兒吧就。我買的三代，是一台二手的，當時我只能說我還小，懂得少，把這東西當個越野車那麼買進來的。

第五代這里不多做贅述了，之前第五代相關的帖子已經發了好幾篇，說的很清楚了

其實汽車已經跟手機、電腦差不多，成為快銷品了，更迭換代的頻率很高。隨著科技的快速進步，應用到汽車上的也越來越多，一代更比一代強，這都是毋庸置疑的。就像手機一樣，有人就認准了華為，有人就認准了蘋果，出新的就換。汽車也一樣，6年一換代，換新車也不是什麼難事吧。豐田的二手車保值率很高，核算下來，換車成本真不怎麼高。舊車折一半，算上各種金融政策，什麼0息貸款，換個新車開不是挺劃算的么。

『叄』 北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨

北汽「痛定思痛」，212越野吉普車或推硬頂配置！不擔心漏雨

隨著生活水平的提高，越來越多的年輕車迷開始喜歡硬派越野車，玩越野已經成為了一種時尚，從第14屆阿拉善英雄會的規模就可以看出，將來越野圈子還會越來越大。但是很多人認為玩越野是一個燒錢的活動，畢竟那些進口的大牌越野車價格普遍都比較高，豐田蘭德酷路澤或者日產途樂顯然不太適合普通工薪階層。其實玩越野的門檻並沒有那麼高，國產越野車當中就有一款很經典的車型。

問題來了，你支持硬頂版北京212越野車嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 五菱「三光」稱霸川藏，越野真正需要的是什麼

要知道越野真正需要的是什麼我們首先要高清出一個事情，什麼是越野車，我們大多數人都知道有硬派越野和城市越野之分，那具體指的是什麼呢？
ORV（Off-Road Vehicle）越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在極端崎嶇地面使用的越野車輛。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、進氣口、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多大款的人喜歡開越野車。
SUV全稱Sport Utility Vehicle，中文是運動型多用途汽車，是轎車和越野車混血後裔，即城郊實用汽車，通俗的講究是城市越野車。它的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。而且SUV乘坐空間表現也很出色，無論在前排還是後排，都能可以很寬裕。
雖說走公路無論是SUV甚至是轎車都能進藏，但論越野性能，兩者還是有質的區別哦！這點有車一族都非常清楚。
那麼是否只有專業的越野車才能在川藏線上游刃有餘呢？有開車進藏的車友肯定會告訴你「並不是」！因為在川藏線上最常見的車型竟然是五菱的「三光」（五菱之光、五菱榮光、五菱宏光）及使用五菱「三光」核心技術的五菱單雙排小微貨。在起伏連綿的川藏線上，五菱的「三光」車型車頂、車廂塞滿貨物，顛簸中倔強前行，在這里五菱的「三光」開的比BBA還要順暢。
五菱的「三光」在川藏基本都是當地人的代步車，方便拉生活物資和買賣貨物。我們很難想像，為何五菱能適應只有硬派越野車才能挑戰的惡劣的使用環境，在川藏線上游刃有餘。小編細細思量感覺原因有這么幾個——
一是價格低，三五萬塊車價，開起來不心疼，隨便操。且五菱車歷來以皮實耐操能裝聞名於汽車圈。
二是省油，低排量的五菱雖然極速不高，但出色的低扭調教應對當地崎嶇地形剛剛好，而且油耗水平十分低，適合日常使用。與硬派越野車動輒一兩元的單公里油耗，五菱車大概只要它的三分之一。
三是裝載能力強，五菱的「三光」無論是載人還是載貨都是強項，非常實用。據說五菱在開發這「三光」時工程師們常常為如何能多裝好放一箱啤酒絞盡腦汁，不愧為汽車界專門研究車內空間的扛把子。
四是後輪驅動，與眾多高性能跑車一樣，五菱「三光」均採用後輪驅動形式，後驅無論是爬坡還是脫困能力都比前驅車強，十分適合當地地形使用。
五是車輛自重較輕，五菱車整車自重一般1-1.2噸，輕盈的車身與後驅搭配可以靈活自如的應對各種泥潭、深坑。
以上就是小編認為「五菱「三光」為什麼能稱霸川藏線的原因，小編真的想花費五六萬入手一輛五菱宏光高配，改個低音炮，放著自己喜歡的音樂開上通往西藏的神奇道路，朝聖回來轉手還能賣個五萬多……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 女人開越野車是一種什麼樣的感覺呢

隨著女性地位的逐漸提高，有很多的女性都非常的獨立自主。她們不僅僅擁有不錯的事業，而且也學會獨立開車。有很多的女性也都覺得自己開越野車是一種非常舒服的感覺，如果說有些女孩子自己開越野車的話，那麼也會給大家一種非常豪邁熱情的感覺。有不少的網友也都特別喜歡開越野車的女生，他們覺得這樣的女孩子看起來特別拉風。

每一個女孩子的風格也都是不一樣的，可能有一些女孩子不太能夠理解開越野車的女生。其實開越野車也是能夠更好的展現出自己不一樣的另一面，所以說這也是希望人們能夠合理的看待。無論每一個女生開什麼樣的車，這也都是屬於個人的選擇和權利，大家也並不能夠過多的去譴責什麼。