五十玲柴油越野車
① 五十鈴越野車18.18萬起，360牛米柴油機，四驅車型搭後橋差速鎖
五十鈴作為日本老牌的汽車廠商，在皮卡等商用車領域一直有著非常不錯的口碑。其實其在SUV領域也有不錯的產品，比如五十鈴旗下的硬派SUV-牧游俠。
牧游俠是五十鈴旗下的中型SUV，其底盤結構源於皮卡車型D-MAX，所以這是一款貨真價實的可以帶你去更遠地方，征服更復雜路面的硬派SUV。由於是採用了非承載式車身，前懸掛為螺旋彈簧雙叉臂結構，後懸掛為五連桿整體橋式非獨立懸掛，使得牧游俠在面對崎嶇路況的時候，可以更加游刃有餘，保障車身擁有足夠的剛性，這也是作為硬派越野車最基本素質。
牧游俠的車身長寬高為：4830*1860*1830mm，軸距為：2845mm，在尺寸方面與豐田的普拉多基本相當，所以在馬路上絕對是一個「大傢伙」，並且還提供了5座和7座布局選擇，滿足更多人的需求。在外觀設計方面，牧游俠對得起其硬派SUV的定位，非常硬朗結實，前臉中網鍍鉻飾條的加入，也提升了一定的精緻感。
內飾設計上，牧游俠盡管不如同級別的城市SUV那麼精緻，但是放在硬派越野車裡面，還是值得肯定的。橫向的布局簡潔好用，中高配車型上搭載了8英寸的中控屏幕，支持CarPlay和CarLife。
作為硬派越野車，在越野硬體方面，牧游俠自然是很全面的。首先在動力系統方面，2020款的牧游俠全系均搭載了五十鈴當家的1.9T柴油發動機，最大馬力163匹，最大扭矩360牛米，匹配6AT變速箱，柴油發動機的低扭優勢在越野時是非常重要的。
牧游俠的四驅版本搭載的是分時四驅系統，並且還擁有後橋差速鎖，在中控區域還有四驅的切換旋鈕，加上225mm的最小離地間隙，在整體越野硬體方面，牧游俠都是對的起其售價的，並且改裝潛力也非常大。
目前在售的2020款牧游俠均滿足國6排放標准，售價區間為：18.18萬至23.58萬元，其中四驅版車型入門價格為：21.28萬元，3.0T的柴油機由於排放的問題，並未出現在2020款車型中，稍顯遺憾。不過能夠以不到20萬買一款老牌合資品牌的硬派中型SUV，性價比還是足夠的。當然對於有越野需求的朋友來說，選擇四驅車型是很有必要的。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 十大最耐用柴油越野車
十大最耐用柴油越野車包括：
- Land Rover Defender：路虎衛士，以其實用性、可靠性和耐久性聞名。
- Toyota Hilux：豐田海拉克斯，同樣以其實用性、可靠性和耐久性受到認可。
- Mazda BT-50：馬自達BT-50，也是一款以實用性、可靠性和耐久性著稱的車型。
- Nissan Navara：日產納瓦拉，因其堅固的結構和可靠的發動機而受到好評。
- Ford Ranger：福特游俠，這款車型也以其耐用性而聞名。
- Isuzu D-Max：五十鈴D-Max，以其卓越的耐用性和可靠性受到用戶的青睞。
- Volkswagen Amarok：大眾阿馬洛克，同樣是一款耐用的柴油越野車。
- Chevrolet Colorado：雪佛蘭科羅拉多，以其堅固的結構和可靠的發動機而受到贊譽。
- SsangYong Musso：雙龍穆索，也是一款以耐用性著稱的柴油越野車。
- Mitsubishi L200：三菱L200，因其耐用性和可靠性而受到用戶的喜愛。
此外，還有像梅賽德斯-賓士G-Class、豐田蘭德酷路澤、哈弗H9等也是非常值得考慮的選項，它們都以其出色的越野性能和耐用性而受到消費者的喜愛。在選擇柴油越野車時，可以根據自己的駕駛需求、預算以及對車輛特性的偏好來進行挑選。
③ 五十鈴mu-X的越野江湖：冷門越野車卻被冠以母夜叉之名
五十鈴在日系品牌中，是一個不太受關注的對象，尤其是國內汽車市場，江西五十鈴並沒有站在主流合資主機廠的序列裡面。但是，如果你是一個越野愛好者，那麼一定知道五十鈴D-MAX皮卡車和牧游俠mu-X。五十鈴也憑借這兩款車型，在國內皮卡車和越野車市場被人知曉，我們今天要聊的越野車，就是江西五十鈴mu-X牧游俠。
五十鈴mu-X在2013年底首次曝光，重點市場也放在了地廣人稀的澳洲，在國內市場的價格基本和澳洲市場差異不大，這也體現了五十鈴一視同仁。
作為一款越野車，mu-X並不需要過高的配置，只要有過硬的越野性能和可靠的產品質量就可以了，至於其它，並不重要。
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④ 硬派柴油越野車有哪些
硬派柴油越野車主要包括以下幾款車型：
進口硬派車型：
- JEEP牧人：以其經典形象和強大的越野實力，備受越野愛好者的青睞。
- Startek衛士：同樣展現出非凡的越野性能，是進口硬派柴油越野車的代表作之一。
國內合資車型：
- 江西五十鈴牧羊游俠：在國內市場占據一席之地，融合了本土與國際的技術優勢。
- 江鈴福特修卡：同樣作為國內合資的傑作，具備出色的越野性能和耐用性。
自主品牌車型：
- 哈弗H9柴油版：搭載190馬力的2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，扭矩高達420牛米，越野性能卓越。
- 北京BJ40柴油版：提供兩門版和四門版，外觀和內飾均延續BJ40家族的硬漢風格，150馬力的2.0T柴油發動機搭配6速手動變速箱，適應性和操控性良好。
這些硬派柴油越野車普遍具備非承載式車身結構、裝配柴油發動機、配備四驅系統以及差速鎖等關鍵配置，確保在各種復雜路況下都能保持穩定和強勁的表現。
⑤ 想選一款柴油高品質越野車，江西五十鈴mu-X牧游俠與江鈴福特撼路者，那款車更好一點
樓主你好 江鈴福特撼路者汽油和柴油相比個人認為還是柴油版車型的越野性能更好，因為從動力角度來說，柴油機更能夠從容提供車輛在攀爬時的充沛力量輸出。
⑥ 【車主點評:我的詩和遠方，愛車五十鈴牧游俠】
#最滿意 1.9T的柴油發動機非常有勁，變速箱換擋很平順，外觀霸氣，車內空間很大，同價位最強的越野能力。#最不滿意 柴油發動機震動噪音還是要比汽油機大一些，動力響應也慢一點，內飾做工用料一般，不夠精細。#選車理由 計劃是買一個硬派越野車，在日產途達，哈佛H
9，和牧游俠之間抉擇，途達動力偏弱，舒適性不錯，哈弗H9的話逆向豐田霸道，越野能力挺不錯的，但是質量一般，開出去不太放心，最終還是綜合考慮一下，選擇了牧游俠，畢竟是進口的發動機變速箱，三大件有保障，性價比也高。#空間 牧游俠作為一台全尺寸的硬派越野車，內部空間自然是沒有問題的，但是這個車因為是大梁底盤，所以內部空間會稍微小一點，後備箱在5座狀態下非常大，長途跋涉可以帶很多行李。#外觀 前臉是採用了大面積的鍍鉻裝修，看起來十分的大氣，大燈的設計也比較犀利，車身尺寸很大，開出去很霸氣。也符合硬派越野車的定位。#內飾 內飾非常簡陋，跟同價位的車來比的話算一般，中控大屏像汽配城加裝的，做工用料都比較糙，不過畢竟是干粗活的車，還能接受。#動力 1.9T的發動機為了迎合國六排放，雖然排量不如3.0的，但是運用了很多高科技技術，開起來動力表現也是十分給力，提速不如汽油車，但是車子勁頭很大。#操控 買這個也不會去激烈駕駛，整車操控都是為了越野的設定，方向盤有一定曠量，在越野的時候非常有用，底盤是帶大梁的，開起來十分穩重，視野很好。#舒適性 舒適性還不錯，畢竟是硬派越野車，舒適性不是唯一訴求，硬體基礎也決定他的舒適性只能一般，日常使用還是沒有問題的，跟普通的家用車差不多。#油耗 因為是柴油的車，油耗這一塊還是挺省的，對於這種重量的硬派越野車，跑百公里9個油是非常牛的，日本人的發動機還是非常厲害。
⑦ 越野選哪款車動力表現比較好五十鈴牧游俠1.9T如何
作為日系裡的柴油世家，五十鈴為牧游俠全系匹配了兩款性能可靠結實耐用的柴油發動機，其中搭載1.9升柴油引擎的牧游俠在消費者當中有著非常不錯的好評，那麼針對這台全新的1.9T柴油發動機又存在著哪些亮點呢？首先：這台代號為RZ4E的1.9T柴油發動機採用了全新的設計，而相比於老款4JK1 2.5T柴油發動機，最大的優勢在於在降低排量的同時，功率和最大扭矩輸出方面，都有大幅的增加，與頂配車型所搭載的3.0T柴油發動機相比，只是在最大功率和最大扭矩以及馬力上有比較小的差距。
途達採用的四驅系統為「專業越野級」的分時四驅，其特點為四驅掛入四驅模式則為剛性結合分動，分動箱的齒輪鏈條嚙合後可穩定的往前後橋，以50:50的比例分配動力，這是防止越野時打滑的最重要保障。在前後橋獲得相同的動力後，想要穩定的越野還需要讓兩側車輪以50：50的比例穩定獲取動力，也就是取消差速器依據車輪滾動阻力分動的功能，需要的是差速鎖。這種分動方式看似不錯但實際效果均比較一般。
⑧ 「日系硬派越野車」江西五十鈴D-MAX，開起來感覺怎麼樣
如果要問我最喜歡哪款車，我想很多人都會選擇購買一台硬派越野車。這款車從名字上就可以看出來它確實很硬，從外觀上看就很有野性，很符合它硬派越野車的定位和形象。這款車從2018年上市後銷量一直不錯,2019年還進行了改款。從外觀上看它也是和以前有所不同，很多人覺得改款後的江西五十鈴D-MAX更像是一台越野車，所以我們在試駕過程中就一直比較關注它。那麼接下來就讓我們一起來了解一下這款車吧！
改款後的江西五十鈴D-MAX這款車採用的是2.7 L自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變速箱。不管是從動力還是綜合性能上來說都不賴，即便是在爬坡時也能給你很大的信心，很適合硬派越野車使用。而且它採用的是分時四驅系統，越野能力還是挺強的。另外在動力方面還有一處小驚喜，那就是江西五十鈴D-MAX全系都有四驅系統，這套動力系統也是現在很多硬派越野車上使用最多的分時巡航。