國產標致4008越野視頻

Ⅰ 性價比永遠有市場東風標致4008對比別克昂科威S

如今國內SUV市場依舊火爆，各種類型的新車型不斷涌現，讓消費者挑得眼花繚亂。當然對於我們普通消費者而言，務實才是最重要的，今天車叔便為大家帶來了兩款性價比較高，但銷量卻不出眾的小眾派合資SUV產品，它們分別是東風標致4008和別克昂科威S，兩台車可謂是一對難兄難弟。

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅱ 外觀煥新、智能科技升級 東風標致4008這次是真的變了

汽車說刊試駕｜印象中，歐洲車在中國市場不但有著相當堅實的群眾基礎，並且在操控表現方面也成為了不少年輕人的心頭好。而法系車則在這些基礎之上更注重個性的體現，正如我們本次試駕的新款東風標致4008 360THP科技版，不僅保留了其車系經典的元素，還在細節方面進行了提升。因此360THP科技版就成為了目前4008的最新代言人，那麼這款車開起來是什麼樣的感受？那就通過本次的試駕體驗，一起來感受這款車與眾不同之處吧。

以目前360THP科技版16.79萬元的指導價來看，購車還能享受置換1萬元補貼、5000元的保險補貼、甚至3年保質回購等政策支持，在性價比方面就比很多同級的SUV更接地氣，況且他還能讓你享受到優於同級的操控表現與個性華體現，要找一個拒絕的理由是真的挺難的。

來源：汽車說刊（汽車說刊原創，轉載請註明來源，謝謝！）

【本文來自易車號作者汽車說刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 國產新款標致4008實車現身，換上「新臉」顏值提升，能被認可嗎

隨著雷諾正式退出我國汽車市場爭奪，不僅預示著法系品牌在國內的競爭類型會因此進一步下降；同時，也表明了僅剩的PSA「御三家」標致、雪鐵龍和DS會更加捉襟見肘。當然啦，畢竟我國汽車市場所蘊含的龐大商機，任憑法系PSA已在世界車壇中混跡了近百年，恐怕也不是那麼輕易能割捨的。這不，作為標致在國內SUV市場表現尚可的4008，也藉由海外原型車3008的改款而迎來了新款車型的更迭。

近日，有網友（下圖源自微博網友@Pine_0101）便拍到了國產新款標致4008的實車身影。那麼，新車究竟提升了多少？讓我們一起來看看吧。

而關於新車的動力，小編則同樣還未獲得准確信息。不過，畢竟只是中期改款，預計新車依然會提供最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和300牛·米的1.6T和1.8T兩款發動機可選。傳動系統方面，預計也同樣會延續6AT和8AT變速箱。

據悉，新款國產標准4008即將在本屆廣州車展中正式亮相，並有望在明年2月份上市。整體看來，換上了「新臉」後的新款標致4008，不僅讓整體顏值有了進一步提升，同時也會更強契合於當下的年輕化市場潮流。如果未來能加入更為豐富的配置並輔以足夠誠意的價格，應該還是有希望獲得市場認可的吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全款提標致4008 1.6T高配版，底盤沒傳說中舒服，這價格如何

如今大家在選車的時候，想要追求品牌的，往往都會優先考慮大眾、豐田、本田等德系日系合資車，想要性價比高、實用性強的，那麼國產車無疑是不二之選，這樣一來就導致了其它合資品牌在國內市場越來越難以立足，法系車就是其中最典型的代表。其實一提到法系車，很多人都為之惋惜，明明顏值很高，對於底盤的調教也非常拿手，為什麼在國內會淪落至此呢？這其中的原因很多，小編也不想再一一贅述了，去年6月份，我身邊就有一位朋友提了一輛法系車，一起來看看他對這台車是如何評價的吧！（圖片引自汽車之家）

最後來說說幾點不太滿意的地方吧，一是沒有LED大燈，都這個價位了，用的還是鹵素「蠟燭燈」，晚上開車視線不少特別好。二是油耗有點高，朋友目前開了快一萬公里，實測的平均油耗在9.5L左右，純市區的話會在10L以上。三是舒適性一般，座椅偏硬，扭力梁的後懸架調教在過減速帶的時候也比較顛，大概是和它以運動取向為主有關吧。總的來說，這個價格下能買到這樣一台車，還是比較滿意的，不知道您覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。