長城汽車皮卡歐洲版黑色
Ⅰ 長城風駿5歐洲版和風駿5有什麼差別
長城風駿5歐洲版和風駿5的區別為:發動機不同、最大扭矩不同、外形尺寸不同
一、發動機不同
1、風駿5歐洲版:100kW2.4L三菱4G69S4N發動機。
2、風駿5:74.5kW2.2L三菱491QE發動機。
二、最大扭矩不同
1、風駿5歐洲版:最大扭矩為200N·m。
2、風駿5:最大扭矩為184N·m。
三、外形尺寸不同
1、風駿5歐洲版:長*寬*高(mm)5395*1800*1730。
2、風駿5:長*寬*高(mm)5115*1720*1675。
Ⅱ 長城風駿5歐洲版皮卡油箱可以裝多少升
長城皮卡目前在售車型有風駿5經典版、風駿5歐洲版和風駿6,油箱容積都在70升左右。那麼如何提升油耗的經濟性呢,以下幾點建議給到您參考:
1、避免長時間怠速或低速行駛
當我們在路邊等人或者車輛臨時靠邊時,如果車輛在原地怠速,則發動機依然在工作,此時的百公里油耗就會大幅上升,並且車輛在這樣的停滯或低速工況下,由於發動機轉速相對較低,發動機缸體內的燃燒並不完全,容易產生積碳,進一步增加油耗。因此,避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。
2、避免油箱滿載
每次加油時,也不必一定要把油箱加滿,只加半箱油,也能讓車輛的負重輕一些,車輛附在減輕,油耗也會降低,不是嗎?
3、避免使用粘度大的機油
車主們要知道,在相同環境條件下,使用不同粘度的機油,油耗也會不同。如果未按照保養手冊建議的標號使用,而是更換粘度更大的機油,那麼車輛的油耗也會發生變化。
4、盡量用油門控制速度而不是用剎車
平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量勻速行進,汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦!而當您處在擁擠道路時,則可盡量預判好與前車的車距,輕踩油門,盡量通過油門的收放來控制車速,而非採用剎車,雖然剎車本身並不費油,但車輛在靜止後重新起步就相當費油了。
Ⅲ 三把差速鎖、蠕行模式,長城炮越野皮卡將於第二季度正式上市!
憑借著自身強大的產品力以及長城在國內皮卡領域的品牌號召力,小智認為長城炮越野皮卡正式上市後定價合理的話一定會受到不少越野發燒友的青睞。如果說未來政策能夠全面解禁皮卡限制,想必長城炮系列皮卡的市場表現將更值得期待,也能夠助力長城在品牌整體銷量上取得新的突破。
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Ⅳ 長城汽車的六驅皮卡除了炫酷,還有什麼實際意義
就在不久前的上海國際車展上,長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平台迎來了全球首秀,這款和超境汽車共創的新車被命名為——CYBERP!CKUP。該車型對於中國的皮卡市場絕對是一針興奮劑,讓大家也開始關注六驅皮卡的發展,但也有一些人並不看好該車型,認為噱頭大於實際作用。那麼CYBERP!CKUP這款車到底是長城汽車搞的噱頭?還是真正的前沿技術探索?本文就來給您答案!
全新的嘗試,技術領先同行
曾幾何時,當我們提到六驅皮卡,腦中浮現的就是賓士、福特等品牌的車型,似乎該種車型就和中國汽車品牌無關。
寫在最後:
毫無疑問,六驅皮卡車型在將來有著不錯的發展潛力,而長城汽車則率先推出了CYBERP!CKUP車型,已經占據了先機,希望其它自主品牌車企也能及時跟進,推出其它競品車型。同時也希望相關部門和行業協會能加大支持力度,為六驅皮卡掃清一些法律障礙,創造出良好的外部市場環境,這樣以長城汽車為代表的相關車企一定能發展的更好。
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Ⅳ 長城炮黑彈量產版曝光,兩種顏色可以選擇,你喜歡哪種顏色
長城炮黑彈量產版的車型就被曝光了,出了兩種顏色可供消費者選擇,一種是磨砂黑色,一種是耀眼的紅色,個人比較偏向於耀眼的紅色款。
紅色版的車身主題是亮光的大紅色車身,車的保險杠,車輪胎,車窗部分還有行李架是黑色搭配,紅黑搭配非常醒目好看,整體看起來颯爽極了,作為越野皮卡,個人還是喜歡這個張揚的紅色款,非常好看,霸氣。
Ⅵ 長安硬派越野皮卡,名為「藏」,211馬力!超越長城炮
長安硬派越野皮卡,名為「藏」,211馬力!超越長城炮?
皮卡車在中國汽車市場當中並不算是主流車型,因為在很多地區,皮卡車型是不能進市區的,這也限制了皮卡車的市場發展,其實近兩年國內很多地區已經開始對皮卡車解禁。而皮卡車這種產品本來就具備非常強的實用性,參考北美地區的銷量數據就可以看出,皮卡車的銷量甚至可以超過轎車和SUV,因此將來中國汽車市場也許會有新的變化,皮卡車成為爆款並不是不可能。
問題來了,你覺得這款長安凱程皮卡車霸氣嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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Ⅶ 官方改裝長城炮,回頭率直接拉爆表!黑彈特別版有什麼硬核實力
《我有車》總結:長城炮越野版在同級別里絕對是無敵的存在,同時也是市面上唯一一款「滿配」越野皮卡,兼具越野能力和居家代步,而黑彈特別版則在此基礎上又對越野能力進行了升級,外觀方面也給長城炮車主帶來一種不同的改裝思路。即使目前官方並未正式確認是否會量產,但憑借足夠硬核的產品力,一旦進入市場或許會受到不少用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!
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