天津平行進口悍馬皮卡
① 6輪的悍馬H2 加長版，落地340萬，排量6.0L，百公里油耗超25L
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：農村來了一輛「油老虎」，6輪悍馬H2，6.0L排量，百公里油耗超25L
?綜上所述，面對這樣一台悍馬H2加長版車型，個人認為在國內喜歡這類車型的車主，一般都是越野愛好者，而選擇6輪的悍馬H2車主，還喜歡這款車內的配置，比如後排的KTV設備、全液晶電視機、吧台以及高檔沙發等，因為車身尺寸很長，空間也非常大，所以後排的設備相當於一個「移動的KTV」。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 20款豐田坦途TRD Pro版，到底有多帥
20款豐田坦途TRD Pro版粗獷龐大的身形完全給我留下美式風格的初步印象，而高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產生一股莫名的緊張感，5.7升的發動機基本可以應付任何的路面，381的最大馬力可以飛馳在高速公路上。豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
坦途 20款 5.7 TRD Pro
顏色:綠/黑
類型:加版-期貨,排放標准國五,環保是否公開是
配置:前加熱、前後電眼、天窗、高級音響系統，電動駕駛座椅，顯示屏，倒車影像，18寸輪轂，雙排氣前護板，bilstein前後避震器，TRD pro後箱標志，TRD定製雙色座椅，TRD TECH車大梁，電控分動箱，加強型電瓶和發動機，主駕駛10向電動調節，導航，倒車影像，藍牙，USB介面。(內襯、輪轂鎖、備胎鎖)
全系標配自動雙區恆溫空調，比19款多一鍵啟動。可上30年報廢工具車手續。
豐田坦途這澎湃的動力，簡直所向披靡了,採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足，前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面,尾部的設計相對前臉還是低調平庸了些，如果不是龐大的身軀，路上遠遠見著你不會覺得它有多麼的稀奇，整個尾部比較低調厚實。
豐田坦途(豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。豐田坦途五個小儀表給出了司機應該注意的技術參數,轉速表、時速表、油量表、水溫表、電池/機油表依次排列，數據顯示清晰明了,中控台 科技 感十足，三輻方向盤延續了家族設計理念。金屬、木材、皮革等多材料營造了相當豪華的視覺感受,豐田坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。
2020款豐田坦途中控區被銀灰色的面板劃分為駕駛區與乘坐區，在寬大的車身內排擋桿更為接近駕駛員更便於操作。坦途內飾簡潔大方依舊突出了實用特點，室內色彩的精緻搭配，讓整個內部空間既充滿質感又倍感 時尚 。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。平行進口車坦途皮卡肌肉感的設計同樣延續到內飾的設計中，在內部設計上，座椅全部採用真皮製作，方向盤和檔把為桃木製作。
2020款豐田坦途配置參數：長*寬*高：5815*2030*1930mm，軸距：3700mm，貨箱尺寸：1695mm，整車質量：2555KG,最大載 重：560KG，最大拖掛:4173KG，最大馬力：386PS，最大功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6擋手自一體變速箱，油箱容積：111L，氣缸排列形式：V，綜合油耗：15/100KM，驅動方式：前置後驅，四驅形式：分時四驅，車身結構：非承載式。
③ 通用發布純電悍馬！約合人民幣53.59萬元起售，加速僅為3秒
而對於消費者而言，悍馬EV的復活似乎那些曾經的死忠粉所想看到的，但如果真正去入手，可能會伴隨著一些難以解決的問題。悍馬EV定位為全尺寸皮卡，寬大的車身即使在」以大為美「的北美市場，或許也只適合在鄉村中穿梭，在城市中就略顯尷尬了。假如放到人多車多的國內城市，其行駛場景可想而知。所以我們認為，悍馬EV進入國內的可能性不大。不過，全新悍馬EV憑借個性的顏值，以及強悍的越野性能，不排除平行進口的可能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。