北汽勇士軍用平底皮卡

Ⅰ 20車主親測2.4T國六勇士皮卡用車小報告

最後總結一下，綜合下來國六版本2.4T的勇士皮卡，長途穿越更換個減震，其實就已經足夠基礎玩家玩耍了，至於座椅，輪胎，我覺得可以後期慢慢的看需求更換。依賴於皮卡的長軸距和寬大的車身並不建議大家經常去玩一些爬山路線。北汽其實也在進步，選擇北汽，選擇20也好選擇勇士也好，首先要認清楚自己選車的定位以及需求，車也是靠我們一點一點不斷完善的，既然選擇了就好好對他。[愛心]。結尾祝大家2020鼠年大吉，新年快樂。

Ⅱ 北汽皮卡質量怎麼樣

北汽皮卡的質量整體來說是不錯的。首先，北汽是中國知名的汽車製造商之一，具有較高的品牌知名度和市場認可度。其皮卡產品在設計、生產和質量控制方面都經過嚴格的檢測和監管，以確保產品的質量和可靠性。

另外，北汽皮卡在技術和工藝方面也有著不斷的創新和提升。北汽在汽車製造領域積累了豐富的經驗，並與國際知名汽車企業合作，引進先進的技術和工藝，不斷提升產品的質量水平。這使得北汽皮卡在性能、安全性和耐久性方面都有著較好的表現。

此外，北汽皮卡還注重用戶需求和反饋，通過不斷改進和優化產品設計，提供更好的駕駛體驗和舒適性。北汽皮卡在市場上有著廣泛的應用，被許多用戶認可和選擇，這也是其質量可靠的一個重要證明。

當然，對於汽車品牌的評價也會因人而異。不同的人對於質量的要求和評判標准可能有所不同。因此，在購買北汽皮卡或者任何其他汽車品牌時，建議消費者根據自身的需求、經濟實力和個人喜好做出選擇，同時也可以參考其他用戶的評價和專業的汽車評測報告，以更全面地了解該品牌的質量和性能表現。

Ⅲ 加緊布局國六柴油車型 6月上市皮卡新車匯總

眼看到了7月，2020年已經過了一半。雖然時間過得很快，但由於疫情的原因，讓我們工作生活中的很多事情推進得都比較慢。同時，也正是因為疫情，國六排放中的PN值被推遲到了2021年執行。

不過，從生產角度來看，今年7月起各大車企便不能生產國五車型了。因此，在7月前，很多皮卡廠家都加緊布局國六排放新車，尤其是柴油車型。今天我們就來看看在剛剛過去的6月里，都有哪些皮卡新車上市。

動力方面，新增車款將會搭載一台來自江西五十鈴的代號為JE4D25Q6A的2.5T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，傳動部分僅有6速手動變速箱。

總結：2020年上半年已經結束，這對於皮卡企業來說基本上就是過了一遍篩子，能夠推出國六排放車型的廠家將會繼續在這個市場中摸爬滾打，而沒有國六排放車型的皮卡企業基本上只能另謀出路了。7月1日這個日子對於皮卡企業來說是一道坎，但對於消費者來說影響不大，尤其在遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、雲南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份，用戶依然可以購買7月1日以前生產的國五排放皮卡，當然，也許最近國五車型的優惠更多也說不定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款勇士皮卡推出了柴油國六版車型，售價10.18萬起

[汽車之家?新車上市]??日前，北汽製造新款勇士皮卡柴油國六版車型正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為10.18-11.38萬元。動力方面，新車在此前的2.4T汽油發動機的基礎上，還新增了2.4T柴油發動機，最大功率為140馬力。詳情見下表：

『配圖為2019款汽油版車型』

在動力方面，新車搭載了2.4T柴油發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱，驅動形式為前置四驅。（文/汽車之家李娜）

Ⅳ 【車主點評:終於圓了我的勇士夢，北汽勇士皮卡】

#選車理由 在我心中一直有一個勇士的夢，而且這款車活動力度剛好也挺大的，綜合性價比很高。
#最滿意 最滿意的就是車子的越野性能相當的不錯，空間特別的大。
#最不滿意 比較不滿意的就是車子內飾配置不太理想。
#空間 勇士這款車的空間還是相當的大的。無論是前排駕駛後排乘坐都不會覺得壓抑，頭部預留空間也很足夠，後備箱可以存放很多東西。
#外觀 這款車的外觀相當的贊。車前臉設計霸氣十足。開在路上回頭率也是百分百。
#內飾 車子的內飾設計比較的簡單不花俏，中規中矩的，還有一點粗獷。這樣的價格真心不敢追求太多。
#動力 車子的動力是相當充沛的。越野性能非常的好，通過性強，低速四驅上山爬坡輕松過去，平路更不在話下。
#操控 車子的方向盤大小剛剛好很合適，轉向也比較精準，可是角度小了一點，有一點虛位，不過越野時比較好，不打手。
#舒適性 這款車舒適性真的一般，鋼板比較硬，走不平路面顛簸感是很直觀的。
#油耗 這樣的車身這樣的油耗感覺還是不錯的，比心裡價位略低一點。現在還處於磨合期，希望過了磨合期油耗會更棒。

Ⅵ 北汽勇士越野車民用版報價 北汽勇士民用版8座

北汽勇士越野車民用版，以其出色的耐用性在中國車迷中備受追捧。近日，北汽製造宣布了"回力三門短軸距版"的定價，僅為9.98萬元，並預告勇士雙排皮卡3350軸距版的售價將在6月初揭曉，全新底盤版BJ 212也將在9月份上市。

與現有車型相比，新款勇士越野車的最大亮點在於軸距縮短至2400mm，車身更為緊湊，縱向通過角顯著減小，這無疑提升了車輛的靈活性和越野性能，使之在艱難地形中的表現更為出色。

外觀設計上，勇士三門短軸距版延續了家族經典風格，前臉方正且充滿力量感，展現出一貫的兇悍氣質。粗獷的前保險杠、大尺寸越野輪胎、啞光軍綠色烤漆，以及復古的圓潤尾燈、側開式尾門和裸露的備胎，都彰顯出其軍旅血脈與堅韌氣質。

內飾方面，新車以實用簡潔為設計理念，採用無按鍵的三幅式方向盤，車窗支持手動升降，其他配置實用而人性化。每一處細節都體現出對實用性的重視。

在動力配置上，回力三門短軸距版仍符合國五排放標准，搭載三菱4G63S4T 2.0T直列四缸發動機，最大功率達到190馬力，匹配6速手動變速器和兼職4WD系統。而針對更嚴格的國六排放標准，新款車型將採用沈陽航天三菱提供的4K22D4T 2.4T直列四缸發動機，最大功率可提升至211馬力，性能更上一層樓。

Ⅶ 能不能開同款軍用車上路6個選擇滿足你

如果能開著軍用車代步，獲得的回頭率恐怕不亞於超跑。但該怎麼圓夢呢？軍用車一般人也買不到。

實際上，去買一台同款的民用版車型，才是最實際的方法。就實用性來說，這些車型的空間夠大、通過性夠強，大件相對便於維修保養……只不過，這些車型可能稍稍有點不太好開。軍迷們有哪些選擇呢？先看這6款：

悍馬H1

悍馬H1HMMWV軍用版可謂是最為人熟知的軍用車，在此前中東的戰事中，總少不了這款車型的身影。據說，如果平均下來，每十名陸軍就會擁有一台悍馬H1HMMWV軍用版。而且，海軍空軍和海軍陸戰隊都很喜歡它。

當然，勇士車型終歸骨子裡還是軍用車，日常駕駛的難度偏高，開著它代步的人可能真的是勇士。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 20車主親測2.4T國六勇士皮卡用車小報告

1. 動力匹配：2.4T三菱紅頭發動機賬面數據雖記不清，但提速快的感受明顯。在同等價位的皮卡中，2.4T配合6MT的油門響應和動力輸出表現出色，尤其在地形復雜的越野起步時，動力調教略顯不足，需要特別注意油離配合。但在柏油路面上，2.4T的動力優勢明顯，超車輕松，給駕駛者帶來強烈的安全感。
2. 行駛操控性：20的駕駛體驗與勇士皮卡相比有明顯提升。高速行駛時，車內風噪減小，發動機及傳動軸的噪音成為主要噪音源。勇士皮卡的車身高度和軸距為駕駛提供了更好的穩定性和舒適性。
3. 懸掛舒適性：勇士皮卡有兩種懸掛選擇，考慮到後期改裝，選擇了鋼板彈簧結構。原廠狀態下，1.8噸的自重可以壓得住鋼板，但細小的減震器無法有效抑制鋼板的回彈，因此換減震是必然的。盡管如此，勇士皮卡的車身結構和自重對懸掛的支撐起到了積極作用。
4. 乘坐舒適性：勇士皮卡的座椅雖有改進，但與GL8座椅相比仍有差距。值得稱贊的是，勇士皮卡配備了後排出風口，提供了更人性化的乘坐體驗。ABS功能的加入，增強了雪地駕駛的安全性。
總結：國六版本2.4T的勇士皮卡，在長途穿越和基礎玩家玩耍方面已足夠。座椅、輪胎等可以後期根據需求逐步更換。建議避免經常進行爬山路線，以充分利用皮卡的長軸距和寬大車身。北汽在不斷進步，選擇20或勇士，需認清自己的選車定位和需求，好好對待自己的車，以實現更好的駕駛體驗。最後，祝願大家2020鼠年大吉，新年快樂。