寶馬硬派越野車

⑴ 最強寶馬X5來啦！4.4T雙渦輪V8動力榨出750馬力，性能不輸賓士G！

說到經典的中高端硬派越野車，可以說最近一段時間以來受到了越來越多車友的關注，不管是經典的豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅還是全新的JEEP牧馬人和第四代鈴木吉姆尼可以說都很有新意，給人一種硬派越野車也越來越精緻時尚的感覺，而今天要與大家分享的這台車也很有特點，這就是性能最強寶馬X5，由於該車換上了全新的4.4升雙渦輪增壓8缸發動機作為動力，因此動力表現相當搶眼，其最大輸出功率可以達到750馬力，最大輸出扭矩也近1000牛/米，再加上強大的四驅系統以及外觀運動套件，可以說整車的性能絲毫不輸經典的賓士G，具有很強的性能和看點！

對於這台剛剛亮相的全新4.4T雙渦輪增壓版寶馬X5的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺也很有新意呢？說說你對這台全新性能級寶馬X5車型的看法吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2020款寶馬X3「真香」，比奧迪Q5L更漂亮，勺子眼很迷人

隨著我們國民經濟水平有了很大的提升，越來越多的人開始考慮購買豪華品牌汽車，而寶馬在全球都有著很高的知名度，到了中國自然也擁有著無數的鐵桿粉絲。一說到寶馬汽車，大家聯想到的就是優異的操控性，這點是要比其它豪華品牌更出色的地方，不過實話實說，寶馬的好多新車都在逐漸向著舒適性妥協，但這並不是什麼壞事，畢竟買寶馬家用和商業的比較多，要想真正去賽場跑一跑的，直接選性能車就行了！

今天我們要說的主角是最新上市的2020款寶馬X3，備受消費者喜歡，可以說「真香」，因為已經有很多朋友提到了新車，有位網友就是在訂車好長時間後，終於見到了自己的座駕……

結語：這輛寶馬X3領先型M運動套裝版確實很出色，有著很多吸引人的地方，2020款雖然變化不是特別大，可消費者的接受度更高了，不過買高配的人還是比較少，其實對動力不是特別在意的朋友，寶馬X3的中配就足夠了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 身披盔甲的「黑金剛」，寶馬X7越野版改裝車官圖來啦！

德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發布了新車型，他們可能對於目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾，因此便設計了這台：BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart，沒錯！越野版寶馬X7！

⑷ 這才是最帥「寶馬X5」，全黑車身+運動套件，搭3.0T直列六缸引擎

在豪華品牌中大型SUV陣營中，寶馬X5算得上是這個陣營的常青樹，它不僅具有SUV的多功能性，還保留了寶馬品牌的運動基因，尤其是作為該車型中的高性能版本-寶馬X5xDriveM50d，憑借著不錯的外觀和超強的性能，一亮相便獲得了大眾的關注。

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款X5M50d黑化版的實車照，新車不僅外觀看起來更加高大、威猛，而且還配備了全套的M運動套件，並採用了21英寸大輪轂和升級版的M剎車鉗，它也因此被網友稱之為最帥「寶馬X5」。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，這台黑化版X5M50d搭載了一台與5系M550d屬同款的3.0T直列六缸柴油機，當四台渦輪增壓器迫使壓縮空氣進入這台柴油發動機的六個直列式氣缸時，使其可以迸發出400匹馬力的最大功率，峰值扭矩760牛·米，匹配ZF8AT變速箱以及xDrive四驅系統，百公里加速時間為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢。值得注意的是，M50d沒有硬派越野車的大梁，剛性避震，但它有空氣懸架，註定不適合硬核越野，但在城市周圍一些偏僻地區走一走還是可以的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬X3 30i選車歷程加10000公里用車感受，千萬別錯過

一直說X3會交作業，可人到中年需要忙的的事兒實在太多了，對車的愛好只能排在家庭和事業的後面，突發奇想：沒必要很認真花很長時間寫個很詳細的帖子，自己比較累、看的人也會沒有耐心的。可以把作業分多次完成，每次說一個點，比如選車、性價比、動力操控、內飾、保養、裝飾、養車成本、遇到問題等等......這樣每個事兒都說的細致一點。今兒就來聊聊選車！我的X330i19年十一訂的，2020年元旦提車，至今4個月跑了7000公里，是的，還沒到10000公里（標題為了吸引眼球[偷笑]）

經常一起出行的幾家人，霸道一個2700、一個4000，朋友都挺喜歡，可惜不是我的菜

⑹ 寶馬汽車為什麼既沒有超跑也沒有硬派越野車

寶馬汽車是享譽全球的豪華車品牌，也是最豪華的摩托車品牌，甚至還是飛機引擎的製造商，可那麼一家世界五百強的汽車企業，卻既沒有超跑也沒有硬派越野車。

我們先看看寶馬做超跑的主要競爭對手，奧迪有R8，賓士有sls amg，捷豹有F-TYPE，連尼桑都有GT-R。

而寶馬旗下的跑車如：Z4、M系列轎跑、I8，這幾款車似乎也稱不上真正意義的超級跑車。

是什麼原因導致寶馬沒有超跑呢？是自身技術不夠，還是寶馬戰略的問題？

那麼你可能要問了，寶馬現在為什麼不做硬派越野車呢？

如今的硬派越野車已經經過多年的市場驗證，品牌效應凸顯，而越野和家用不同，經常處於極限環境中，產品的口碑極為重要，所以，寶馬才不會趟這趟渾水呢（主要是消費者不買賬啊）！

整天說運動性能的寶馬，為什麼沒有超跑？

說到豪華品牌的超跑，賓士有SLSAMG、AMGGT，奧迪也有R8，但是唯獨寶馬這個整天標榜運動性能的品牌，卻一直以來都沒有一款撐場面的超級跑車。