暴力兩沖越野摩托車

1. 越野摩托車四沖和二沖有何區別

二沖程與四沖程的特點如何呢，我們可以從消費者和工程師的角度看。

（二沖）消費者：動力強勁，車重輕巧，油耗大。售價和同動力車型相比優勢明顯，特有的高亢聲音，維修較為簡便。
工程師：結構簡單，體積小，隨之關聯到製造成本和車重，加之二沖特有的工作原理，擁有接近2倍排量的動力。
（四沖）消費者：雜訊小，日常保養費用低，動力一般，售價高，其他大體特點則於二沖相反。
工程師：要符合排放，在限定的條件下盡可能壓榨四沖的動力，成本較高，體積大等，其他大體特點則於二沖相反。

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2. 請問專業的越野摩托車是水冷的好還是風冷的好。兩沖程和四沖程哪個更好一些。有什麼區別嗎謝謝。

個人認為水冷的摩托比較好，
小排量的越野應該風冷比水冷好些，越野也分排量，大排量的越野必須是水冷的，大排溫度高；
兩沖摩托是燒混合油的 就是機油和汽油兌在一起燒 ；四沖就是單純燒汽油的！！！
兩沖的摩托比四沖的有勁！！

3. 本人想買一輛進口250cc鈴木兩沖越野摩托車，但聽說耗油達到一公里一元多，請問買過的大哥么是真嗎

一公里一元的油耗通常是在越野狀態下，這種情況確實存在。但在公路行駛時，兩沖程摩托車的油耗會大大降低。一般來說，公路行駛的百公里油耗大約在5到8升之間。

兩沖程摩托車的動力表現確實比四沖程摩托車要強，這也是為什麼很多專業越野愛好者選擇兩沖程的原因。對於他們而言，油耗並不是首要考慮的因素。

如果你只是偶爾使用摩托車進行短途出行，那麼兩沖程摩托車可能不是最佳選擇。但如果你熱衷於越野或者喜歡摩托車的駕駛體驗，那麼油耗問題就不是你需要注意的重點了。

需要注意的是，兩沖程摩托車確實需要定期更換機油和混合油，以保持良好的運行狀態。如果你計劃購買兩沖程摩托車，建議事先了解相關的保養知識，以降低使用成本。

總體來說，兩沖程摩托車在越野狀態下的油耗確實會較高，但這是為了換取更強的動力和更好的駕駛體驗。如果你有特定的使用需求，可以根據實際情況選擇適合自己的車型。

4. yz250f和yz250fx的區別

性能不同。yz250fx比yz250f的性能好，YZ250系列分F(場地)、X(兩沖)和FX(場地兼老渣林道)三個版本、yz250f也專業越野摩托車，yz打兄桐頭的都是專業的，250排量f的意思是四沖程，如果是yz250就是二沖程專業越野摩托車，yz250fx意侍塵悄思是四沖程專業越野摩托車。

5. 越野摩托車250cc2沖的那種好

兩沖爆發力好，適合場地賽。四沖比較適合長途兩沖程
發動機整體體積小結構簡單，重量輕，便於維修點火活塞每兩行程點火一次（每360度點火一次）功率大（同排量同缸數相同轉速下）排氣量受結構限制沒有大排量，一般在250cc以下壓縮比低潤滑*混合氣中的機油滴潤滑，潤滑效果一般機件磨損大氣門、氣門搖臂，凸輪軸，軸瓦無油耗油耗極大，且燃燒的是混合氣體發動機慣性發動機慣性小，有利於加速和轉彎尾氣污染嚴重（兩沖車被淘汰的主要原因之一）主要車型由於環保等原因，兩沖車已處在被淘汰的邊緣，但GP125和GP250暫時找不到代替車型2002年仍有新車型出品。車型選擇餘地小，以250cc以下仿賽為主(AX-100除外)
四沖程
發動機整體體積大，結構相對復雜，發動機質量較重點火活塞每四行程點火一次（每720度點火一次）功率小（同排量同缸數相同轉速下）排氣量從50cc到1800cc各類機車均有，多為大排量機車和高檔車壓縮比高潤滑有獨立的潤滑系統，潤滑效果好機件磨損小氣門、氣門搖臂，凸輪軸，軸瓦有油耗油耗小，且只燃燒汽油發動機慣性發動機慣性大尾氣污染小（更有電噴發動機以滿足各類環保要求）主要車型從盜匪、XV、FORZA到R1、ZX-12R、GL1800，四沖車已全佔領了市場，選擇餘地相當大

6. 胡瓦納斯tc85越野摩托車是多大機器

tc85就是85cc的機器，不過是兩沖馬力有30p，比國內的250都暴力的，胡斯瓦納tc85在中國保有量很少，不過其他型號的還是有的，比如tc250之類的，價格全新要5-7萬之間。