尼瓦越野車配置

『壹』 2022款拉達尼瓦哪裡購買

平行進口。2022款拉達尼瓦是一款純正的硬派越野SUV,在2101底盤基礎上，借鑒吉普嘎斯設計元素打造的小型越野SUV，全新一代拉達尼瓦越野車，配1.8T動力加四驅系統。該車需要通過平行進口的方式購買。

『貳』 拉達尼瓦究竟如何，為何被稱為俄羅斯風味的工業垃圾

說到你們不了解的拉達尼瓦，肯定有些看到這篇文章的人要噴我了。拉達尼瓦是個俄羅斯的越野車，帶低四，3個門是個工業垃圾。對對你們都對。但是我今天來補充一下，國內沒進口的拉達。

如果你之前對來自爾羅斯的拉達尼瓦感覺配置低的話，看到這台車瓦滋獵人，你就會覺得拉達尼瓦還是很豪華的，這樣的配置和做工，估計也只有北汽212可以與之媲美了，如果你去過我們的邊境城市二連浩特，你就會發現大批蒙古商人都是選擇這款車作為運輸工具，就算磕磕碰碰也絲毫不在乎！

如果要問這台來自俄羅斯的瓦滋獵人SUV多少錢，目前的市場銷售價為13.88萬元！不知您有何感想呢？

『叄』 公認的三款硬漢越野車！沒勁都開不走，手擋、手搖窗、手搖發動

有人說真男人的浪美就是純粹的機械，越純粹的機械才是男人該去追求的目標。所以今天就給大家盤點三款機械氣息爆表的硬派越辯納兄野車。它們都有相同的特點： 歷史 悠久、多年沒有換代、電子配置非常少、大量手動操作部件。它們是為了追求極致而誕生的車型，為了將故障率降到最低而做出了各種讓步。而且都是非常出名的復古硬派越野車。

豐田——LC70系列

售價：68W-110W

車到山前必有路，有路必有豐田車。這個廣告詞是當年陸巡系列最出名的廣告詞。也讓中國萬千百姓認識了豐田越野車。想當年如果你問最強的越野車是誰，想必百分之80的人都會說是陸地巡洋艦，不得不說當年的陸地巡洋艦簡直是硬派越野車的代名詞。而作為陸巡家族生產 歷史 最長的車型LC70系列則是陸巡家族的一代傳奇，自從70年代誕生以來LC76在經歷了短暫的停產後，又繼續面向全世界銷售從大都市紐約、北京、倫敦再到中東的沙漠和非洲的草原或者是亞馬遜的雨林你都能看到它的身影，尤其是標准軸距的LC76更是成為了一代經典車型。

可靠性是它的第一使命，外觀雖然已經多年未變，但是可靠的內在依然讓人值得信賴。LC76的外觀保留了當年的經典造型，方方正正的造型看上去就十分的硬派於現在陸巡圓潤豐滿的外完全不是一個路數，更像是路虎衛士。

LC76採用了非承載式車身，並且是前後硬軸的設計，畢竟作為越野車，首要的是要有一個強悍的底盤，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件。此外LC76的底盤部件用料非常扎實，各種部件都非常粗壯，其半軸的粗壯程度都能趕上現在的卡車了。防傾桿也是比現在的越野標桿牧馬人粗，牧馬人的防傾桿在它面前就像筷子一樣。此外手動車窗和手動擋也是該車的標配，基本上沒有什麼電子配置，為的就是經久耐用，畢竟在很多地區，LC76基本上都不會進場維修，只會簡單的更換一些易損件和機油。動力方面搭載4.0V6汽油或4.5T柴油發動機。

拉達——尼瓦

售價：15W

相信很多年前人都沒有聽說過這個品牌，這個品牌其實是蘇聯的國名品牌，也是目前俄羅斯人最喜歡的廉價車品牌。曾經拉達旗下的車型還進口到中國，很多人第一次做小轎車就是做的拉達。而拉達旗下也有一款這樣的硬派越野車，它一樣誕生於70年代，自從上茄譽市以來它就沒有換過代，外觀也是保持了上世紀70年代的風格。這款車即使拉達——尼瓦。

這台車這幾年又通過平行進口的方式來到了中國，也是我國唯一從新疆進口的 汽車 。這款車同樣為了追求極致的機械素養而沒有採用大量的電子元器件。沒有收音機、沒有空調、整車沒有助力，甚至還能通過手搖的方式在極寒天氣下啟動車輛，簡直就是為了偏遠地區而誕生的車型。

拉達尼瓦的底盤非常特殊前懸架為雙叉臂式獨立懸架，採用彈簧減振器分離布局的形式，現在相當少見。後懸架為帶螺旋彈簧的整體橋式，結構簡單適合越野。，他並沒有採用非承載式車身，但是它的車身剛性也非常不錯，而且懸掛行程極長，再加上較輕的車身它的越野性能非常不錯，尤其是積雪地區和沼澤泥濘地區是它大顯身手的地方。此外整車的內飾還是採用了上世紀的樣式，就像一台古董車一樣，很難相信它是21世紀生產的。動力方面搭載了一台1.7L發動機最大功率56KW，最攜襲大扭矩116牛米，備胎安置在發動機艙內，機艙蓋向前開啟。

北京 汽車 ——BJ212

售價：7W

這款車可以說是國產越野車的開山之作，也是我國最經典的越野車，但是因為質量較差也被人們稱為"工業垃圾""移動的廢鐵"有人說它是唯一需要買車回來就去修的車型，是唯一副廠件比原廠件還好的車。總之就是質量太差，但是因為便宜的售價以及出色的越野性能讓很多玩越野的老炮對它愛不釋手。

雖然212已經誕生了半個多世紀，但是為了滿足我國的排放法規，北汽在今年的年底推出了19款212，其最大的特點就是換裝了1.5T發動機以及6MT變速箱，從而讓它的排放標准達到了國六水平。

BJ212的外觀多年沒有變化，依然是那個經典的造型，號稱中國 汽車 界的活化石，圓燈+軍綠色塗裝是它經典的造型，可以說它的經典造型是我國大多數人都認識的那款小吉普。也是很多人心目中的越野車。212不僅外觀復古簡單，內飾同樣是分復古，基本沒有塑料裝飾都是裸露的鐵皮，裝配工藝極差，還不如很多私人作坊。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

『肆』 拉達尼瓦後座可以躺平嗎

可以躺平。

該車的後排空間也表現得更加寬裕，與此同時這台全新的5門版拉達尼瓦硬碟越野車依然使用了一台1.7升排量的發動機作為動力，再加上出色的非承載車身和4驅系統。

涅瓦為俄羅斯最大汽車製造企業伏爾加汽車製造廠生產，共有兩款車型，分別為5門版和3門版。

拉達涅瓦採用動力系統發動機排量1.7升，5檔手動變速箱，最大功率59.5千瓦最大扭矩127.5牛米輪驅動。最高時速137公里／時，3門版百公里油耗為11升，5門版百公里油耗為12升，排放符合歐3標准。

長／寬／高（ММ）：3640/1690/1640；離地間隙（ММ）：205；馬力：81匹；功率：60Kw；扭矩：138。拉達的開發工作始於1970年代早期，當時VAZ打算推出一款全新產品，不僅提供給本土市場，同時還可以出口至西歐地區。公司隨即確立了新的項目，之後不久便設計出了首款1101，也被稱為「Cheburashka。

『伍』 尼瓦越野車怎麼樣

尼瓦越野車作為一款日系車，一直以來以其良好的性價比和極致性能而受到消費者的青睞。作為一款越野車，其車身結構非常緊湊，外形時尚大方，而且採用了最新的車身結構，在車身質量和安全性方面都有著出色的表現。

1、動力性能

尼瓦越野車搭載最新的2.0T發動機，最大功率達到205Ps，最大扭矩達到280Nm，將普通汽油發動機的動力性能提升到了極致，在油耗方面也可以做到極致的節省，比同級別車型更加節能。

2、操控性能

尼瓦越野車搭載的是全新的操控系統，其安裝的是智能電子懸掛系統，在路況惡劣的情況下能夠更好的穩定車輛，而且可以根據路況自動調節懸掛系統，使車輛在不同路況下都能夠保持最佳的操控性能。

3、安全性能

尼瓦越野車搭載的還有一套先進的安全系統，包括主動剎車、主動轉向、ESP系統等，能夠有效的保護司機和乘客的安全，在路況惡劣的情況下也能夠保證車輛的安全性能。

4、舒適性能

尼瓦越野車在內飾設計上也比較貼心，其內飾材質採用的是真皮，有著良好的質感，而且其座椅採用的是可以調節的座椅，讓司機和乘客在車內都能夠體驗到極致的舒適性能。

5、性價比

尼瓦越野車的價格在同級別車型中算是相對較為合理，而且其配備的配置也比較高，在車輛性能和安全性能方面都有著出色的表現，是一款性價比很高的越野車。

總的來說，尼瓦越野車在動力、操控、安全以及舒適性能方面都有著出色的表現，而且在價格上算是比較合理，性價比很高，是一款值得擁有的車型。