2019寧波場地越野賽比賽結果

A. 記2019TNF100越野挑戰賽50km

    2019年新年願望之一就是繼續和小夥伴們馳騁山野之間。因為去年完成了TNF25KM和幽州30KM比賽，所以對與50KM的比賽還是充滿著嚮往的。在TNF公布比賽日期的第一時刻，在小夥伴的忽悠之下，頭腦一發熱的就報了50KM，想著有美美完賽獎品和去年一直沒有見著的美食在等待，還是充滿了期待。

    春節之後為了准備名古屋女子馬，一直沒有跟邢姐上山。4月回來之後也一直沒有跑量。於是有了強烈的賽前焦慮。跟著劉叔的逛吃小分隊在四月底穿了一次三峰，體驗了雨戰與為期四天的臀腿酸疼的殘疾人生活。對50KM是否能完賽感到深深的憂慮。賽前一天，由於第一次參加0點出發的比賽，於是小夥伴們都說白天倒倒時差，可是睡了一小時左右就睡不著了。擔心凌晨12點已出發還沒到補給點就餓了，困了。一早規律上廁所的習慣找不到洗手間了……（完全是瞎折騰，小夥伴說帶了那麼多膠做補給，還會擔心餓）

    5月11日22:00我們到到達了狂飆樂園。剛停好車就看見11號14:00出發的百公里選手們已經跑完50KM回來了。興奮的我們被攝影師抓拍到燦「爛」的笑容。

    一到狂飆樂園，氣氛就已經high起來。The North Face跟往年一樣，把場地已經弄成了嘉年華。趕緊和小夥伴們集合，貼膜，存包，照定妝照，各種偶遇與自拍。

    由於男子100KM大神運艷橋以10小時多的成績完賽，為了見證這一歷史時刻，主辦方把我們50KM的出發時間推遲了幾分鍾。興奮的人群沖了出去。在第一個小坡我和劉叔就跟蕊爺，小黑，鏟子失散了。在目標感和執行力極強的劉叔的帶領下，前5KM我們一路趕。追上了安南和享榮。黑夜之中，戴著頭燈奔跑的人群讓山路成為了銀河。

    2018年，25KM比賽也是和安南，享榮一路同行。今年大家的狀態都比去年要好很多。一路上聊著，笑著。想想第一個大食堂就在前方，充滿了希望。到了CP1，已經看不見劉叔。趕緊喝了一杯半可樂，頓時覺得滿血復活。切西瓜的志願者是歐哥，打了招呼，抓了一把西瓜與小夥伴分享。遇見跑100KM的靜姐坐在旁邊很是疲憊，有些替她擔憂，畢竟她已經跑了60多KM，體力已經消耗了很多。但是後面的路還得自己跑，只能說一聲加油。在這里，我們集合了lena，薛園，蕊爺，小黑，享榮，安南，一起向6KM以後的CP7出發。

    上山對我來說一直是弱項，下山是強項。但是對於lena來說，正是相反。CP6以後的一個大下坡，lena的腿就疼了。想著後面還有那麼多的爬升與下坡，我們都很擔心她會退賽。畢竟安全第一。在CP7，lena打上了綳帶。最終她還是忍著疼痛完成了比賽。人生的旅途上，每個人都有自己強項，弱項。按著自己的節奏堅持走下去，最終都能獲得屬於自己的成功。

    因為去年吃過CP6的補給，沒有什麼驚喜。從CP7開始，真正開始了The Nice Food流水席大餐。CP7吃了好吃的方便麵，在CP8吃到了黃桃罐頭，CP9喝了冰點大哥私補的紅牛，在CP10吃到鹵煮，喝了熱咖啡。自助大餐才是參加越野的目的（後悔時常和小夥伴抱怨，799元的報名費是能吃多好的自助餐呀）

從CP7出發，差不多已經4點左右，天開始慢慢亮了，天空已經慢慢開始變藍。路上的聊天慢慢變得少一些了。上坡走，下坡跑成了我們的策略。到了鬼見愁，天已經亮了。合個影，就開始面對一連串的窄台階了。幸虧春節前跟邢姐跑仰山的時候，邢姐教過我和lena這段該如何下山。於是趁著邢姐神技加持，爭取了不少時間。

    跑過大部分的台階、石板路和防火道，穿過西山公園，我們終於達到了CP8。之前何亞君助盲團的鄭哥就告訴我這個點有盲人志願者在為大家服務。盲人跑友一直給了我很大的鼓勵，他們一年四季每周六早7點都准時從北京的四面八方趕到奧森練習。那種堅持是連我都做不到。每次給朋友介紹何亞君助盲團的時候我都會說，是盲人跑者給了我很大的鼓勵與幫助。

    作為婦聯團長的安大爺一直是我們婦聯的大腦。一直帶著我們每段的節奏，一直鼓勵著我們。婦聯1上演在2018年成都雙遺，婦聯2上演在2018年TNF100的25KM，今年是婦聯3。我們開玩笑的說明年TNF100的100KM可能就是婦聯4了。安大爺說，到了CP9我們就要好好的休息一下，好好吃一頓。剛到了CP9，就收到冰點大哥私補的紅牛，萬分驚喜。冰點大哥下周要參加幽州100的100KM組比賽，於是今天來給他的跑團的做私補。特別感謝他，讓我在好漢坡之前來罐紅牛頂一頂，沖上去就完成最難的一個賽段了。在這個補給點，小黑辛苦背了一路的午餐肉被我們瓜分了。這也是這一段我吃過最好吃的肉了。

    路過了水庫，在往CP10出發的路上，我們5人小分隊又分成了2個隊伍。天也開始一會下雨一會停。我們的防雨外套就一會穿，一會脫。一會爬升一會下降。終於到了好漢坡下最後一個藍天救援隊的位置。剛靠路邊坐下，旁邊的哥們就說到這的女生都是女漢子呀。我心想，那裡是女漢子，明明是女瘋子呀。我們好好的補了一下膠和鹽丸。我一口氣吃了2袋膠，頓時覺得頂了（太甜了）。1.4km的路程，400多米的爬升，貌似也不難。到了好漢坡才知道，真是手腳並用。好幾個地方一抬頭只能看見前面一個人的腳後跟。一路的爬升，在一路的忽悠中我們終於見到了山頂的CP10。經過了幾陣雨之後的山頂比去年還冷。趕緊補給了熱乎乎的鹵煮和咖啡，想著南坡村有我們魔跑團的小夥伴等著，感覺充滿了希望。

CP10之後經過一段防火道，幾乎是一路很舒服的下坡。路上遇到很多25KM的選手，他們還精力充沛，興奮的喊叫著。我們50KM和100KM的早已安靜的只顧往前走了。下完一個坡，我們就想快到南坡村了吧。可是每次都接著另一個坡。經歷了漫長的堵車，遠遠的我就聽見歡呼的聲音。於是大喊著二離，小喵的名字，超過一隊人，終於回到了防火道上，見到了親人。一一擁抱，之前的疲憊全部消失。坐在小馬紮上吃著私補的西瓜。整理一下發型，塗個口紅，美美噠朝著最後5KM出發。

    最後的5KM防火道輕松且充滿了希望。和安大爺幾乎一路慢跑，比我們預計的時間提前安全完賽。拿到完賽包，就收到了官方成績簡訊13:14:05。大大超出我這個完（玩）賽派吃貨選手的預期。用這個很有意思的成績祝麻麻母親節快樂，愛麻麻一生一世。

（紀念我的首個50KM，現在已經忘記越野跑過程中的痛苦，只記住了以上的美好。並且在今天下午5.13已經為自己挖了另一個坑了）

B. 7年22個冠軍！跑者梁晶的高光人生

出生於1990年的梁晶，於2021年已年滿31歲。他的職業生涯始於2012年1月，當時在廈門全程馬拉松賽中初試牛刀，以3小時18分54秒的成績，展現了驚人的天賦，接近國家二級運動員的水準。2014年，梁晶在福州12小時耐力跑中表現出色，以136公里的成績獲得亞軍，翌年，以業余身份參賽，以149.51公里的成績在首屆濟南超馬中奪冠，並刷新中國12小時超馬最好成績。自2015年起，梁晶正式成為一名職業長跑運動員，成績斐然，直至2021年已積累了22個冠軍頭銜。

梁晶的高光時刻，包括但不限於：2015年香港12小時超馬賽冠軍、2016年福州超級馬拉松冠軍、2017年江蘇連雲港連島12小時超級馬拉松冠軍、南京老山100公里國際越野挑戰賽冠軍、中國貴州·金沙亞洲山地競速挑戰賽50公里男子組冠軍、環撫仙湖超級馬拉松賽亞軍、2017年濟南超馬150.35公里冠軍（紀錄未奪冠）以及2018年海口馬拉松大賽季軍。2018年，梁晶在多項賽事中再次脫穎而出，包括曲阜12小時超馬冠軍、柴古唐斯括蒼越野賽冠軍以及HCFR2018國際越野跑挑戰賽100公里冠軍，其中奧運冠軍葉詩文也參與了後者。

2018年，梁晶在「八百流沙極限賽」中以85小時46分43秒的成績奪冠，這一成就不僅為他贏得了「冠軍大將軍」的封號，還讓他在賽道海拔最高處的CP16站點留下了一座新的「梁晶冠軍烽」。同年，他在濟南超馬中第四次奪冠，以151.2公里的成績打破了賽會紀錄。

2019年，梁晶在江蘇連雲港連島12小時超級馬拉松賽中完成146公里，打破賽事紀錄，並在浙江寧波餘姚四明山百公里山地戶外運動挑戰賽中打破賽會紀錄，第二次獲得冠軍。2020年，他再次在濟南超馬中奪冠，並在多項賽事中保持頂尖表現，包括2020自然堂喜馬拉雅極限越野跑100公里組季軍、2020濟南12小時超級馬拉松賽中第五次奪冠、浙江寧波奉化江南百英里越野賽冠軍以及2021年浙江寧波奉化江南百英里越野賽冠軍。

梁晶的職業生涯展現了他作為中國頂尖長跑運動員的輝煌成就。他的成績不僅代表了個人的卓越表現，也是中國體育事業的驕傲。梁晶的高光時刻不僅包括冠軍頭銜，也包括對賽事規則的遵守和對挑戰的勇敢面對。他的故事激勵著無數體育愛好者和運動員，展示了堅持不懈、追求卓越的精神。

C. 工匠聯盟MCN車隊出戰馬來西亞雨林挑戰賽，最終成績列OPEN組第三

1.3億年歷史的原始雨林有多艱險？身後留下的車轍足以證實。需要車手的意志有多堅韌？以泥濘磨礪意志的韌度，用車轍丈量神秘雨林，凌越極境，游刃雨林，盡請期待我們晚些為您奉上這次的長篇紀錄片《凌越極境》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寧波江南百英里冠軍梁晶參加甘肅山地馬拉松不幸遇難，生前獲得過哪些獎項

一場越野賽，竟然導致21名選手死於失溫，這真的是前所未有，這么重大的事故不僅震驚了整個圈子，就連局外的人對此事也是格外關注。在這21名遇難的選手當中，就有圈內頂尖的選手梁晶。他在圈內是有名的高手，被人稱為“梁神”，沒想到這一次他竟然會死於失溫。梁晶生前獲得過不少的獎項，實力很強。

這么優秀的一位運動者，參賽經驗非常豐富，而且在之前的環勃朗峰越野賽、環富士山越野賽這么殘酷的賽事，梁晶都成功走過來了，沒想到最終卻跨不過甘肅的這一次黃河石林山地馬拉松百公里越野賽，而造成他死亡的最主要原因就是這些毫無責任的運營商。

E. 有一種人生叫越野，有一種可靠叫肆零—我是新疆二龍，我開BJ40

各位車友好，我是新疆二龍，在這里和大家打個招呼，以後會經常和大家多溝通多交流的。此次來論壇分享我和BJ40的一些故事。我很喜歡越野，喜歡到什麼程度呢，我有七台車，其中六台應該說是越野車，只有一台奧迪A6L平時我開的還不算多。三台豐田，4500、酷路澤400以及霸道120，三台BJ40，2.4L排量的三門版、2.3T排量BJ40環塔冠軍一台以及2.3T排量40L一台，可以說越野就是我的人生非常重要的一個組成部分，BJ40也就是我這一段人生裡面非常重要的夥伴了！很多人都好奇為啥我會選擇BJ40，身邊不少的朋友都問我這樣的問題，其實我選擇BJ40完全是因為它的品質，一輛20萬左右的BJ40可以在賽場上干倒那些百八十萬的合資車，而且40的品質非常的過硬，使得我在多次比賽中安然無恙。

我也和其他BJ40車友一樣，熱心公益。這是我幫助巴州交警大隊某次救援的合影留念。今天就分享到這，以後我會慢慢分享更多的精彩故事！