大排量皮卡改裝

㈠ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈡ 鄭州日產出品，掛東風車標，借寶馬機頭！這款帕拉索皮卡如何

鄭州日產出品，掛東風車標，借寶馬機頭！這款帕拉索皮卡如何？

這些年一直都在流行SUV產品，但是城市SUV的底盤素質並沒有想像當中那麼硬派，隨著近幾年越野車迷群體越來越壯大，皮卡車的熱度正在穩步提升，如今皮卡車大多已經不是工具車屬性了，越來越多的年輕消費者把這種車型看成是可玩性更高的乘用車。不過傳統的皮卡依然會面臨很多限制，要想達到和SUV類似的出行待遇，就需要各大廠商針對皮卡車型進行一些優化，最近鄭州日產旗下的一款全新皮卡車就很有意思。

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㈢ 皮卡車加裝後箱蓋後能進城嗎駕駛證需要怎麼更換呢

不能，皮卡加裝後箱蓋屬於改變車身結構和外觀，屬於非法改裝，只要上路被抓就一定要罰款。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

機動車駕駛證有效期滿換證業務流程
一、申請條件
根據中華人民共和國公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第111號令）第三十五條，「機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。申請時應當填寫《機動車駕駛證申請表》，並提交以下證明、憑證：（一）機動車駕駛人的身份證明；（二）機動車駕駛證；（三）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。」
二、申請材料
（一）機動車駕駛人的身份證明；
（二）機動車駕駛證；
（三）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。
三、辦理程序
（一）受理崗審核申請人提交的《機動車駕駛證申請表》、身份證明和機動車駕駛證、《身體條件證明》，查詢申請人累積記分情況。符合規定的，受理申請，收存相關資料，並在《機動車駕駛證申請表》「受理崗」欄內簽字或者簽章。達到累積記分滿分的，應當按照《道路交通安全違法行為處理程序規定》，扣留機動車駕駛證。
（二）檔案管理崗製作機動車駕駛證。
（三）受理崗核發機動車駕駛證。
（四）檔案管理崗整理資料，裝訂、歸檔。
（五）、辦結時限為三個工作日。

㈣ 巴博斯皮卡又添猛將，買皮卡送飛機，今天盤點一下這些狠角色

近日，巴博斯基於賓士AMGG63打造的一款新車，巴博斯800AdventureXLP，新車將在今年日內瓦車展上首次亮相。

內飾也是煥然一新，盡管設計顯得有些過時，但無所不在的真皮包裹和黑色縫線還是能夠營造出不俗的豪華氛圍。不的不說這款車的確符合國人的需求，相信這款車一出會得到很多土豪的喜歡。

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㈤ 皮卡改房車需要什麼手續

皮卡改房車需要的手續有：在機動車登記證書上簽注變更事項、收回行駛證、核發新行駛證； 此外改房車的車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可於變更後十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。

3、車身

根據規定，改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢；

4、型號品牌

改變車輛品牌，這自然萬萬不可取；改變型號主要是指具有說明性的尾標、排量和車身性能的那個銘牌；

5、發動機

嚴格意義上講，改變發動機功率的動作馬路上聲音會很大、明顯更換過排氣的車子會被警察蜀黍率先注意。

㈥ 開皮卡只為去越野前輩們先等等，聽聽90後小伙兒想咋玩

總賣大排量越野車，思維都快成固定模式了，甭管什麼車，賣給什麼樣的用戶，銷售話術都差不多：哥，坦途發動機有勁兒、還有四驅系統、越野能力嘎嘎地、騰格里沙漠隨時走起；姐，您看咱這福特F-150，發動機是3.5T渦輪增壓的，提速快還省油，您跟姐們兒去庫布齊，一點問題沒有。

可皮卡跟越野車是一回事嗎，非得天天奔著沙漠使勁兒嗎？直到上周被買Ram公羊的小朋友上了一課後，才想起當年最早推廣進口皮卡時的嘰嘰歪歪：這么好的車被玩偏了，真是有錢任性啊。

1皮卡應該怎麼用？越野並非關鍵詞

相比國內早期的純商用定位，進口皮卡這種美式產物，功能性在海外被開發的淋漓盡致，甚至可以稱為「全方位使用價值」的代名詞。

事實上，如果說F-150、坦途等進口皮卡展示了這類車的生活概念，那麼以長城炮為代表的中段乘用化車型，則讓概念走進了現實，相比僅搭載柴油發動機的D-MAX和頂配才有四驅的納瓦拉，長城炮的配置豐富程度顯然讓用戶更好接受。

近些年，一直在說開拓新藍海，但相比無趣且銷量下滑的MPV，皮卡有趣、個性太多，而且我們糾結的路權問題，政策上也在持開放態度，如果全面解禁，說不定，皮卡會成為下一個新興市場，畢竟它比轎車、SUV和越野車都能做到更多。

車聚小結

皮卡的賣點到底是什麼？首當其沖的肯定是性價比，對比搭載同樣發動機的越野車，進口皮卡的售價便宜了近一倍，但遺憾的是，這點在國產車型中體現的並不明顯。另一方面是玩樂精神，相比城市SUV，它的通過和裝載能力顯然更好，又比轎車多了許多野性和延伸空間。

但在國內，皮卡離真正的乘用車還是有距離的，畢竟一線城市路況擁堵、停車位又緊張，駕駛皮卡多有不便；更重要的是理念認知，拖著個「大斗」出入五星酒店或機場接待，畫面總讓人感覺不協調。

可許多喜歡的年輕人是不在乎的，他們擁有包容和開放的態度，深刻了解皮卡車的實際用途，如果在使用中真能和想像的差不多，那麼說不定，皮卡未來真能火。

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㈦ 國產女性硬派越野皮卡來了，櫻花粉塗裝氣場如猛禽！夠狂野

國產女性硬派越野皮卡來了，櫻花粉塗裝氣場如猛禽！夠狂野

如果留意路上的車型，應該就會發現近幾年皮卡車越來越多了，因為皮卡車本來就具備非常實用的功能，不僅可以偶爾拉些大件物品，而且往往具備城市SUV無法企及的越野能力，隨著年輕消費者的消費觀念轉變，大尺寸越野皮卡也成了很多人的夢想車型，也許將來國內市場格局會像北美地區那樣，皮卡車逐漸成為主流，只要部分城市放開對皮卡車的限制，那麼這種產品完全有可能復制SUV車型的火爆局面。所以近兩年新亮相的國產高端皮卡車越來越多，除了長城炮系列之外，北汽福田也打造了一款相當高端的皮卡產品。

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㈧ 豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河

豐田坦途，這是豐田專門為北美市場打造的大型皮卡。2000年，坦途進軍北美，這輛全尺寸皮卡霸氣十足，而今天我們的主角是一輛2019款的TRD Pro版豐田坦途。

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豐田坦途，皮卡中的王者，5.7升V8引擎，力拔山河！眼前這輛車經由豐田TRD部門改造，外觀以及性能都得到提升。在TRD部門的理解中，坦途不僅要霸氣，還要擁有足夠的越野感。按照這一改裝理念，坦途TRD版也就成為了硬派越野皮卡了。

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在外觀上，前臉尤為霸氣。寬大的保險杠很惹眼，相對而言，前臉的進氣格柵尺寸反而顯得比較小了。大燈得到升級，如今已經可以支持豐田主動安全組合系統。此外，舊款的鹵素霧燈也升級為LED霧燈。

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車身上有著「TRDPRO」標志，這表明了這輛車的身份。得到TRD升級，這輛車更不一般。因為面向北美市場，所以坦途的車身有著濃濃的肌肉感，而眼前這輛新款也不例外，看起來氣勢十足。

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顯然，TRD想讓坦途更有特點。TRD給坦途添加了Fox Racing越野減震，這一裝置可以讓坦途更具越野能力。而在具體動力上，搭載5.7升V8大排量發動機，峰值功率可達280kw，峰值扭矩可達554牛米，此外還具有分時四驅系統。這個扭矩讓人滿意，相信這輛車過障礙能力一流。

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作為一輛深受北美人民喜愛的大皮卡，坦途的售價也是比較高昂的。就拿這輛2019款TRD版坦途來說，它在北美的起售價是51275美元，摺合成人民幣就是約35萬。而這只是海外售價，在國內至少要50萬了。

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當然了，皮卡在國內有諸多限制，更不要說這種5.7升大排量 汽車 了。在北美，這種車一般充當工具車，而在國內，一般都是土豪座駕，俗稱「土豪玩具車」。然而不可否認的是，具有越野能力、載貨能力的坦途實在是一輛好車。對於這輛霸氣的大傢伙，你的想法是什麼呢？