二手越野二沖川崎125
① 麻煩老手推薦進口越野250cc摩托車價格,性能,還有各方面參數.有圖片更好
要下越野場地，推薦鈴木RM250，單缸水冷二沖程，水貨價格在一萬多。性能是沒說的，就看你的駕駛技術了。
耐力越野，推薦川崎KLR250，皮實實用。價格在五千至一萬元。
多用途使用，我看好川崎KLX250，性能優異。二手，價格在一萬至兩萬。
② 川崎正品摩托車最便宜的大概是多少錢，謝謝！
能叫川崎的就沒有正品的說法是有全新大貿水貨二手
川崎的車型非常多你要提供一些基本參數多大排量什麼車型比如越野復古巡航太子街車跑車最便宜的二手4-5000塊就可以買的到具體還得看車況成色年份車型這樣才能知道價格
呵呵 你的那個圖片不是什麼ZX6R哦 那位仁兄看錯了 你的圖片是川崎Ninja 250 R
車型
川崎ZX-6R
年
2006
發動機
水冷，四沖程，橫向四缸，雙頂置凸輪軸，每缸4氣門。
容量
636
缸徑x沖程68.9 X 43.8毫米
壓縮比12.9:1
感應
燃油噴射系統，4倍38毫米京濱，雙注射
點火/啟動
數字/電
最大功率
96千瓦130馬力@14000轉
最大扭矩
71牛米@11500轉
傳動/驅動
6速/鏈
框架周邊，壓鋁
前懸架
無極可調預緊力，回彈和壓縮阻尼和彈簧頂出41毫米倒立前叉
後懸掛
底部的連接UNI-TRAC與充氣的沖擊，無極反彈和壓縮阻尼，彈簧預緊力可調，頂出彈簧
前制動器
2個300mm的光碟4活塞卡鉗
後制動器
單220毫米光碟1活塞卡鉗
前輪胎
120/65 ZR17
後輪胎
180/55 ZR17
座820 Hieght毫米
乾重
164公斤
燃料容量
17公升
人大常委會哩
11.0。秒
最高速度
263.8公里每小時
③ 越野摩托車里大白菜是什麼意思
白菜就是九十年代，嘉陵生產的一批越野摩托，因其車體噴塗多為白色，此車得了一個非常形象的外號：白菜。而後來推出的JH125GY則因綠色噴塗的車身被車迷們戲稱為「菠菜」。
從第一代JH125L開始，廠家就開始了消化吸收，為完全國產化做著准備。經過技術人員的不懈努力，進入90年代中後期，從車架到懸掛再到發動機，此車逐漸實現了完全國產化，售價也在不斷走低。
與93版「白菜」相比，後期的「白菜」在整體性能方面存在不同程度的退步，但在國產同類越野車中，該車的質量仍是一流的，而且，因其售價更接近大多數車迷，此車的社會保有量日漸龐大，在國內各地，都有玩「白菜」的圈子。
(3)二手越野二沖川崎125擴展閱讀：
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高。
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
④ 川崎的ZX-6R 的簡介價格，牌照，操控等等
如果08年的二手車，大概5萬多，全新的話，就要10多萬了，這些都是水貨車的價格，想要能掛牌的，就要買正規進口手續的車，那價格又要高很多了，正規手續的6R起碼要20W出頭。
大排車偶爾玩玩就行，並不是代步車，買正規手續的我覺得沒什麼意義，我也是川崎的，我的是08的Z1000。
ZX-6R
引擎形式：四沖水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 沖程：67.0 x 42.5mm
壓縮比：13.9:1
總排氣量：599cc
最高馬力：125ps / 14,000 rpm 131ps / 14,000 rpm (RAM-AIR模式)
最大扭力：6.7kg-m / 11,700 rpm
車架形式：鋁合金框式翼梁車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：Keihin 38mm電子燃油雙噴注系統
前傾角(R)：24.5°
拖曳距(T)：95mm
前懸掛系統：41mm 倒立套管前叉全功能無段調較 120mm行程
後懸掛系統：Uni-Trak單筒連桿全功能調較，無段式高低速受壓調較，25段回彈調較
輪胎(前)：120/70 - 17
輪胎(後)：180/55 - 17
前掣動系統：2 x 300mm剎車碟配4活塞對向卡鉗
後掣動系統：210mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高：2105 x 720 x 1125mm
軸距：1405mm
最低離地距：125mm
座高：820mm
乾重：167kg
油缸容量：17L
⑤ 越野摩托車的分類
越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。
⑥ 打算買個二沖的越野車看上了個kdx200不知道性能怎麼樣有玩過這車的嗎
放心 川崎200 2沖 好車 我就是喜歡2沖 暴力 急速改變 搶佔先機 下手吧