部隊新式越野車

❶ gl車是什麼意思啊(汽車上GL是什麼意思)

汽車上GL是什麼意思

GL為豪華型（Grande，Lux）、GLS為頂級車（Luxury，andSuper）、GLX為特別豪華型車。G的全稱是General，基本型、標准型的意思，L=Luxury，豪華型的意思，X=Extra，特別型的意思。其中GLS標配ON&OFFROAD多路況適應系統、空氣懸架和四驅系統。

gl賓士什麼意思

賓士GL級作為賓士SUV家族中最新產品，GL級大型豪華越野車繼承了賓士一貫的豪華與舒適，並繼續發揚了其SUV家族產品的卓越性能。賓士GL級是一款車身超過5米、軸距超過3米的7座大型豪華SUV，其不僅具備不俗的越野性能，更擁有出眾的駕駛舒適性。

車後面gl是什麼意思

GL：代表豪華或舒適車型

gl車牌是什麼意思

G就是廣州軍區，L是機動牌，GL是新式軍車車牌廣州軍區機動車牌特種車輛大致分為、特種車輛，連曾經的0號車牌也已經取消、搶險車等等、武警：普通藍牌車輛（地方政府和部門的車輛現在不允許有特殊字元表示，所以GL開頭的什麼部門也不是）、警車，顏色區分是讓大家知道這是外國人的車、救護車，所有軍牌都沒有GL開頭的）車牌大方向分兩類，只是區分一下方便管理而已）：

1、消防車：軍車（陸軍，有什麼特權、海軍；

2、空軍；地方車輛大致為、黑車牌車輛（黑色車牌為大使館車輛、地方車。比如NB的話就是南京軍區政治部，NS開頭的白底牌照，是南京軍區的軍隊車輛牌照。

❷ 網紅越野車坦克300，為什麼會成為爆款車型

因為這款車滿足了男士對於越野的嚮往，而又摒棄了傳統硬派越野的桎梏，時尚的外形兼具智能化的配置，讓它成為了很多人的心頭好。坦克300原本是長城WEY品牌旗下的一款試水之作，沒想到發布之後一炮而紅。於是長城也順水推舟，直接推出了坦克品牌，定位於現代越野系列，一時風頭無兩。今天筆者就跟大家聊一聊這款爆款神車。

1、坦克300的定位彌補了國產車的空白。

坦克300定位為智能豪華越野SUV，這里重點突出了越野功能。說實話我們印象當中的越野車代表車型是悍馬、陸巡、帕傑羅等，我們國內車型以前也就長豐獵豹試水過這個領域，剩餘的基本上都是SUV車型，但很明顯SUV的越野性能一般，此時坦克300恰好應運而生，彌補了市場空白。

坦克品牌無疑已經成為長城汽車新的增長點，大家喜歡這類新式越野車嗎？歡迎在評論區留言交流！

❸ 寶駿越野怎麼樣

寶駿汽車作為上汽集團旗下的自主品牌，多年來一直致力於生產優質汽車，寶駿越野更是獲得眾多消費者的喜愛。寶駿越野不僅外觀時尚，性能也十分出眾。

一、運動外觀更時尚

寶駿越野的外觀設計採用中網金屬紋理及拱形前格柵，讓車身看起來更加運動時尚，用越野車的眼光來看，它更具有一定的攻擊性。另外，寶駿越野還配備了LED尾燈，讓車尾的整體視覺更加具有科技感與復古感。

二、內飾舒適健康

寶駿越野的內飾設計採用嶄新的材質，是寶駿越野與其他越野車型的一大特色。內飾採用棉麻布料，與熱帶木色的裝飾板進行搭配，更加舒適健康，讓駕駛者在車內能夠享受到更加舒適的空間，而且寶駿越野內部還搭載了空調凈化系統，更加健康環保。

三、動力性能出眾

寶駿越野配備的是1.5L發動機，最大功率為94kW，最大扭矩為145Nm，最大車速達到172km/h，它的動力性能給我們帶來了更多樂趣。寶駿越野也配備了傳統的手動檔及新式的自動檔，讓您在駕駛中更加便捷。

四、底盤穩定性強

寶駿越野的底盤採用了新款的獨立後懸架，另外它還搭載了雙橫臂前懸架，讓車輛的操控性更好，而且它的穩定性也得到了充分的提升，讓您在行駛中更加安全。

五、節油性能卓越

寶駿越野的百公里耗油量為7.5L，節油性能十分出眾，而且它配備了電子穩油器，可以讓車輛在各種行駛狀態保持更好的油耗，讓您在日常出行中節省更多的開支。

總的來說，寶駿越野是一款性能出眾的越野車，它擁有出色的外觀、內飾舒適健康、動力性能出眾、底盤穩定性強、節油性能卓越等特點，是一款非常值得推薦的越野車型。

❹ 越野車型推薦，這幾款越野神車各有所長，滿足你的不同需求

車里搭載了8.0英寸的觸摸屏和13揚聲器的Bose音頻系統，能讓車內人員享受到到舒適的旅途。額外選配還能獲得後座DVD娛樂系統，包括雙8英寸顯示器，USB，HDMI和VTR埠，以及無線耳機，吸引孩子注意力不讓他打擾你駕駛。除此之外日產還提供了一系列駕駛輔助功能和360度相機系統，既是一輛實用的家用SUV也能是強勁的越野車型。

（文栗子|源自digtaltrends.com）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 中國新式輕型防暴裝甲車的性能指標

「新星」裝甲輸送車/防暴車車體為全封閉結構，主要由三塊高強度均質鋼裝甲板焊接而成，整體採用傾斜式多面幾何形體造型，車底板下有「V」型結構設置，裝甲輸送車前部設有兩座周視觀察窗，防暴車車窗全都採用同等級防彈玻璃，車體兩側和後面設有多個觀察窗和射擊孔。
發動機部位設計有獨特的防彈保護層，車輛水箱、油箱均有高強度防彈鋼板保護，車輛輪胎為防彈、防爆輪胎，在中彈及爆胎後仍能正常行駛。車輛具有較強的防護能力，全車可抵擋56式、81式輕機槍發射的7.62毫米穿甲彈，車底可經受58式反步兵地雷的爆炸沖擊波及破片的攻擊。車體前部裝有重型碰撞裝置，可以40千米/小時的速度，撞擊小型民用車輛，自身無損傷，一般的建築牆體也可一穿而過。
採用南京依維柯公司引進的、被我軍總裝備部選用並列裝的NJ2046型越野車三類底盤生產。NJ2046原型為義大利陸軍及北約廣泛使用的4×4越野車，義大利裝備的「美洲獅」，MAV5裝甲輸送車等系列均採用的都是的是這類底盤，而我國南汽依維科產品已完全達到歐洲原型產品的水準。
該車最大公路速度100千米/小時，油耗僅15升/loo千米，最大行程達850千米，該車離地間隙最小處為0。32米，懸架裝有減震器，保證其具備出色的越野能力。
該車戰斗總重僅4。8噸，機動靈活。車輛除了具有出色的戰場機動性之外，還可進行空運和空投，目前大型國產「運8」運輸機，貨艙長18米，運送能力可達到18噸，一次可運送3輛。「新星」裝甲車所採用的底盤已經在南汽依維柯公司的NJ2046型軍用越野車上進行了高空空投試驗並獲圓滿成功，而「新星」裝甲車的整車低空傘降試驗也在積極的醞釀之中。
「新星2002」作為裝甲輸送車，具有良好的擴充性，可以針對不同的作戰任務配備不同的武器載荷，例如作為反坦克發射車，可安裝國產高性能的「紅箭8」、「紅箭9」型反坦克導彈，打擊敵重裝甲部隊；作為偵察車可配備中小口徑火炮，以及各種光電偵察設備等。以快速、輕型、全方位防護，可在未來沖突中發揮重要的作用。低廉的全壽命費用

❻ 紅場閱兵式上的新型裝甲汽車

紅場閱兵式上的新型裝甲汽車

2023年的勝利日紅場閱兵也許是2008年以來最為「簡朴」的一屆了，俄羅斯終於意識到自己處在一場高強度戰爭中，若新式武器只上紅場不上戰場也許吧很說不過去的，於是那些「次世代」地面武器大多沒有參閱（雖然也不大可能參戰），坦克只有一輛T-34（不過在其他城市的閱兵式上也是有坦克和履帶式重型裝備受閱的，比如葉卡捷琳堡），空中分列式也取消了。但是，俄軍依然展示了兩個型號「首次受閱」的地面武器，它們竟然是兩型裝甲汽車，而且還是為「特別軍事行動」而研製生產的。它們還分別以世界歷史和俄羅斯某個自治共和國的英雄命名，斯巴達克和艾哈邁德……

斯巴達克是古羅馬歷史上的著名起義領袖，在無產階級革命的早期，一些敢於斗爭的政治力量也經常拿他的名字給自己命名，以示不畏強暴和戰斗到底。於是在蘇聯時代的階級敘事中，斯巴達克被作為被壓迫群體英勇不屈的典型加以宣傳，在頓巴斯地區的內戰中，反抗基輔政權的武裝也經常拿斯巴達克來命名自己。而紅場上的新型「斯巴達克」裝甲汽車，也顯然有致敬英勇斗爭的意味。

「斯巴達克」Spartak AMN590951裝甲汽車基於「烏拉爾」四輪越野卡車底盤，車身採用非承載式結構，車體採用防地雷的「膠囊」結構，即使被8千克TNT炸翻也可以保證車內人員的生命安全，車體全方位（含防彈玻璃）可以抵禦7.62毫米全威力步槍彈（穿甲燃燒彈）的射擊，發動機排氣口通過排氣管開設在車頂便於涉水，但「斯巴達克」並不具有浮渡能力。裝甲車離地間隙40厘米，總重量達到14.5噸，最大有效載荷為1500千克。採用312馬力渦輪柴油機，最大續航里程為1000千米。公路最高速度100千米/小時。「斯巴達克」的車頂上有一個用鋼板和防彈玻璃組成的敞開式機槍塔，標准武器是一挺12.7毫米的「科爾德」重機槍，理論上也可以換裝其他型號的步兵武器比如AGS－17/30榴彈發射器，當然，放棄遙控武器站採用人力機槍塔，很難說不是缺錢和軍工生產有短板。「斯巴達克」裝甲汽車可以容納9名士兵，包括車長、副駕駛和7名乘員，可能是一個下車步兵班，按照俄軍方的說法，「斯巴達克」已經參加了在烏克蘭的「特別軍事行動」，然而實際上，很難說前線部隊對於這種裝甲汽車有多少需求，所以缺乏規劃的7×24軍工企業連軸轉，其實不乏無用功。

與「斯巴達克」相比，另一種六輪新型裝甲汽車Z-STS「艾哈邁德」(Akhmat）倒是存在感很強，作為一種應前線部隊「主動要求」而製造的武器，「艾哈邁德」裝甲汽車的由來倒是頗有點傳奇故事的。

「艾哈邁德」裝甲汽車是去年年中（夏季）開始設計生產的，名稱的由來可能是來自俄羅斯歷史上的一位大汗，但更大的可能是紀念車臣自治共和國領導人卡德羅夫的父親艾哈邁德·卡德羅夫，因為最早提出設計這種裝甲汽車構想並且最早裝備這種裝甲汽車的，就是被稱為「大鬍子兵」的車臣自治共和國內務部隊，不過很快這種新型裝甲汽車就得到了參戰俄軍部隊的普遍歡迎，以至於各個戰線上的俄軍包括各自治共和國參戰的內務部隊，「瓦格納」雇傭兵團，納入俄軍戰斗序列的頓巴斯地方武裝，以及一些新組建的俄聯邦陸軍部隊，裝備和使用得相當廣泛。

「艾哈邁德」在俄烏戰場上被廣泛採用，並不止車臣部隊裝備它們。

Z-STS艾哈邁德裝甲車來自俄羅斯Remdiesel公司，三軸裝甲車全長8.4米，整備質量16.5噸，離地間隙390毫米，發動機最大功率為260馬力。「艾哈邁德」裝甲汽車採用了「卡馬茲」5350越野卡車底盤，該型卡車採用了造價低廉的承載式車身結構，把裝甲運兵艙直接安裝在底盤上，其造價只有「台風」裝甲汽車的七分之一，生產時間則只有「台風」的十分之一，裝甲運兵艙採用膠囊式結構，同樣可以確保車被炸翻後乘員不至於嚴重傷亡，全向含防彈玻璃也能抵禦7.62毫米全威力穿甲燃燒彈。「艾哈邁德」可以容納10名士兵，包括車長、駕駛員和8名乘員，因為是六輪底盤，所以車內空間頗為寬敞，這也可能是它受各路俄軍部隊歡迎的原因吧。「艾哈邁德」的標准車載武器僅有一挺7.62毫米的PK通用機槍，當然也可以換AGS－17/30榴彈發射器，與貧弱的「虎」M相比沒什麼區別。當然「艾哈邁德」的防護要好得多，空間也大得多，而且價格便宜量又足，所以比較受歡迎。

無論「斯巴達克」還是「艾哈邁德」，都是給下車步兵使用的，而俄軍如今進攻乏力缺乏的主要兵種是乘車步兵，這也是俄軍的尷尬之處，動員兵也好，各自治共和國的內務部隊也罷，大多數是不具備乘車作戰能力的，於是多數參戰部隊也只能是下車步兵為主。於是在戰役行動中推進速度就很不理想，甚至缺乏運動戰能力，這或許也是俄羅斯在完成兵員徵集，看著已經不缺兵後，作戰行動還是慢慢吞吞的原因，起碼是重要原因之一吧。

另外，作為唯一參閱的俄軍次世代地面武器，「迴旋鏢」輪式步兵戰車其實很適合烏克蘭戰場，尤其是火力、機動性和浮渡能力都是俄軍現有輪式車輛不能企及的，可還是這話，你們倒是上啊！你行你上啊！