越野車鋼管前杠
偶遇北京212雙門版，鐵皮硬頂加高！適合改越野房車
今年下半年國內硬派越野車領域格外熱鬧，前段時間廣州國際車展上全新的長城魏派坦克300車型正式預售，最近全新2021款吉普牧馬人也迎來了上市，這些產品關注度都非常高，雖然價格對於普通工薪階層來說有點壓力，但是至少目前來看坦克300車型已經有了比較正面的評價，沒有什麼吐槽的聲音。然而在國產領域當中，有一款經典越野車卻總是成為眾矢之的，這款車就是北京212，如今已經擁有55年造車歷史。
問題來了，你覺得這樣的雙門北京212好看嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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2. 越野車防滾架是什麼
車輛前後的防護鋼架和車頂的防護架，可以防止車輛翻車時車輛車架變形造成司機受傷。
3. 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作
本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！
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4. 2020款吉普牧馬人JPP 20限量版亮相芝加哥車展，一款重裝越野車
Jeep牧馬人是世界上最好的使用最多的越野車輛之一，也是唯一獲得SEMA授予「年度4x4 / SUV」大獎的車輛，經常能看到Jeep推出不同風格的牧馬人。近日，吉普在芝加哥車展上向越野愛好者展示了2020款吉普牧馬人JPP 20版，這一款限量版牧馬人，為越野愛好者提供了各種吉普性能部件（JPP），據外媒報道，裝備各種性能部件的牧馬人JPP 20是一輛重裝越野車。
吉普牧馬人JPP 20的改進包括裝備高強度全鋁車門，JPP鋼管門框和新的後視鏡套件。根據FCA的說法，管狀門框提供了一種不同於其他任何SUV的露天感覺，並且頂部的網狀遮擋篷為所有乘客提供遮陽效果。
為了進一步增強其越野能力，牧馬人JPP 20配備了鋼制前保險杠和防滑板，可在任何地形行駛。較窄的保險杠採用黑色粉末塗層，並裝備有D形環，以增加額外的拖曳能力。吉普還安裝了JPP Rubicon絞車，其中包括100英尺的Warn Spyra合成繩，該繩完全防水，以確保在不利條件下也可以正常使用。
其他更新包括2英寸的升降機套件，5英寸和7英寸越野LED照明套件（包括安裝支架），以及可選裝的五個JPP越野車輪和輪胎。
吉普牧馬人JPP 20車型有深海藍或白色兩種顏色，並具有其他外觀特徵，例如引擎蓋上的美國國旗圖形，塗黑的擋泥板通風孔和燃油口，後車門上的JPP圖形貼花，以及駕駛員側翼子板和上的鋁制JPP徽章。
2020款吉普牧馬人JPP 20內飾部分，裝備豪華的Katzkin托斯卡納皮革座椅，在每個前排座椅靠背上均綉有JPP徽標。腳墊採用注塑成型，並設計有深排水通道，剛性側壁和先進的儲液系統，這些儲液系統可防止液體泄漏到地板上。前腳墊具有專門的排水塞，無需拆下腳墊即可進行排水，易於清潔。科技配置包括一個7英寸的數字儀表盤，7英寸觸摸屏搭載第四代Uconnect系統，支持Apple CarPlay和Android Auto。標配後停車輔助系統和盲點監控。
2020款吉普牧馬人JPP 20搭載三種動力總成，包括：
2.0升渦輪增壓四缸發動機（270馬力和295磅-英尺的扭矩），配備發動機啟停系統（ESS）或輕度混合動力eTorque輔助技術
配備ESS的3.0升EcoDiesel V-6發動機（260馬力和442磅-英尺的扭矩）
配備ESS或輕度混合eTorque輔助技術的3.6升Pentastar V-6發動機（285馬力和260磅-英尺的扭矩）
新車均配備TorqueFlite 8速自動變速器。
限量版牧馬人JPP 20將於今年夏天上市。
資料來源： FCA
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5. 同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學習
同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學
如果你是一位資深越野愛好者，對北京212車型應該很熟悉了，這款車甚至是國產乘用車的鼻祖，60多年前就走向了量產，可惜這幾十年之間，北京212越野車型的改變並不大，如今依然在量產的北京212同樣採用手工生產線，造車的工藝精度已經比較落後，而且動力配置和科技配置都很簡陋，這也就導致了北京212車型家族的沒落，如今國內玩家很少會選擇北京212越野吉普車了。
其實同樣作為「老古董」越野車型，來自俄羅斯的「瓦滋獵人」簡直就是北京212的兄弟車型，這款前蘇聯的工業產物同樣非常經典，如果在30年前擁有一台瓦滋獵人越野車，在路上絕對是焦點。近日瓦滋獵人系列車型進行了一次更新，還專門推出了特別版車型，這次更新之後的進步非常明顯，細節設計已經開始緊跟潮流，值得北京212車型模仿學習。
首先看外觀設計方面，新款瓦滋獵人車型保持了經典的方盒子造型，車頭還是比較復古的圓形鹵素大燈，叢林特別版車型還專門增加了高強度鋼管保險杠，高配版本甚至提供原廠的電動絞盤，這種專業配置可以帶來更優秀的脫困能力，尤其是單車走穿越路線的情況下，一套電動絞盤往往可以達到「起死回生」的效果，這種越野套件的多元化配置也應該出現在北京212上面。
車輛側面同樣是非常熟悉的金屬鈑金質感，尤其是經典三角門造型非常親切。瓦滋獵人採用的是原廠AT越野輪胎，再加上鋁合金高強度防脫圈輪轂，通過性是很強的。打開車門之後可以看到瓦滋獵人的內飾設計有了一些年輕化設計，中控檯面上雖然還是比較廉價的傳統機械儀表，但是車內增加不少亮色搭配，至少營造出了比較年輕化的內飾氛圍。
瓦滋獵人搭載的俄羅斯自主研發2.7升排量自然吸氣發動機，這極限輸出94.1千瓦，也就是128馬力的水平，這樣的動力輸出和北京212的1.5T汽油機相差並不大，209.7牛米的峰值扭矩能夠基本滿足越野需求，再加上幾乎純機械機構的分時四驅系統，整部車的可靠性是比較高的，就算出現一些小故障，一般也都是比較簡單的機械故障，很容易維修，幾乎沒什麼電子配置。在低速四驅模式之下，瓦滋獵人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上，這就是低速越野的實力保障。
所以總結來看，瓦滋獵人雖然配置不高，但是人家已經在積極探索年輕化設計思路，而且讓該車型具備更多的越野裝備，只要持續優化更新，將來瓦滋獵人車型也會有更好的產品力。而北京212越野車要想重回主流市場，也有很多槽點設計需要優化更新。
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6. 車子改裝成這樣，真是沒點勇氣都不敢開它上路，你們覺得呢
[汽車之家JR-改裝社]?與第二期一樣，第四期《奇葩改裝秀》的主角仍然是全新鈴木吉姆尼，而且創作者同樣是NATS日本自動車大學校，想知道它有什麼特（qi）別（pa）之處的朋友請繼續看下去。
本期分享到此結束，雖然這一代吉姆尼很難在國內買得到，更不用說拿去改裝了，但把這些國外的改裝案例作為茶餘飯後的談資，或從中了解國外的改裝文化，我認為並不是一件壞事。顯然，這就是我拿它出來分享的主要原因。（攝/圖/文汽車之家何家榮）
7. 買不起坦克300看看高配版北京212！55年歷史賣10.1萬
買不起坦克300？看看高配版北京212！55年歷史賣10.1萬
最近在國內硬派越野圈子當中熱度比較高的產品就是坦克300，這款車型來自於長城汽車旗下的高端品牌魏派汽車，硬體配置和哈弗h9其實不相上下，越野實力相當強悍。不過該車型尺寸定位略小一些，屬於緊湊型SUV級別，目前預售起步價達到17.58萬，不過相信很少會有消費者選擇低配版本，因為低配車型只有一把鎖，而且那是僅僅提供紡織座椅。如果選擇中高配版本的話，落地價顯然需要20萬以上。對於普通工薪階層的消費者而言，買這台車還是有些吃力的，如果買不起的話，其實還有其他的國產車可以選擇。
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8. 普拉多OFF Style版發布 高性能越野范嶄露無疑
全球試駕報告，我們只出品干貨。
不得不承認的是，豐田普拉多是一款非常成功的車型，而它的成功之處就在於，除了有一個均衡的產品性能之外，它還可以輕松的駕馭各種改裝風格。在2017年年末，LC150系的普拉多正式推出了第二次改款的車型，相比於此前的第一次改款，第二次改款的LC150重新調整了前臉的造型，使得其更加的孔武有力。
隨著新車的登場，相應的改裝方案也隨之到來，接下來要聊到的這三款普拉多的改裝案例，源自於改裝企業ELFORD，三個方案涵蓋了越野以及VIP兩種改裝風格。ELFORD以專注於SUV的車身套件和輪轂立足於改裝界，ELFORD非常擅長於以套件和輪轂來刻畫出不同的整車風格。
在ELFORD發布的這三款普拉多改裝方案里，專注於越野風格的版本被命名為OFF Style。
從外觀上來看，ELFORD對於這一改裝的重點在於護杠套件的設計上。在車輛前部，OFF Style版本的普拉多用76.3毫米直徑的鋼管構建了防撞角形象的前杠，並在其上方布置了額外的輔助光源。同樣進行升級的還包括了側踏板。引擎蓋換裝為碳纖維的結構，並在其上方增加了額外的進氣口。而進氣格柵則設計成了Jeep風格的六孔進氣格柵，從造型傳承的角度來看，我個人認為這個六孔式的進氣格柵多少有些顯得畫蛇添足，多孔式的進氣格柵是Jeep家族的符號化傳承，在這樣一種廣為人知的前提下將這一元素使用在普拉多上，多少會顯得有些冒失。當然，從整體的效果上來看，還算不錯。
車頂的功能區拓展為一個小尺寸的頂框，同時為了滿足頂框的放置需求，在後尾門上海額外增加了一個登車梯。與此同時，後擾流板的尺寸也進行了加大。在後保險杠下方，鋼構的防護套件將拖車預留方口融入其中，並且匹配上了雙邊雙出高性能排氣系統。
在底盤方面，OFF Style版普拉多換裝了百路馳KM3的泥地胎和ELFORD的六孔鍛造輪轂。輪胎尺寸升級為285/70 R17，車身高度也進行了一定程度的舉升。
在經過這一系列的改裝之後，OFF Style版普拉多硬派越野車的一面得以呈現出來，而這也符合一輛無所不能的普拉多應該有的樣子。處於篇幅的限制，關於三款普拉多的改裝方案我們分幾期來聊，在接下來的推送里，我們再來看看普拉多不一樣的Style。
9. 越野吉普車中的鋼管結構是說哪部分
一般來說是指車輛的防滾架是鋼管結構的，它類似於車窗車頂的框架，是用來增強整個車架的強度。因為越野車在惡劣的路況形式，車架要承受劇烈的震顫，所以需要加裝防滾架來增強車架剛度，還有一點是，由於越野車的特殊用途，他是很容易翻車的在越野的過程中，所以增加防滾架也是為了保護里頭的乘客。